西安繞城高速上跨西安北站轉(zhuǎn)體斜拉橋設(shè)計(jì)效果圖

西安繞城高速上跨西安北站轉(zhuǎn)體斜拉橋設(shè)計(jì)效果圖

設(shè)計(jì)單位:  中國(guó)市政工程西北設(shè)計(jì)研究院有限公司

        西安繞城高速上跨西安北站橋梁主橋采用跨徑布置（100+240+100） m的雙塔混凝土斜拉橋，橋面全寬31.4 m，雙向6車道。該橋采用連續(xù)梁支承體系，并設(shè)置摩擦擺支座和阻尼器的抗震構(gòu)造。主梁采用C60混凝土雙邊縱梁結(jié)構(gòu)形式，每根斜拉索對(duì)應(yīng)設(shè)置1道橫梁。橋塔采用榴錦造型，外形為弧形曲線，采用C60混凝土，橫向由2個(gè)塔柱組成，下設(shè)整體式承臺(tái)及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該橋采用轉(zhuǎn)體法施工，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)采用鋼球鉸支座，分上、下兩片，設(shè)計(jì)豎向承載力為385 000 kN。斜拉索采用s15.2 mm、標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度1 860 MPa的環(huán)氧涂層鋼絞線。邊墩采用三柱式框架墩，墩頂設(shè)蓋梁，墩底下設(shè)承臺(tái)及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力、動(dòng)力分析，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求；對(duì)轉(zhuǎn)體過(guò)程的混凝土上、下轉(zhuǎn)盤進(jìn)行局部受力分析，扣除局部加載的影響范圍，各點(diǎn)的拉、壓應(yīng)力均滿足規(guī)范要求。橋塔采用“支架法+爬模法”現(xiàn)澆施工；主梁采用“支架現(xiàn)澆+牽索掛籃懸澆”施工，平面轉(zhuǎn)體跨越既有鐵路。

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繞城上文景路過(guò)橋，明光路下穿，這個(gè)在什么位置？

9527運(yùn)動(dòng)控制 發(fā)表于 2023-8-11 11:25
繞城上文景路過(guò)橋，明光路下穿，這個(gè)在什么位置？

既有機(jī)場(chǎng)高速的東側(cè)，用于繞城高速出入西安北站

關(guān)中環(huán)線 發(fā)表于 2023-8-11 11:41
既有機(jī)場(chǎng)高速的東側(cè)，用于繞城高速出入西安北站

恩

陸地上用斜拉橋很怪異

西貝設(shè)計(jì)院就是垃圾，多去超大城市參觀學(xué)習(xí)人家的設(shè)計(jì)

漂亮

666

{:mocs_33:}

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