堪稱“陸地航母”！這個超級火車站就在西安

新豐鎮(zhèn)車站位于西安市臨潼區(qū)，是西部最大的鐵路樞紐編組站，銜接隴海線、寧西線、西康線和西安北環(huán)線等，同時也是中國鐵路網(wǎng)“陸橋通道、寧西通道、包柳通道”三條主要大通道交會點，更是中歐班列、亞歐班列、“一帶一路”重要貨物列車技術作業(yè)站點，在全國鐵路網(wǎng)運輸中發(fā)揮著重要作用。






新豐鎮(zhèn)車站內有175條線路，日辦理車數(shù)最高達4萬輛，連續(xù)9年位居全國12個主要路網(wǎng)性編組站首位，有“陸地航母”的美譽。每天，南來北往的貨物列車被按照不同方向、不同型號進行解體、編組，經(jīng)過現(xiàn)場各技術崗位作業(yè)檢查合規(guī)后，再次踏上旅途，最終到達目的地。






由于新豐鎮(zhèn)車站銜接的方向較多，為保證各個方向車流出入快速便捷和通路靈活，站場設備設計有上行系統(tǒng)和下行系統(tǒng)，配備12臺調車機車，具有調度指揮集中、解編流水作業(yè)、車場分工靈活、綜合自動化程度高的特點，基本實現(xiàn)了運輸組織信息化、規(guī)范化、智能化。






“我們調車員就像快遞分揀中心的‘小哥’，將不同去向的車輛在編組場進行‘分揀’，車廂經(jīng)過調動，被‘打散’后重新拼接，根據(jù)去向進入不同股道，奔赴全國各地……”調車連結員崔毅飛說。






連日來，持續(xù)高溫，在新豐鎮(zhèn)車站編組場，停留在股道上的車輛猶如暖氣片，持續(xù)釋放著熱量。“每天穿行于40攝氏度的股道間，最高時溫度會達到50攝氏度，日均步數(shù)超3萬步……”連結、推進、提鉤、防溜……烈日下，崔毅飛和同事們頭頂烈日、腳踏熱浪，保障著樞紐編組站運輸安全暢通。


隨著開車命令下達，中歐班列—X8015次列車緩緩駛出編組場，將裝載的電器設備、汽車配件、日用百貨等貿易物資，送往中亞等國家，助力“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟高質量發(fā)展……

好

{:mocs_33:}

甚好

好

加油

加油

好

好，不錯！

好

世界一流

可以

新豐編組站厲害!

新豐鎮(zhèn) 編組站