西安地鐵車站、出入口相關問題回復

西安地鐵1號線咸陽西地鐵站位于彩虹二路和玉泉西路交叉口，與高客、高鐵換乘，定位為大型交通樞紐地鐵車站，方案采用大空間無柱拱形車站，可使空間更通透，客流行進更順暢，結構形式采用拱形結構體系，傳力明確，安全可靠，滿足設計規(guī)范各項指標要求，該方案通過專家評審。國內已有多座類似無柱拱形車站投入運營。
針對8號線環(huán)線換乘問題，地鐵線站位、換乘方案，是根據(jù)城市規(guī)劃及站點周邊現(xiàn)狀、沿線土地利用規(guī)劃、線路技術要求及功能參數(shù)、周邊環(huán)境及客流分布等因素綜合分析、研究論證確定。8號線作為重要的換乘線路，換乘方案充分考慮換乘便捷性及舒適性，在換乘通道較長的萬壽路站設置水平步梯；會展中心站為“T”型節(jié)點臺臺換乘，無需設置水平步梯；開遠門站1、8號線站廳存在高差，換乘通道采用上下行扶梯+樓梯的通行組合方式，增加換乘的便捷性及舒適度。
（一）基本情況 您咨詢交通大學·興慶宮站出入口設置情況。 （二）辦理情況 交通大學·興慶宮站位于咸寧西路與興慶路十字路口西側。目前開通3個出入口，分別位于西北象限（A、D號出入口），西南象限（B號出入口）；1個在建出入口，位于東北象限的出入口（F號出入口）；2個預留出入口分別位于西南象限和東南象限。 在初步設計階段，原D號出入口設計位于西北象限，沿興慶路向北。但因出入口施工前期文物現(xiàn)場詳勘挖掘發(fā)現(xiàn)， D號出入口侵入南宮墻遺址范圍，經(jīng)文物保護單位論證，不能向北設置此出入口，以避免對文物“南宮墻遺址”造成破壞。同時為滿足車站消防疏散要求及過街需求，此出入口調整沿咸寧西路向西設置。 西南象限設置的兩個出入口分別為：沿咸寧西路向西的B號出入口，由于該出入口南側緊鄰西安交通大學東一樓，為陜西省文物保護建筑，經(jīng)與交通大學對接溝通，該出入口的位置對東一樓建筑風貌產(chǎn)生影響，學校要求將該出入口向西延伸，避開東一樓。另一個為預留口。 東南象限原設計設置E號出入口，目前該口暫停施工，市軌道集團正在與周邊市民、區(qū)住建局溝通協(xié)調，爭取早日開工建設。

好

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樓主辛苦了！

電子城8號線與7號線怎么換乘？

又怎么啦

好

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了解了

好

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知道了

采用步梯實在沒有必要