全國掀起第二輪高鐵建設(shè)高潮 我省9條高鐵納規(guī)

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-1-25 14:35
國家近期對支持西部鐵路建設(shè)有優(yōu)惠政策，陜西可以充分利用

想想就行了別當(dāng)真。

qiangtc 發(fā)表于 2024-1-25 14:22
陜西是等國家提高出資比例，自己少出點錢再干。

所以我們看到現(xiàn)在這個局面：在建高鐵里程排在全國第一陣營，已通車?yán)锍倘珖箶?shù)。

qiangtc 發(fā)表于 2024-1-25 14:22
陜西是等國家提高出資比例，自己少出點錢再干。

精明過頭，到頭來最慘，國家是不會將資金往等靠要的不思進(jìn)取、不去奮斗拼博實干的等待扶貧的地區(qū)傾斜的。

暗暗2 發(fā)表于 2024-1-25 15:23
彌補(bǔ)西成高鐵時速太低的問題

向西走寶雞漢中也不節(jié)省時間。

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-1-25 14:48
太狹隘，別胡說了。寶漢高鐵是國家規(guī)劃的西部陸海通道重要一段，銀川-寶雞-漢中-重慶-貴陽-南寧-防城港， ...

不要想太多，寶雞以北能把寶中全線提速改造跑個動集就不錯了，新建高鐵說句不好聽的可能性接近0，銀渝走銀西+西渝就足夠了，寶雞以南還有可能新建線路，以北不要有任何奢望。

12306鐵總 發(fā)表于 2024-1-25 16:08
不要想太多，寶雞以北能把寶中全線提速改造跑個動集就不錯了，新建高鐵說句不好聽的可能性接近0，銀渝走 ...

高鐵連接寶雞-慶陽段，問題就解決了

商山丹水 發(fā)表于 2024-1-25 10:05
寶漢的潛在客流在哪里？
西安到漢中\(zhòng)成都，已經(jīng)有了西成，沒有必要繞遠(yuǎn)路走西寶-寶漢
蘭州到漢中\(zhòng)成都，那 ...

不是單純寶雞至漢中高鐵（就像商洛至南陽高鐵一樣），漢巴南鐵路早就列入國家規(guī)劃了（就是漢中至巴中段的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)爭論不休，現(xiàn)在已經(jīng)明確是高鐵）。蘭天漢十高鐵是新疆、蘭州和陜南地區(qū)通往長三角地區(qū)及南下閩南地區(qū)重要快速通道，后期延伸九寨溝地區(qū)后也是一條重要的旅游通道。

希望順利完工。

12306鐵總 發(fā)表于 2024-1-25 10:11
國家早已經(jīng)開始收緊高鐵建設(shè)了，陜西現(xiàn)在是欠賬太多了，以后大都是地方投資建設(shè)，自負(fù)盈虧，南方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地 ...

每次錯失良機(jī)，

好

太好了，產(chǎn)能過剩就是要大搞建設(shè)才行，要消化過剩的產(chǎn)能只有大搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建議紅旗河工程開工個試驗段。

12306鐵總 發(fā)表于 2024-1-25 10:11
國家早已經(jīng)開始收緊高鐵建設(shè)了，陜西現(xiàn)在是欠賬太多了，以后大都是地方投資建設(shè)，自負(fù)盈虧，南方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地 ...

米字型建成了也就很牛批了，基本就四通八達(dá)了。

侏羅紀(jì)蚊子240 發(fā)表于 2024-1-25 12:01
不可能了，高鐵賠錢這么厲害，能把現(xiàn)在啟動的建完就不錯了。

交通領(lǐng)域未來的發(fā)展趨勢是私人小飛機(jī)，只要規(guī) ...

以后每家都買個直升飛機(jī)，農(nóng)村每家都修個停機(jī)坪，城里樓頂也都建成停機(jī)坪。也就不堵車了。

這是意淫的還是批復(fù)的{:mocs_32:}

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-1-25 16:20
高鐵連接寶雞-慶陽段，問題就解決了

慶陽和甘肅為什么要這樣修？對它們來說啥用沒有。