成巴安高鐵巴中至安康段線路方案研究中標(biāo)

6月5日，《成安高鐵巴中至安康段線路方案研究項目中標(biāo)（成交）結(jié)果公告》發(fā)布。中鐵第一勘察設(shè)計院中標(biāo)，中標(biāo)金額48.4萬元。

項目采購需求詳情如下：

1、項目概況及總體要求成安高鐵巴中至安康段線路方案研究。主要功能或目標(biāo)：為了爭取成安高鐵項目早日列入國家規(guī)劃并開工建設(shè)；同時，在線路方案選擇上兼顧考慮川陜兩地的經(jīng)濟社會發(fā)展情況，對線路方案進(jìn)行最大優(yōu)化。 需滿足的要求：提出最優(yōu)線路方案，為爭取列入相關(guān)規(guī)劃提供依據(jù)和支撐。

2、采購內(nèi)容

成安高鐵起于成都至安康，總里程約500公里，設(shè)計時速350公里。 本次招標(biāo)擬開展成安高鐵通江經(jīng)鎮(zhèn)巴至紫陽的線路方案研究。包括項目建設(shè)必要性、經(jīng)濟運量分析，線、站位選址方案比選，經(jīng)鎮(zhèn)巴及萬源線路方案的工程經(jīng)濟比較等內(nèi)容。 3、服務(wù)期：合同簽訂之日起30日歷天。

4、驗收要求：按照上述具體要求，編制成安高鐵巴中至安康段線路方案研究報告并通過專家組評審驗收。

成巴安高鐵規(guī)劃方案示意圖

（來源：鐵路建設(shè)規(guī)劃）

2023年2月6日，安康市副市長周康成一行來巴對接成巴安鐵路項目并召開座談會議，市人大常委會副主任何春出席會議。

座談會上，中鐵二院介紹了成巴安鐵路方案研究情況，巴中市發(fā)展改革委、安康市高鐵建設(shè)事務(wù)中心匯報了項目推進(jìn)情況，與會雙方重點圍繞爭取將項目列入國家相關(guān)規(guī)劃進(jìn)行了深入交流探討。下一步，兩地將進(jìn)一步堅定信心和決心，搶抓國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編的契機，完善聯(lián)席會議機制、明確時間節(jié)點、制定推動計劃，共同向國家有關(guān)部委、兩省省委省政府匯報對接，全力爭取將項目調(diào)增列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

成安高鐵雖然距離開工還非常遙遠(yuǎn)，但線路之爭已經(jīng)開始了



日前，成安高鐵巴中至安康段線路方案研究項目競爭性磋商公告發(fā)布，值得注意的是，該公告的發(fā)布者并不是四川和陜西的發(fā)改委，也不是巴中和漢中等地級市，而是鎮(zhèn)巴縣發(fā)改局。

該公告提出：本次招標(biāo)的內(nèi)容是對成安高鐵通江經(jīng)鎮(zhèn)巴至紫陽的線路方案進(jìn)行研究。這包括項目建設(shè)的必要性、經(jīng)濟運量分析，線路和站點選址方案的比選，以及經(jīng)鎮(zhèn)巴及萬源線路方案的工程經(jīng)濟比較等內(nèi)容。

可以看到，目前，該條高鐵巴中到安康段存在著兩種方案，一條為通江經(jīng)鎮(zhèn)巴至紫陽，另外一條則為經(jīng)鎮(zhèn)巴及萬源線路方案。

2022年，萬源市交通局在回復(fù)網(wǎng)友留言時曾經(jīng)透露：最初，成安高鐵為超長期規(guī)劃方案，最初總共推薦了北線、中線、南線。

中線方案全線擬設(shè)十陵、清泉、金堂東、中江、三臺、鹽亭、閬中南、巴中西、巴中東、通江、至誠、萬源北、紫陽南、安康西等車站；北線方案取消閬中南站，增加蒼溪北站；南線方案取消閬中南站，繞行南部，并且取消四川境內(nèi)通江至萬源段，改為通江直接向北進(jìn)入陜西省境內(nèi)，擬設(shè)立鎮(zhèn)巴站。

目前，規(guī)劃推薦方案全線擬設(shè)十陵、金堂東、中江、三臺、鹽亭、閬中南、巴中西、巴中東、通江、萬源北、紫陽南、安康西等車站。

通過以上資料就不難看出，作為一個人口僅有20萬的小縣城，鎮(zhèn)巴為何會如此重視成安高鐵，一則是當(dāng)?shù)氐慕煌ū旧肀容^落后，市民主要依靠公路出行，二則，在推薦的方案中，并沒有鎮(zhèn)巴，因此當(dāng)?shù)夭偶毙锠幦〉竭@樣一條鐵路，來改變落后的交通現(xiàn)狀。

此外，三臺到巴中段，目前的線路走向也是懸而未決，特別是閬中和南部兩地，都在極力爭取該條高鐵過境，今后的競爭無疑會更加激烈。

眾所周知，高鐵線路的規(guī)劃和建設(shè)通常由中央和地方政府共同決策。政府在規(guī)劃高鐵線路時，會考慮多個因素，如經(jīng)濟發(fā)展需求、區(qū)域平衡、交通網(wǎng)絡(luò)布局等。不同地方都有自己的發(fā)展需求和優(yōu)先考慮的方面，因此，在高鐵線路的規(guī)劃和資源分配中，各地之間可能存在競爭和沖突。

成巴安高鐵最終獲批的可能性不大

美美啊

加油

不錯不錯

周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-7-31 02:42
成巴安高鐵最終獲批的可能性不大

是的，安達(dá)成也是高鐵線路。這條完全沒必要。

filex 發(fā)表于 2023-7-31 08:28
是的，安達(dá)成也是高鐵線路。這條完全沒必要。

國家已經(jīng)將鐵路建設(shè)重點轉(zhuǎn)向客貨混用鐵路，主要是為了解決高速公路大貨車太多、對高速公路損壞嚴(yán)重、惡性交通事故太多的問題。

不錯不錯

鎮(zhèn)巴縣純屬浪費財政資金。萬源40萬人GDP151億，鎮(zhèn)巴人口20萬GDP95億。就算將來真有這條高鐵，走鎮(zhèn)巴不走萬源，可能嗎？四川國鐵都不可能答應(yīng)吧。

修了這個西渝西線基本就廢了......

眾口難調(diào)