西安人都注冊(cè)了,還不快來?
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緩解西安地面交通擁堵的四個(gè)大招 一、建設(shè)兩個(gè)雙層環(huán)線 1、把規(guī)劃中的城市環(huán)線高速一次高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)成為雙層高速,城市環(huán)線高速一層維持雙向八車道規(guī)劃不變,高架二層雙向十二車道高速,形成下層八車道上層十二車道的雙層環(huán)線高速,與其他高速路的轉(zhuǎn)換全部利用一層立交互通實(shí)現(xiàn),遠(yuǎn)路走二層,近路走一層,每個(gè)立交橋之前從二層引出兩車道匝道下坡至一層,每個(gè)立交橋之后從一層引出兩車道匝道上坡至二層。 2、把繞城高速改造成為雙層高速,繞城高速一層維持雙向六車道現(xiàn)狀不變,高架二層雙向十車道高速,形成下層六車道上層十車道的雙層環(huán)線高速,與其他高速路的轉(zhuǎn)換全部利用一層立交互通實(shí)現(xiàn),遠(yuǎn)路走二層,近路走一層,每個(gè)立交橋之前從二層引出兩車道匝道下坡至一層,每個(gè)立交橋之后從一層引出兩車道匝道上坡至二層。 二、建設(shè)十二車道縱橫軸線 1、十二車道快速干道南北縱向軸線 南起環(huán)山公路,北至三原城北,建設(shè)長(zhǎng)度約100公里的十二車道快速干道南北縱向軸線。選擇合理路徑,城區(qū)外高架,城區(qū)段下穿,間隔一定距離有引入引出道路。 2、十二車道快速干道東西橫向軸線 西起興平,東至臨潼兵馬俑,建設(shè)長(zhǎng)度約100公里的十二車道快速干道東西橫向軸線。選擇合理路徑,城區(qū)外高架,城區(qū)段下穿,間隔一定距離有引入引出道路。 這個(gè)十字骨架同時(shí)作為城區(qū)向外的主力輻射線。 三、二環(huán)和三環(huán)改造 二環(huán)高架一圈。二環(huán)一層維持現(xiàn)狀不變,高架二層雙向八車道高速,形成下層四至六車道上層八車道的雙層環(huán)線,與其他道路的轉(zhuǎn)換全部利用一層立交互通實(shí)現(xiàn),遠(yuǎn)路走二層,近路走一層,每個(gè)立交橋之前從二層引出匝道下坡至一層,每個(gè)立交橋之后從一層引出匝道上坡至二層。 三環(huán)進(jìn)行全互通快速化改造。 四、完善高速路網(wǎng) 除了西安都市圈規(guī)劃的四條環(huán)線高速之外,規(guī)劃建設(shè)西安-安康第二高速(雙向八車道)、周至-佛坪-金水高速(雙向六車道)、鄠邑-興平高速、藍(lán)田-零口-富 平高速、咸陽宜渡-交大創(chuàng)新港高速(打通咸旬高速斷頭路)、三星-機(jī)場(chǎng)西高速,完善加密高速路網(wǎng)。 (純屬個(gè)人建議,歡迎補(bǔ)充討論)
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