科技二路高架橋?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破！

互聯(lián)互通科技二路項目鋼箱梁頂推順利完成

12月16日19時，隨著12組步履機(jī)同步完成最后一個頂推行程，互聯(lián)互通科技二路項目建設(shè)突破又一關(guān)鍵節(jié)點——科技二路跨繞城高架橋鋼箱梁頂推順利完成。至此，互聯(lián)互通科技二路順利上跨繞城高速，為實現(xiàn)年底通車目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。

互聯(lián)互通科技二路項目西起豫章大道，向東上跨繞城高速后與高新區(qū)科技二路銜接。為順利實現(xiàn)上跨繞城高速，項目建設(shè)采用鋼箱梁形式。施工過程中，為保證繞城高速車輛正常通行，灃東新城項目團(tuán)隊采用步履式頂推方式，在繞城高速兩側(cè)完成橋梁樁基、承臺、墩柱等支撐結(jié)構(gòu)建設(shè)的同時，在一側(cè)通過頂推平移方式完成上跨繞城高速作業(yè)，繞城高速中央隔離帶不設(shè)臨時墩。

互聯(lián)互通科技二路順利上跨繞城高速

12月15日10時30分，整體頂推項目工作正式開始，歷時32小時30分鐘的不間斷施工，頂推段鋼箱梁完成60米頂推距離，一次性成功達(dá)成目標(biāo)任務(wù)。

“相比傳統(tǒng)的吊裝施工方法，采用鋼箱梁頂推法施工有助于縮減工期、保證工藝并減少對周邊交通的影響，確保了繞城高速的交通暢通。但鋼箱梁施工涉及頂推、吊裝、臨時拼裝平臺等多個危大工程專業(yè)，且上跨繞城高速施工必須保證繞城行車安全。為此，項目團(tuán)隊嚴(yán)格籌劃施工方案、精心組織施工，在保證安全生產(chǎn)的前提下，規(guī)范作業(yè)，高質(zhì)量完成這一重要節(jié)點任務(wù)?！表椖控?fù)責(zé)人介紹，鋼箱梁施工為整個項目施工的控制性工程，全橋鋼箱梁整聯(lián)長度177米，共計鋼材重量2556噸，由場內(nèi)加工97個分塊運至現(xiàn)場焊接，頂推段長度78米。

互聯(lián)互通科技二路項目效果圖

作為中心城區(qū)-西咸新區(qū)互聯(lián)互通道路項目之一，互聯(lián)互通科技二路項目是連接高新區(qū)、西咸新區(qū)灃東新城的一條重要快速通道，建成通車后，可實現(xiàn)軟件新城與昆明池片區(qū)快速互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升灃東新城的區(qū)域發(fā)展活力和城市建設(shè)品質(zhì)。自開工以來，灃東新城高度重視項目建設(shè)進(jìn)度，成立專班、掛圖作戰(zhàn)、倒排工期、責(zé)任到人，全力抓質(zhì)量、搶進(jìn)度，項目一線投入工作人員1500余人，每天24小時連續(xù)作業(yè)，先后快速完成了項目橋梁工程首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑、鋼箱梁首次吊裝等重要節(jié)點目標(biāo)。

灃東新城將把加快交通內(nèi)外循環(huán)、營造通暢出行環(huán)境作為工作的重要抓手，不斷加大市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”，持續(xù)加強(qiáng)中心城區(qū)與西咸新區(qū)灃東新城的互聯(lián)互通，著力為轄區(qū)企業(yè)、群眾提供一個布局更加合理、功能更加完善、出行更加便捷的交通路網(wǎng)體系。

來源：西咸新區(qū)灃東新城

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@bjc029 看這個帖子

修高架橋請不要弄成過山車，不會干可以去成都、武漢、烏魯木齊去參觀一下

看看了啊

{:mocs_33:}

突

2822061368 發(fā)表于 2022-12-18 14:51
修高架橋請不要弄成過山車，不會干可以去成都、武漢、烏魯木齊去參觀一下

不是施工單位不會干，是政府口袋缺銀子不會干

西安目前還有，三環(huán)西南角立交互通，快速干道西三環(huán)互通，西二環(huán)昆明路互通立交，妥妥的考驗住建局或市政局或交通局，說不清到底是誰的事，考驗智慧的時候到了，可能之前的主證者資金不到位，或者，設(shè)計師有意留一手考驗下一班年輕人，，總之，該加快了，這種事在國家級中心城市不應(yīng)該出現(xiàn)滴

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