中鐵六局太原公司西延高鐵站前11標(biāo)高哨隧道出口掘進(jìn)突破1000米

8月12日

由公司西延項(xiàng)目部承建的

西延高鐵高哨隧道出口

掘進(jìn)突破1000米

為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

西延高鐵高哨隧道位于陜西省延安市甘泉縣境內(nèi)，全長(zhǎng)6824.60米，為單洞雙線隧道。隧道穿越黃土梁峁溝壑區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，全隧均為IV、V級(jí)圍巖，是西延高鐵全線安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大、建設(shè)工期長(zhǎng)的9座高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，也是西延高鐵控制性工程之一。高哨隧道出口承擔(dān)高哨隧道暗洞施工長(zhǎng)度為1989米，坡度為20‰。


面對(duì)高哨隧道出口段黃土淺埋地質(zhì)較多，存在偏壓、施工難度大等不利因素。西延項(xiàng)目部超前謀劃、周密部署，嚴(yán)格按照“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則組織施工，統(tǒng)籌把控施工進(jìn)度，緊盯鉆爆、出渣、支護(hù)等各工序銜接，通過(guò)調(diào)整臺(tái)階高度、鉆爆炮眼位置及角度等工藝提高工作效率。在緊抓施工進(jìn)度的同時(shí)，堅(jiān)持“安全、質(zhì)量?jī)墒肿ァ墒钟病钡墓ぷ鞣结?，?yán)格控制施工質(zhì)量與安全，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際圍巖情況、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及超前鉆探結(jié)果，實(shí)時(shí)調(diào)整隧道支護(hù)參數(shù)，優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工方案，對(duì)開(kāi)挖步距、拱架間距、小導(dǎo)管鉆孔注漿、初噴厚度及仰拱、二次襯砌混凝土澆筑等關(guān)鍵工序嚴(yán)格按照“三檢”制度執(zhí)行，順利實(shí)現(xiàn)高哨隧道出口掘進(jìn)突破1000米節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

下一步，西延項(xiàng)目部將持續(xù)聚焦“項(xiàng)目創(chuàng)效”，錨定“雙百億”目標(biāo)，以大商務(wù)管理各項(xiàng)工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)安全質(zhì)量管控，配齊各類資源，搶抓施工“黃金期”，全力以赴攻堅(jiān)高哨隧道剩余段落，確保如期兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以實(shí)干實(shí)績(jī)?yōu)楣緺?zhēng)當(dāng)集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿貢獻(xiàn)力量。

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