翼身融合大型客機(jī)，陜西民用飛機(jī)的新起點(diǎn)

德美法日韓等列強(qiáng)在中國20年的汽車產(chǎn)業(yè)防線被中國本土車企通過群狼突擊的方式徹底沖垮，列強(qiáng)位利益受損，所以近期局勢(shì)有點(diǎn)動(dòng)蕩。
“中原板蕩”。。。指的是周厲王時(shí)期，鎬京國人暴動(dòng)，政局動(dòng)蕩。。。所以，最早的中國，中原實(shí)際都是指鎬京周邊的地區(qū)。

德美法日韓等列強(qiáng)在中國20年的汽車產(chǎn)業(yè)防線被中國本土車企通過群狼突擊的方式徹底沖垮，列強(qiáng)位利益受損，所以近期局勢(shì)有點(diǎn)動(dòng)蕩。
   但中國總是成長(zhǎng)，和列強(qiáng)的關(guān)系總不能老是在產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)小弟小陪跑，輸送利益來維持。。。列強(qiáng)的在中國的汽車產(chǎn)業(yè)防線被沖垮，德日損失最為嚴(yán)重。所以現(xiàn)在開始給中國找茬了，關(guān)系不和諧了，，，但這種事實(shí)遲早總會(huì)發(fā)生。。。

長(zhǎng)安不長(zhǎng)偏居中 發(fā)表于 2023-2-6 13:02
那20年是白開水嗎！沖垮很輕松嗎！

燃油車上最少三分之一零部件在電動(dòng)車上不用了。。。。
這些零部件都是被外企掌握的，以后慢慢就不用了。。。

商用車產(chǎn)業(yè)鏈，是靠法士特，濰柴，漢德這些著名零部企業(yè)和陜汽，重汽，解放，歐曼等以地方國企為主的企業(yè)以群狼突擊的方式在中國和國際市場(chǎng)打敗了外資的防線。。。。
   商用車，中國產(chǎn)量銷量都是第一， 中國商用車企也是排在全球最前面。。。
   商用車，日韓實(shí)際上已經(jīng)被淘汰出局了。。。只剩下中國，歐，美 在玩。

中國市場(chǎng)大，人口多，企業(yè)多。。。。在商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)，面對(duì)外企的競(jìng)爭(zhēng)，最好的方式，就是群狼突擊的方式進(jìn)行。。。。。
歐美企業(yè)巨頭文化和技術(shù)雄厚，就象幾頭獅子老虎，但是在狼群一樣群體沖鋒下獅子老虎也會(huì)頂不住。
  家電，通訊設(shè)備，重型車等商用車，光伏發(fā)電，電動(dòng)車。。。中國企業(yè)都完美的用群狼突擊的方式完成了逆襲。
  實(shí)際上芯片和民用飛機(jī)也一樣，現(xiàn)在看起來這兩個(gè)都難度高，但對(duì)付歐美的壟斷，最佳的方式仍然是群狼突擊。
   民用飛機(jī)希望陜西的企業(yè)也能變成一頭狼。。。

大飛機(jī)和汽車工業(yè)是不一樣的！
大部分國家一個(gè)民機(jī)公司都沒能力弄起來，中國還準(zhǔn)備弄兩個(gè)商飛？
商飛是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，不可能在讓西安搞一個(gè)大民機(jī)項(xiàng)目了！
西安做好中小型蝸槳飛機(jī)就可以了，然后給商飛配套，商飛落地那一天都定型了！

也別結(jié)論太早，飛機(jī)的規(guī)模效應(yīng)沒有汽車那么大，但門檻也要。陜西在這個(gè)領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不僅不要輕易丟掉，而且還是要繼續(xù)往上游走，特別是高附加值產(chǎn)品。

{:mocs_33:}

民用客機(jī)已經(jīng)給上海了，
西安用點(diǎn)心好好守住運(yùn)輸機(jī)的基本盤。
客機(jī)改貨機(jī)是全球通用的做法，
c919真的國產(chǎn)化了，運(yùn)8運(yùn)9各種高新機(jī)就很難活下去了，
c929國產(chǎn)化了，運(yùn)20用途就很單一了，
西安真的不能大意。

樓主想的太多，又洋洋灑灑寫了一大堆，別人都插不上話。
1、翼身融合機(jī)，現(xiàn)在是預(yù)先研究階段，距離商業(yè)化還很遠(yuǎn)；
2、陜西民用飛機(jī)工業(yè)，產(chǎn)品線完蛋了，隊(duì)伍還在苦苦掙扎，前景暗淡。國內(nèi)創(chuàng)新是大項(xiàng)目帶動(dòng)，在大項(xiàng)目里承擔(dān)不了主體責(zé)任方，基本就出局了。陜西在民機(jī)方面已無希望。
3、西工大這個(gè)預(yù)研課題，跟陜西產(chǎn)業(yè)無關(guān)，是全國一盤棋的產(chǎn)物，跟陜西產(chǎn)業(yè)沒有半點(diǎn)關(guān)系。

長(zhǎng)安居不易 發(fā)表于 2023-2-6 16:05
民用客機(jī)已經(jīng)給上海了，
西安用點(diǎn)心好好守住運(yùn)輸機(jī)的基本盤。
客機(jī)改貨機(jī)是全球通用的做法，

你說的是事實(shí)，現(xiàn)實(shí)就是這么殘酷。

啟

sliceking 發(fā)表于 2023-2-6 14:57
大飛機(jī)和汽車工業(yè)是不一樣的！
大部分國家一個(gè)民機(jī)公司都沒能力弄起來，中國還準(zhǔn)備弄兩個(gè)商飛？
商飛是計(jì) ...

不要老提人家商飛，。。。你知道全世界民用飛機(jī)有多少家。。。

看看新能源汽車銷量排行榜，20年前和外資合資的汽車大廠現(xiàn)在都干不過新崩出來的民營(yíng)造車新勢(shì)力。。?？梢哉f形勢(shì)岌岌可危，如果幾年內(nèi)不能順利轉(zhuǎn)型，麻煩就大了。。。
   靠壟斷經(jīng)營(yíng)是形成不了競(jìng)爭(zhēng)力的。。。
當(dāng)然既得利益都希望是壟斷，因?yàn)閴艛嗔思词故鞘。涂梢园彦佀o別人。。。

看看新能源汽車銷量排行榜，20年前和外資合資的汽車大廠現(xiàn)在都干不過新崩出來的民營(yíng)造車新勢(shì)力。。?？梢哉f形勢(shì)岌岌可危，如果幾年內(nèi)不能順利轉(zhuǎn)型，麻煩就大了。。。
   靠壟斷經(jīng)營(yíng)是形成不了競(jìng)爭(zhēng)力的。。。