中鐵六局太原公司西延高鐵站前11標(biāo)高哨隧道進(jìn)口順利貫通至斜井

7月25日由公司西延項(xiàng)目部承建的西延高鐵高哨隧道進(jìn)口順利貫通至斜井，標(biāo)志著工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展

西延高鐵高哨隧道位于陜西省延安市甘泉縣境內(nèi)，全長(zhǎng)6824.60米，為單洞雙線隧道。隧道穿越黃土梁峁溝壑區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，全隧均為IV、V級(jí)圍巖，是西延高鐵全線安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大、建設(shè)工期長(zhǎng)的9座高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，也是西延高鐵控制性工程之一。此次進(jìn)口貫通至斜井施工長(zhǎng)度為1832米，坡度為3‰。

為確保隧道安全生產(chǎn)，西延項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的指導(dǎo)方針，采用新奧法組織施工，掘進(jìn)采用機(jī)械開(kāi)挖的施工方案，緊密組織相關(guān)工序銜接，有效保障隧道周圍黃土的穩(wěn)定性，減少對(duì)周邊黃土擾動(dòng)。施工中，加大超前地質(zhì)探測(cè)和圍巖量測(cè)頻次，采用數(shù)據(jù)采集分析預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)行復(fù)核、分析操作，遇到危險(xiǎn)及時(shí)報(bào)警，建立一整套隧道監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)和信息系統(tǒng)，及時(shí)掌握隧道地質(zhì)環(huán)境動(dòng)態(tài)變化規(guī)律，預(yù)測(cè)其變化趨勢(shì)，大大降低了施工危險(xiǎn)性。同時(shí)安裝視頻監(jiān)控、門(mén)禁系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能爆破預(yù)警系統(tǒng)、安全步距監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，為隧道施工安全構(gòu)筑了層層堅(jiān)實(shí)防線。


下一步，西延項(xiàng)目部將持續(xù)聚焦“項(xiàng)目創(chuàng)效”，錨定“雙百億”目標(biāo)，深入推進(jìn)大商務(wù)管理各項(xiàng)工作，加快推進(jìn)施工進(jìn)度，嚴(yán)格控制安全質(zhì)量，確保如期兌現(xiàn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以實(shí)干實(shí)績(jī)?yōu)楣緺?zhēng)當(dāng)集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿貢獻(xiàn)力量。

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