西安地鐵2號線擁擠度過高，希望用經(jīng)濟杠桿調(diào)節(jié)

二號線在分流，都代替不了二號線的地位，因為已經(jīng)有4號線再分流了，效果不明顯，難道要在子午大道繼續(xù)分流嗎？沒意義

直接換成A型車，最靠譜了！

都是南北流動。

加快地鐵四期規(guī)劃，爭取早日互聯(lián)互通成網(wǎng)，7號線快點列入四期開建！

微紅wh 發(fā)表于 2023-1-18 23:39
加快地鐵四期規(guī)劃，爭取早日互聯(lián)互通成網(wǎng)，7號線快點列入四期開建！

七號線很懸 8號線以北路段各種制約因素

253245520 發(fā)表于 2023-1-18 23:32
直接換成A型車，最靠譜了！

換不了。要是能換的話早換了。

253245520 發(fā)表于 2023-1-18 23:32
直接換成A型車，最靠譜了！

換A型車，這通道重新拓寬，每公里不花7億，也要花5億。。

加快發(fā)展郊區(qū)郊縣經(jīng)濟，把人往外引，拉動外圍經(jīng)濟和人氣，都擠在城里空氣都不好了！

林和西路 發(fā)表于 2023-1-18 14:21
4號線就可以分流，但大部分人都不坐

進航天容易出航天難，就4號到2號中間這點距離出來坐公交要走幾十分鐘，我堵過幾次以后就不坐4號線分流了，除非等15號線修好把兩條線連起來

應(yīng)該盡早開工建設(shè)7號線

流浪de蝸牛 發(fā)表于 2023-1-19 16:54
進航天容易出航天難，就4號到2號中間這點距離出來坐公交要走幾十分鐘，我堵過幾次以后就不坐4號線分流了 ...

你那是長安區(qū)，我看來雁塔，碑林，新城，未央可以分流一部分

國力 發(fā)表于 2023-1-18 14:50
都不坐每天都有40多萬乘客，都是西安高大上地區(qū)客流每天都有上萬乘客不錯！

4號線對東邊人比較重要，位置靠東一點兒，西郊坐的少多了

謀定而后動 發(fā)表于 2023-1-18 19:12
二號線在分流，都代替不了二號線的地位，因為已經(jīng)有4號線再分流了，效果不明顯，難道要在子午大道繼續(xù)分流 ...

四號線修二期延伸草灘解決草灘地區(qū)出行就增加不少客流了

253245520 發(fā)表于 2023-1-18 23:32
直接換成A型車，最靠譜了！

停運幾年改造？加大隧道斷面，車站拆了重新開挖，這比新建線路還花錢吧！

林和西路 發(fā)表于 2023-1-20 05:43
四號線修二期延伸草灘解決草灘地區(qū)出行就增加不少客流了

草灘會有新的線路，不會依靠延伸解決客流量