我眼里香港的二十年 ——兼與西安相比

                                          我眼里香港的二十年

                                                 ——兼與西安相比

作者按：對于我來講，香港曾經(jīng)是遙遠(yuǎn)的。那么遙遠(yuǎn)的香港，2004年我居然踏上了這塊土地。第一次到香港，以及回來以后的很長時(shí)間，香港給我的一直就是夢幻般的感覺。最近這一次，從香港回來，我系統(tǒng)地回顧了一下香港，感覺香港就像我所生活的西安，又不像我所生活的西安——無論如何，可以肯定地說，對香港那種夢幻般的感覺徹底沒有了。我關(guān)心遙遠(yuǎn)的香港，我更關(guān)心我生活的西安。我祝福遙遠(yuǎn)的香港，我更祝福我生活的西安。我愛遙遠(yuǎn)的香港，我更愛我生活的西安。

目錄：

一、香港的陸地面積、人口密度、人均GDP

二、香港的旅游景點(diǎn)

三、香港的公共交通

四、港幣與人民幣的匯率

五、香港的物價(jià)

六、香港的公民素質(zhì)

七、在香港購物

八、旅行社游客的用餐

九、香港的“低保人員”

十、香港市民對于大陸

十一、香港的改變

十二、其他

十三、小結(jié)

正文：

我第二次去香港也已經(jīng)回來許久了。我第一次去香港是2004年的6月，那是隨單位去的。這一次是與妻子、女兒以及小孫孫一起，跟旅行團(tuán)去的。兩次相距近20年。

由于在香港呆的時(shí)間短、接觸的面也有限，只能談點(diǎn)粗淺印象。

一、香港的陸地面積、人口密度、人均GDP

由于體制、語言、習(xí)俗等等的不同，以及資料的缺乏，香港在我的腦子中一直是模糊的。為了讓香港更加直觀、具體、讓人便于認(rèn)識，我就以我現(xiàn)在常住的西安作為參照，來描繪一下香港的輪廓。所羅列的數(shù)字也只是一個(gè)大概。

香港陸地面積約為1106平方千米，人口750萬（2022年），人口密度6781人/平方千米。

西安市現(xiàn)管轄6個(gè)城區(qū)、5個(gè)郊區(qū)、2個(gè)縣。如果把西安市的城6區(qū)（碑林、新城、蓮湖、未央、雁塔、灞橋）與郊區(qū)的高陵區(qū)加在一起，也就是7區(qū)。7區(qū)的面積合計(jì)為1116平方千米，人口為778萬（2022年），人口密度為6970人/平方千米，均與香港大體相當(dāng)。

2021年，人均GDP，香港為4.98萬美元，西安為人民幣8.4萬元，換算成同一種貨幣，香港大約是西安的4倍。

二、香港的旅游景點(diǎn)

當(dāng)年香港的景點(diǎn)，有黃大仙祠、尖沙咀、太平山頂、維多利亞港、會(huì)展中心、海洋公園、淺水灣等；如今再去，可以帶著小朋友逛逛迪士尼樂園了——香港迪斯尼樂園于2005年9月12日開幕。其余景點(diǎn)沒有大的變化。

三、香港的公共交通

香港地鐵首條線路于1979年10月1日開通營運(yùn)，截至2019年底，全長264千米，共169座車站。年客運(yùn)量20.4億(2016年)。

西安地鐵第一條線路于2011年9月16日開通試運(yùn)營，截至2023年9月，運(yùn)營里程共計(jì)309.92千米，設(shè)車站192座，年客運(yùn)量12.9億人次（2023年）。

西安地鐵的首條線路比香港晚了30多年，西安地鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)超過了香港。與西安相比，香港地鐵的客運(yùn)量要大得多。也就是說，西安地鐵的客運(yùn)量還有較大增長空間。

上一次去香港時(shí)，聽說公交汽車沒有站牌，汽車到了站，也不報(bào)站名。語言不通，也不會(huì)購票，既不敢坐公交汽車，也沒有去乘地鐵。自由行的那一天，我們小組的10個(gè)人，只在酒店附近轉(zhuǎn)了一下。

如今到香港，用支付寶就可以在公交汽車上購票；2017年12月16日起，香港地鐵也可以使用支付寶和微信購票了。公交汽車、地鐵上，都有粵語、英語、普通話預(yù)告即將到站的站名，還有電子顯示屏適時(shí)報(bào)告信息。

香港公交汽車許多是雙層的，座位的使用率比目前的西安要高一些。西安的公交汽車，目前呈現(xiàn)出萎縮之勢，政府需要及早動(dòng)手制定對策。

這次在香港乘坐地鐵3次，公交汽車4次。如果忽略距離的長短，3次地鐵的費(fèi)用分別為人民幣5.24元、24.86元、19.72元；4次公交的費(fèi)用分別為人民幣4.04元、6.53元、5.61元、3.58元。

無論是乘坐地鐵還是公交汽車，可以看出，這個(gè)費(fèi)用應(yīng)該還是帶有公益性質(zhì)。

這次在香港還乘坐了一次出租汽車。乘坐的距離大約有3千米。我坐在副駕駛位置上，我感到司機(jī)的路線在繞遠(yuǎn)，我把手機(jī)地圖朝著司機(jī)的方向低聲地說：“路線沒有問題吧，師傅？” 我不知道司機(jī)是否聽得懂普通話，我把意思說了出來。司機(jī)隨即改變了方向。到達(dá)目的地之后，顯示為40.3元港幣。我給司機(jī)了50元港幣，司機(jī)找回10元港幣。3千米的路程，40元港幣的出租車費(fèi)用，在香港算是比較正常的吧。

在香港乘坐出租車的感受，我還是更習(xí)慣西安的網(wǎng)約車。

四、港幣與人民幣的匯率

2004年我到香港時(shí)，100港元兌換人民幣109元；如今100港元兌換人民幣91.93元。

2004年進(jìn)入香港時(shí)，在大巴車上，導(dǎo)游第一件事就是讓大家兌換港幣。不用港幣，無法消費(fèi)。導(dǎo)游現(xiàn)場兌換，100港幣兌換109元人民幣。在銀行，100元港幣到底能夠兌換多少人民幣，游客也不得而知?？梢钥隙ǖ氖?，導(dǎo)游一定從兌換中得到了收益；不過也可以看出大致的匯率。

這次進(jìn)入香港之前，旅行社交代，帶上“銀聯(lián)卡”，大部分商場都能使用；許多街邊小店也都可以直接刷微信、支付寶；也可以兌換少量港幣，以備不時(shí)之需。

實(shí)際情況是，如今大陸游客到香港，很少能用到現(xiàn)金的港幣。

我從海洋公園出來，乘坐地鐵到金鐘站出站。支付寶顯示，“1港幣＝0.9193人民幣”。我的地鐵費(fèi)用為5.70港幣，支付人民幣5.24元。

20年了，人民幣兌換港幣，人民幣略有升值——至少，匯率變化不大。

五、香港的物價(jià)

先說香港的餐費(fèi)。2004年，自由行的那天，旅行社不負(fù)責(zé)餐費(fèi)。中午，我在一家餐館買了一碗“臺(tái)灣牛肉面”，費(fèi)用是港幣33元，另外需支付小費(fèi)3元，座位費(fèi)1元，共計(jì)37元，約合當(dāng)時(shí)的人民幣40元。

這次，我們自由行的那天，用餐也是自己安排。早餐，我們一家4人，在一個(gè)餐館買了泡面，配有火腿腸、牛肉，送咖啡。無論支付人民幣還是港幣，同樣是149元。晚餐，我們在街邊小店與香港市民坐在一起，買的是牛腩面，四人支出176元，我用手機(jī)掃描老板手機(jī)的收款碼付費(fèi)。

2004年，在香港，一碗牛肉面大約人民幣40元；20年過去，一碗牛肉面大約還是40元。

2004年，我工齡28年，在國有大型企業(yè)上班，工資每月所有收入大約為2800元。這樣的收入，在當(dāng)時(shí)的內(nèi)地，是不能算很低的。如今，在內(nèi)地，2800元的收入，絕對不能算高。也就是說，吃飯的支出，在中國大陸居民的收入比重中是降低了，按照恩格爾系數(shù)，大陸居民的生活水平整體上是提高了。

六、香港的公民素質(zhì)

2004年那次去香港，整個(gè)旅行團(tuán)近百人，都是從工作中選出的先進(jìn)個(gè)人，或者是各基層單位的負(fù)責(zé)人。在出發(fā)之前，帶隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)給大家開會(huì)，強(qiáng)調(diào)香港是法治社會(huì)，不隨地吐痰，不在公共場所抽煙，等等。

在維多利亞港的港口，圍墻上掛著氣圈、繩子等救生設(shè)備。上邊寫著：此設(shè)備為救生之用，如果破壞將追究法律責(zé)任。我看到這些設(shè)備干凈、完好，擺放整齊。我就感到了法律的威嚴(yán)。

維多利亞港的公共廁所，便池如同新按上去的，沒有任何異味。

僅看表面，就無法了解一個(gè)地區(qū)深層次的東西。在晚上休息的時(shí)候，我獨(dú)自走進(jìn)賓館附近的“經(jīng)濟(jì)適用房”小區(qū)，從一樓爬到六樓，再從六樓下到一樓。整個(gè)樓道內(nèi)沒有煙頭，沒有紙屑，沒有私人物品占用公共空間。

我們返程是從澳門進(jìn)入珠海的。我能看得出來，從踏入珠海的那一刻，全體團(tuán)員雖沒有立馬就扔煙頭、吐痰，卻都感到似乎一下子身心“放松“了，沒有了那么多的 “法治社會(huì)”的眼睛在時(shí)時(shí)刻刻盯著自己了。

由此可知，人類之所以能進(jìn)化到今天，在地球上還沒有滅絕，除了代代相傳的教育，可以肯定，還有一點(diǎn)，那就是，人是一種適應(yīng)能力極強(qiáng)的動(dòng)物——環(huán)境要求的嚴(yán)，自己就要求自己嚴(yán)；環(huán)境對自己放松，自己就對自己放松。

20年過去了，如今我住在兩條河流的夾角之間。河流的兩岸，距離不遠(yuǎn)就會(huì)有一座公共廁所。公共廁所有專人打掃，那潔凈程度可以與香港相媲美了。河流的岸邊也配備了救生設(shè)備，只是這保存設(shè)備的箱子有的玻璃已經(jīng)破損，箱子的門扣銹了或者朽了。但，畢竟政府已經(jīng)有了配備救生設(shè)備的這種能力，也有了這種意識。

七、在香港購物

前些年，有人說，香港是購物的天堂。

關(guān)于在旅游中購物，我是這樣想的，一是這“物”，我確實(shí)需要；二是我居住的地方?jīng)]有；三是比我居住地的質(zhì)量好、價(jià)位低。

為了旅途輕松一些，我是一個(gè)不大購物的人，也會(huì)隨著人流觀察一下商品。20年前，我在香港的商場看到了我熟悉的中國大陸產(chǎn)的一種啤酒，在大陸一罐售價(jià)5元人民幣，到了香港卻成了15元港幣。還有兩種膠卷，也是我曾經(jīng)用過的，一個(gè)是美國產(chǎn)的，一個(gè)是日本產(chǎn)的，香港都比大陸價(jià)位略高。

不是有人說香港稅率低，香港怎么會(huì)比大陸物價(jià)還要高呢？我是想，香港人均收入高，物價(jià)普遍就不會(huì)比收入不高的大陸還要低。還有，無論稅率多低，商家是一定要有利可圖的，人工、門面的費(fèi)用也比內(nèi)地高得多。

20年過去了，大陸許多城市都有了SKP這樣全球高端時(shí)尚百貨，COACH（蔻馳）、LOUIS VUITTON（路易威登）、HERMES（愛馬仕）……還需要到香港去購買嗎？這個(gè)我真沒有調(diào)查研究過。

八、旅行社游客的用餐

遙想2004年第一次進(jìn)入香港，遇到的第一餐就是午餐。大廳內(nèi)擺著許許多多張桌子，亂哄哄的，有點(diǎn)像農(nóng)村“過事”的場面。每張桌子圍著10個(gè)人，7菜1湯。旅行社為了盡可能減少支出，不能管吃好，但主食可以管吃飽。游客也知情，不會(huì)多計(jì)較。

20年過去了，令人驚詫的是，此次到香港，依然是10人圍繞著一張桌子，依然是7菜1湯；關(guān)鍵是，雖然經(jīng)過了新冠疫情，一盤菜端上來，依然是，10個(gè)人10雙筷子齊刷刷插進(jìn)來，把菜放進(jìn)各自的嘴里，再把筷子插進(jìn)盤子——香港的旅行社，做事真能“持之以恒”。

我想，如果大陸自己不改變用餐習(xí)慣，對待大陸游客，香港也不會(huì)改變自己的做法。我揣測，在用餐上，香港旅行社對待大陸旅行社的游客，僅僅使用于大陸旅行社的游客。

九、香港的“低保人員”

一個(gè)當(dāng)?shù)貙?dǎo)游就是一個(gè)當(dāng)?shù)氐男麄鞔笫埂?/font>

2004年，香港當(dāng)?shù)氐囊晃慌畬?dǎo)游在旅游大巴上為我們介紹香港。她說，香港對無業(yè)人員，政府給每人每月發(fā)放生活費(fèi)4千元港幣。如果一對夫妻，生有3個(gè)孩子，5人就是2萬元，提供免費(fèi)的面積不大的住房，免費(fèi)醫(yī)療，免費(fèi)義務(wù)教育，基本衣食無憂。這大概就是香港的“低保人員”吧。

此次的導(dǎo)游也介紹了當(dāng)今的香港市民的福利。

20年以來，大陸在新型農(nóng)村合作醫(yī)療、城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)、義務(wù)教育、經(jīng)濟(jì)適用房等方面，財(cái)政上也投入了巨大資金。由于內(nèi)地與香港在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度上還有差距，內(nèi)地尚有不少工作要做。

十、香港市民對于大陸

這次在香港，有一天早餐在一家飯館與一位香港市民坐在一起。這位年紀(jì)較大的市民比較健談，我們的語言彼此大致可以聽得懂。交談中，可以看出他對大陸了解不多，但對大陸又抱有極大興趣。聽說我們來自于西安，他就特別想知道兵馬俑。在他老伴的催促下，他遺憾又無奈地與我們告別。

我就想，香港與大陸都應(yīng)該多宣傳，盡量讓愿意來西安的香港市民都來西安看看。如果我在西安能經(jīng)常遇到香港市民，并為他們講解西安，那是一件多么愜意的事情呀。

順便說一句，我下榻的酒店，可以收到的電視節(jié)目有14套；但，內(nèi)地的只有1套，那就是中央電視臺(tái)第一套。

十一、香港的改變

2004年，香港有的賓館不提供拖鞋，理由是因擔(dān)心顧客摔跤而被投訴。

此次去香港之前，旅行社就交代，香港賓館里的插座與大陸的插頭不匹配，如果為手機(jī)充電，需自備轉(zhuǎn)換插頭；不提供拖鞋；為了環(huán)保，也不提供牙刷、浴帽等一次性用品。

這次出發(fā)之前，我準(zhǔn)備了小袋裝的洗發(fā)露、沐浴露，從網(wǎng)上購買了幾雙拖鞋……到了下榻的酒店，才發(fā)現(xiàn)，我所帶的這些東西都多余了。拖鞋、浴帽、洗發(fā)露、沐浴露、一次性牙刷，一應(yīng)俱全；床頭上的插座，我試了一下，與大陸的完全一樣。

香港也在改——為了大陸游客。我們旅行社的工作人員，應(yīng)該走出去，多了解一下外邊的情況，可以免除游客許多不必要的麻煩。

十二、其他

（一）我們這次也到了澳門。在澳門，我可以通過微信直接掃碼給出租車司機(jī)付費(fèi)。香港比澳門地方大，比澳門游客多，我希望香港也可以做到這樣。

（二）在香港，如何使用網(wǎng)約車，我想，這個(gè)方面大陸與香港的有關(guān)部門應(yīng)該共同努力，盡快解決。

（三）這一條是對大陸通訊企業(yè)說的。多年之前，在專家與用戶質(zhì)疑、長時(shí)間且強(qiáng)烈要求下，通訊企業(yè)不得不取消了所謂的手機(jī) “漫游費(fèi)”。而現(xiàn)在我要去港澳，必須提前給通訊公司報(bào)告，申請開通“漫游”。我在港澳接聽手機(jī)，通訊公司每分鐘還要收取0.99元的“漫游費(fèi)”。

我在想，是不是去港澳的人員相對較少，呼聲不大，力量有限，港澳的“漫游費(fèi)”才一直存在了下去？

十三、小結(jié)

通過與西安的比較，我對香港這座城市的概念更具體、更清晰了。

如果以一碗牛肉面為例，20年來，香港的價(jià)位沒有大的變化，而大陸人均收入?yún)s有了大幅度的上升。大陸游客到香港，買一碗牛肉面，比20之前，感覺“便宜”得多了。

西安地鐵的發(fā)展，后來居上。若僅以運(yùn)營里程而論，西安用13年的時(shí)間，超過香港用了45年的時(shí)間。這是20年之前不能想象的。

在法律意識、環(huán)保意識、衛(wèi)生意識等方面，大陸的公民素質(zhì)，尤其是下一代，都在顯著提高。

20年過去了，與世界許多地區(qū)一樣，香港也在采取多種措施，吸引大陸游客到香港觀光。吸引大陸游客，香港也有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢。香港的體制，香港的地理位置、香港的文化，香港的方便，都是大陸居民理想的旅游地。

20年來，內(nèi)地居民到香港旅游，旅游的線路與景點(diǎn)沒有大的變化。變化的是，香港物價(jià)的增幅很小，內(nèi)地多數(shù)居民的收入相對提高了，感覺著香港的東西不是那么貴了；有了手機(jī)地圖，游客自由行更容易了；有了微信、支付寶，游客付款更方便了；近些年內(nèi)地多個(gè)方面迅猛的發(fā)展，內(nèi)地游客對香港的神秘感與驚嘆基本消失了。

香港在發(fā)展，內(nèi)地也在發(fā)展。我的感覺是，整體上，內(nèi)地與香港的距離正在逐步而快速地縮小。

一個(gè)小縣城的房地產(chǎn)政策影響了全中國，這才是香港最牛批的！

{:mocs_33:}

你提供了豐富的內(nèi)容，看了有收獲。

內(nèi)地慢慢發(fā)展起來了，HK 慢慢落寞了，，，原因就是。。。。

西安公交車，目前呈萎縮

長安不長偏居中 發(fā)表于 2024-5-27 14:22
一個(gè)小縣城的房地產(chǎn)政策影響了全中國，這才是香港最牛批的！

希望閣下能展開講一下。謝謝！

長安無處不飛花 發(fā)表于 2024-5-27 15:13
你提供了豐富的內(nèi)容，看了有收獲。

如果有收獲，那也是我的本意。謝謝！

bob521 發(fā)表于 2024-5-27 15:52
內(nèi)地慢慢發(fā)展起來了，HK 慢慢落寞了，，，原因就是。。。。

希望全國人民都過上幸福生活。謝謝參與！

山水長安 發(fā)表于 2024-5-27 15:57
西安公交車，目前呈萎縮

公交汽車乘坐的人少了，有時(shí)發(fā)車間隔的時(shí)間就會(huì)延長。這樣，乘客與公交之間就難以形成良性循環(huán)。

bob521 發(fā)表于 2024-5-27 15:52
內(nèi)地慢慢發(fā)展起來了，HK 慢慢落寞了，，，原因就是。。。。

內(nèi)地發(fā)展是靠HK起來的

好

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何默默 發(fā)表于 2024-5-27 16:55
內(nèi)地發(fā)展是靠HK起來的

香港的繁榮其實(shí)是，之前內(nèi)陸被限制的時(shí)代紅利

作者是以游客的身份寫的，所以最核心的東西沒寫，那就是心態(tài)：當(dāng)年香港人高高在上，非常嫌棄大陸人在香港購物，稱為“蝗 蟲”，最著名的就是奶粉事件，后面就是占中及港 毒。 但是現(xiàn)在香港人蜂擁而至深圳購物吃飯，深圳山姆店超市，各大飯店到處都是港人。二十年時(shí)間這才是兩岸滄海桑田最大的變化。