馬斯克：中國(guó)車企極具競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)十大車企九家或?qū)?lái)自中國(guó)

綜合美國(guó)商業(yè)雜志《財(cái)富》、商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)等30日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在紐約出席活動(dòng)時(shí)表示，在電動(dòng)汽車全球霸主地位的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，特斯拉最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在中國(guó)，而非美國(guó)。
馬斯克說(shuō)，中國(guó)汽車制造商強(qiáng)勁的制造實(shí)力，使其極具競(jìng)爭(zhēng)力，“有很多人認(rèn)為未來(lái)全球前十大汽車制造商將是以特斯拉為首，其后的九家都是中國(guó)汽車公司。我認(rèn)為他們可能沒(méi)錯(cuò)?！?br />
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日，馬斯克出席《紐約時(shí)報(bào)》主辦的DealBook峰會(huì) 圖自視覺(jué)中國(guó)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日，馬斯克在《紐約時(shí)報(bào)》Dealbook峰會(huì)上表示，特斯拉面臨的最激烈的競(jìng)爭(zhēng)在中國(guó)，中國(guó)汽車制造商是特斯拉最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。說(shuō)起自己十多年前曾不放在眼里的比亞迪，他承認(rèn)比亞迪今年有望超越特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商。
馬斯克說(shuō)，“有很多人認(rèn)為，未來(lái)十大汽車公司將是以特斯拉為首，此后的九家都是中國(guó)公司。我認(rèn)為他們可能沒(méi)有錯(cuò)。”
他認(rèn)為，中國(guó)汽車制造商極具競(jìng)爭(zhēng)力，取決于他們強(qiáng)勁的制造實(shí)力，“中國(guó)的制造業(yè)非常出色，他們的工作熱情令人難以置信?！?br /> 2019年，特斯拉在中國(guó)上海開(kāi)設(shè)了一家超級(jí)工廠。馬斯克特別向中國(guó)團(tuán)隊(duì)表示贊賞，“考慮到特斯拉內(nèi)部不同團(tuán)隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力，我們認(rèn)為中國(guó)團(tuán)隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力是最強(qiáng)的，所以特斯拉在中國(guó)經(jīng)營(yíng)得非常棒。”
對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉至關(guān)重要，中國(guó)政府是否對(duì)其有影響力的問(wèn)題，馬斯克則反駁道：“特斯拉的四家工廠中有一家在中國(guó)，中國(guó)市場(chǎng)占特斯拉銷量的四分之一左右。順便說(shuō)一句，所有其他汽車制造商也是如此，因此如果這對(duì)特斯拉是個(gè)問(wèn)題，那對(duì)每家車企都是個(gè)問(wèn)題?！?br />
商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)指出，特斯拉多年來(lái)一直主導(dǎo)著全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)，去年在全球售出130萬(wàn)輛汽車，但現(xiàn)在其地位正受到比亞迪等中國(guó)汽車制造商的挑戰(zhàn)。