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[交通] 西安周邊高速公路最新規(guī)劃亮點(diǎn)

21615 17 樓主
發(fā)表于 2024-7-2 15:39:00 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來(lái)自陜西

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西安周邊高速公路最新規(guī)劃亮點(diǎn)
近日,《陜西省國(guó)土空間規(guī)劃(2021—2035年)》獲國(guó)務(wù)院批復(fù)并公開(kāi)發(fā)布,規(guī)劃范圍為陜西省行政區(qū)域內(nèi)全部國(guó)土空間。規(guī)劃期限:為2021—2035年,規(guī)劃基期年2020年,規(guī)劃目標(biāo)年2035年,近期目標(biāo)年2025年。
現(xiàn)就西安周邊高速公路新增規(guī)劃項(xiàng)目情況作以剖析:
1,西安都市圈高速北段:零口-關(guān)山-閻良北-大程-三原北-禮泉北-乾縣-武功
2,閻良至銅川高速:閻良關(guān)山-富平東-華朱-莊里-銅川南
3,閻良至永濟(jì)高速(京昆高速?gòu)?fù)線):閻良關(guān)山-大荔北-山西永濟(jì)
4,禮泉至鄠邑聯(lián)絡(luò)線高速:禮泉-湯坊鎮(zhèn)-九峰鎮(zhèn)
5,西安至安康二線高速:灃峪口-廣貨街-木王-大河-恒口,或?qū)⑹谴┰角貛X的第一條雙向八車道高速公里.
6,西安至漢中二線高速:澇峪口樞紐立交引出,沿著京昆高速西側(cè)的西成高鐵布線,在城固機(jī)場(chǎng)北側(cè)接入G7011,同時(shí)建設(shè)佛坪-寧陜連接線,至少雙向六車道.以后老西漢高速將禁止貨車通行.
7,渭南北繞城高速:與連霍高速渭南過(guò)境線(南繞城高速)構(gòu)成渭南環(huán)線高速.
8,銅川東繞城高速:銅川南-莊里-陳爐-金鎖關(guān).
9,安康南繞城高速:漢陰-紫陽(yáng)-嵐皋-平利-旬陽(yáng)-鎮(zhèn)安.
10,寶雞北繞城高速:虢鎮(zhèn)-周原-千河蟠龍-硤石-寶雞西.
(未完待續(xù),歡迎交流、補(bǔ)充完善)


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真實(shí)即虛 2024-7-2 17:36 贊同 +1
周秦漢唐666 2024-7-2 15:42 贊同 +1

評(píng)論17

沙發(fā)
太平河畔Lv.8 發(fā)表于 2024-7-2 20:07:36 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
猴年馬月
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板凳
驪山菩提樹(shù)Lv.10 發(fā)表于 2024-7-2 21:48:33 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
零口至藍(lán)田的高速公路抓緊實(shí)施
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6#
大鵬阿飛Lv.8 發(fā)表于 2024-7-3 03:13:29 | 只看該作者 | 來(lái)自江蘇
加快建設(shè)!
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7#
山水長(zhǎng)安Lv.7 發(fā)表于 2024-7-3 05:55:29 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
新亮點(diǎn)
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10#
lxj1019293Lv.8 發(fā)表于 2024-7-3 06:58:02 | 只看該作者 | 來(lái)自青海
謝謝分享
11#
小西安不小Lv.8 發(fā)表于 2024-7-3 07:44:47 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
不錯(cuò)不錯(cuò)
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12#
森格瑞拉~房Lv.9 發(fā)表于 2024-7-3 07:45:13 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
心交通
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13#
商山丹水Lv.8 發(fā)表于 2024-7-3 08:35:34 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
從圖上看,西康二線走的是太平峪,然后以20公里長(zhǎng)隧道穿過(guò)秦嶺主脊到達(dá)蒿溝的溝口附近,再到江口。其實(shí)從江口折向西南到寧陜-兩河-大河壩再修一條高速,就可以平替西漢高速秦嶺段了,這個(gè)線路施工難度要比這個(gè)規(guī)劃里的西漢高速二線容易的多。
從經(jīng)濟(jì)性角度,你這個(gè)方案挺好,但是國(guó)家層面把干線交通項(xiàng)目都按照平戰(zhàn)結(jié)合原則綜合考慮,建設(shè)兩條穿越秦嶺線要比一條的安全系數(shù)高很多,寶漢高速按東、西兩線都建設(shè)也是同樣道理。  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-7-3 09:29
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14#
周秦漢唐666樓主Lv.8 發(fā)表于 2024-7-3 09:29:22 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
商山丹水 發(fā)表于 2024-7-3 08:35
從圖上看,西康二線走的是太平峪,然后以20公里長(zhǎng)隧道穿過(guò)秦嶺主脊到達(dá)蒿溝的溝口附近,再到江口。其實(shí)從江 ...

從經(jīng)濟(jì)性角度,你這個(gè)方案挺好,但是國(guó)家層面把干線交通項(xiàng)目都按照平戰(zhàn)結(jié)合原則綜合考慮,建設(shè)兩條穿越秦嶺線要比一條的安全系數(shù)高很多,寶漢高速按東、西兩線都建設(shè)也是同樣道理。
15#
飄搖365Lv.10 發(fā)表于 2024-7-3 11:11:31 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
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