中鐵八局二公司西延高鐵站前10標道鎮(zhèn)隧道順利貫通

8月21日，歷經780天的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵八局承建的西延高鐵道鎮(zhèn)隧道順利貫通，標志著西延高鐵建設取得重大突破，為實現(xiàn)通車目標打下了堅實基礎。

道鎮(zhèn)隧道位于陜西省延安市甘泉縣道鎮(zhèn)袁家窯村至象鼻子灣村之間，全長5730米，隧道下穿黃土梁茆溝壑區(qū)，地形起伏，地勢高陡，最大埋深196米，設計為雙線單洞隧道，為本標段最長隧道、重難點控制工程。

自開工以來，中鐵八局西延高鐵項目部先后克服了疫情防控、物資保障、地質復雜等困難，從施工方案、資源配置、技術攻關、科技創(chuàng)新等方面多措并舉，針對道鎮(zhèn)隧道重難點問題成立了專項領導小組、施工綜合保障小組、技術保障小組，不斷優(yōu)化資源配置，強化組織協(xié)調。

施工過程中，項目部通過增設一座斜井輔助正洞施工，形成進出口、斜井大小里程共計四個工作面同步作業(yè)，同時以設計為導向，根據實際的圍巖條件，對隧道圍巖等級、支護參數、開挖工法進行動態(tài)調整，并采用液壓自行式棧橋、智能數字化澆筑襯砌臺車等新裝備提高施工質量和效率，最終道鎮(zhèn)隧道提前工期10天順利貫通。

據悉，西延高鐵線路由西安東站北端引出，經高陵、閻良、富平、耀州、王益、印臺、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉，引入延安火車站后向北延伸至延安新區(qū)站，線路全長約300公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道京包銀蘭通道的重要組成部分。西延高鐵的建設，對助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施、進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和西安鐵路樞紐地位具有重要意義。

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