西十高鐵西康田灞聯(lián)絡(luò)線首片T梁順利拆除完成

5月13日

由中鐵大橋局承建的西十高鐵

西康田灞聯(lián)絡(luò)下行線首片T梁

順利拆除

標(biāo)志項目建設(shè)邁入新階段

據(jù)現(xiàn)場負責(zé)人介紹，按照設(shè)計要求，新建西南聯(lián)絡(luò)線下行線特大橋上部結(jié)構(gòu)為七跨雙線變單線預(yù)應(yīng)力混凝土道岔連續(xù)梁。西十高鐵西南聯(lián)絡(luò)線下行線與既有西康田灞下行聯(lián)絡(luò)線豁口特大橋橋上接軌引入西安站，因既有線豁口特大橋接軌點為簡支T梁，不滿足無縫道岔設(shè)置要求，因此需拆除7孔簡支梁并新建道岔連續(xù)梁橋。

拆除的首片T梁長24米，重達140噸，現(xiàn)場采用2臺260噸履帶吊抬吊下落至運梁臺車上，運至指定地進行破碎。為了確保首片T梁安全順利拆除，項目部制定了詳細的拆除、運輸、破碎施工方案。拆除前，加強大型起吊設(shè)備與吊具的檢查驗收，對施工人員進行詳細的技術(shù)交底，現(xiàn)場嚴(yán)格按照既有線安全規(guī)定施工，指揮人員信號明確，安全順利地完成首片T梁拆除任務(wù)。

這就是目前西康普速減車的原因，進西安站的下行聯(lián)絡(luò)線都拆了，只剩上行聯(lián)絡(luò)線單線雙向通行了{:mocs_32:}工期到12月底了

西安站樞紐改造開始了

好

加油

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