商洛市與南陽市對接西合高鐵前期推進工作

ld1227 發(fā)表于 2023-9-18 23:48
你可真搞笑，中國修高鐵從來都不唯客流論，不以客票收入論，要按你說法，全國4萬多公里高鐵，估計只有現(xiàn) ...

2015年以前的高鐵和2015年以后的高鐵是兩個修建思路，之前基本上是給客運壓力過重的既有線分流，主要的考慮就是客流，也包括盈利前景，2015年后的高鐵逐漸變成了地方政府出大頭，搞高鐵的主要目的是弄個所謂的高鐵新城來炒房。這兩年高鐵建設放緩就是因為房地產(chǎn)完蛋了，很多地方政府債臺高筑，掏不出來一個子了。這時候修高鐵還不考慮客流，你真以為現(xiàn)在還是經(jīng)濟上升周期？地方政府還是先考慮化債吧

Fexsí 發(fā)表于 2023-9-27 01:32
2015年以前的高鐵和2015年以后的高鐵是兩個修建思路，之前基本上是給客運壓力過重的既有線分流，主要的考 ...

快得了吧，政府修不修得了高鐵是因為房地產(chǎn)？你也太看得起房地產(chǎn)了吧。

reyyang 發(fā)表于 2023-9-26 10:13
陜西段，是商洛出錢，還是南陽河南出錢，還是安徽出錢？

反正國家不給錢，誰想修誰出錢，沒錢就悄悄的。