地鐵修建每公里7個(gè)億。。。每天運(yùn)量不過(guò)10萬(wàn)。。錢(qián)也不能這樣浪費(fèi)吧！

9號(hào)線確實(shí)拉垮了，不得不修…

鼠目寸光，妄自揣測(cè)。

地鐵是公共交通，在哪修地鐵，線路如何走，政府是綜合考量的，不是你家的私人生意，不能片面的看問(wèn)題。你這人吃席難道只吃肉，吃饃只吃第二個(gè)？

瞅

啦八呼呼 發(fā)表于 2023-1-18 13:15
井底之蛙不影響你在北京

呼師傅，井不井底您說(shuō)不算，吃飯的時(shí)候多加兩片五花肉，保證營(yíng)養(yǎng)。

公交車(chē)也賠錢(qián),也有政府補(bǔ)貼，干脆也停了吧

當(dāng)下疾情一波又一波，出行人自然少了。

8號(hào)線客流預(yù)測(cè)初期客運(yùn)量可達(dá)到106萬(wàn)人，遠(yuǎn)期可達(dá)到176萬(wàn)人，線網(wǎng)客運(yùn)量初期可達(dá)到400萬(wàn)人，年線網(wǎng)票卡收入可達(dá)到400萬(wàn)人次×4元/人×365天=58.4億元，如果能源這塊兒西安地鐵和省政府談攏，供應(yīng)東莊水電站水電，線網(wǎng)每年電費(fèi)將會(huì)下降15億元左右，西安地鐵將會(huì)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，政府適當(dāng)補(bǔ)貼就可以了！

先有雞還是先有蛋的問(wèn)題，等幾年再看吧。不過(guò)西安地鐵和全國(guó)很多地方一樣，以前都是優(yōu)先布局，而不是解決群眾出行，也確實(shí)有些問(wèn)題。

國(guó)力 發(fā)表于 2023-1-19 00:39
呼師傅，井不井底您說(shuō)不算，吃飯的時(shí)候多加兩片五花肉，保證營(yíng)養(yǎng)。

井底之蛙！

vantageV1 發(fā)表于 2023-1-18 21:44
9號(hào)線確實(shí)拉垮了，不得不修…

9號(hào)線人少，與政府也有關(guān)系。倆個(gè)5a景區(qū)收入與臨潼無(wú)關(guān)。為了發(fā)展西咸，臨潼限購(gòu)，在加上秦嶺事件影響，9號(hào)線剛通，驪山上就不讓發(fā)展！再加上政府確實(shí)不作為。

人民大會(huì)堂建成也花不少錢(qián)，每年就用那么幾次，不給租金，還得提供免費(fèi)的酒水和服務(wù)，水電費(fèi)好多錢(qián)呢，都不知道朝誰(shuí)要去，…基建不能這么算呀，照你這么算，全國(guó)大部分基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施都不能建，或者干脆拆了拉倒。

要你這么說(shuō) 干脆港珠澳大橋也別建了 反正也沒(méi)幾輛車(chē) 天眼要他干啥 幾百年也發(fā)現(xiàn)不了外星人 青藏線根本沒(méi)意義 西藏地廣人稀都是浪費(fèi) 南沙島完全沒(méi)必要 住人也住不了。。。