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[討論] 西安地鐵2號線擁擠度過高，希望用經(jīng)濟杠桿調節(jié)

86690 45 樓主
發(fā)表于 2023-1-18 10:37:41 | 只看該作者 閱讀模式 | | 來自北京

西安人都注冊了，還不快來？

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本帖最后由 國力 于 2023-1-18 10:38 編輯

早上7點前，傍晚20點以后進站。票價五折優(yōu)惠。這樣可以分流，緩解車廂擁擠度，致使部分司機放棄開車上班，搭乘地鐵，提高上座率。也可以推后地鐵車廂的增購。降低地鐵公司的運營成本，起到一箭雙雕功效。
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野談 2023-1-18 12:26 贊同 +1
天涯1224 2023-1-18 11:31 贊同 +1

評論45

沙發(fā)
vantageV1Lv.8 發(fā)表于 2023-1-18 11:11:55 | 只看該作者 | 來自陜西
加快在建地鐵項目施工進度…繼續(xù)調研城區(qū)人口分布特點，地鐵運力為主，公交承載為輔，優(yōu)化交通線路…
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板凳
國大鵬Lv.5 發(fā)表于 2023-1-18 11:30:06 | 只看該作者 | 來自陜西
加車在路上了，2-2開通后，高峰期新車全部上線運力可以提升三分之一到二分之一。
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地板
天涯1224Lv.7 發(fā)表于 2023-1-18 11:32:16 | 只看該作者 | 來自陜西
人太多
5#
太平河畔Lv.8 發(fā)表于 2023-1-18 11:33:58 | 只看該作者 | 來自陜西
意思再修一條二號線？
其實我覺得如果分流線效果不理想的話，學成都給2號線修復線，復線作為大站快線，不說用8A，但是可以用6A。  詳情 回復
發(fā)表于 2023-1-25 08:32
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6#
joycccLv.0 發(fā)表于 2023-1-18 11:52:44 | 只看該作者 | 來自陜西
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7#
國力樓主Lv.8 發(fā)表于 2023-1-18 12:17:50 | 只看該作者 | 來自北京
七號線分流理應提上日程，所謂的賣地線。?；颈浪?。調轉車頭迎頭趕上還來得及。
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9#
d39976944Lv.7 發(fā)表于 2023-1-18 13:59:26 | 只看該作者 | 來自河南
聯(lián)通南北經(jīng)濟。
10#
林和西路Lv.6 發(fā)表于 2023-1-18 14:21:32 | 只看該作者 | 來自陜西
國力 發(fā)表于 2023-1-18 12:17
七號線分流理應提上日程，所謂的賣地線。?；颈浪Ｕ{轉車頭迎頭趕上還來得及。

4號線就可以分流，但大部分人都不坐
都不坐每天都有40多萬乘客，都是西安高大上地區(qū)客流每天都有上萬乘客不錯！  詳情 回復
發(fā)表于 2023-1-18 14:50
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11#
國力樓主Lv.8 發(fā)表于 2023-1-18 14:50:24 | 只看該作者 | 來自北京
林和西路 發(fā)表于 2023-1-18 14:21
4號線就可以分流，但大部分人都不坐

都不坐每天都有40多萬乘客，都是西安高大上地區(qū)客流每天都有上萬乘客不錯！
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12#
蜂鳥Lv.10 發(fā)表于 2023-1-18 15:14:27 | 只看該作者 | 來自陜西
這個可以有
再小也是鳥，再大亦非雕
13#
扯面2020Lv.6 發(fā)表于 2023-1-18 17:19:41 | 只看該作者 | 來自陜西
很多都是去高鐵站的
14#
857518Lv.0 發(fā)表于 2023-1-18 17:29:53 | 只看該作者 | 來自陜西
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