西安東站、西延高鐵西銅段正式開工

11月30日

省交通運輸廳召開新聞發(fā)布會

正式宣布

西安東站、西延高鐵西銅段

和康渝高鐵陜西段

開工建設(shè)！




西安東站



西安東站位于西安市灞橋區(qū)，是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道京昆通道和包海通道的交會點，是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)構(gòu)架的主要客站之一。西安東站主要承擔西武高鐵、西渝高鐵動車、西康普速列車等南向、東南向客車的始發(fā)終到作業(yè)，遠期規(guī)劃將增加辦理西安樞紐內(nèi)東向、北向普速始發(fā)終到作業(yè)。同時西安東站緊鄰城市中心，周邊交通路網(wǎng)便利，為西安市人民提供了更為快捷、便利的出行條件。




西安東站鐵路車場近期實施13臺27線（遠期總規(guī)模達17臺35線），按一站四場布置，自西向東依次為西渝高速場、西武高速場、普速場、規(guī)劃預留場，車站配套設(shè)置動車運用所、普速存車場、綜合維修車間等設(shè)施。



西安東站 “秦山渭水、絲路長安”的獨特造型
西安東站站房工程建筑總規(guī)模39.40萬平方米，采用“上進下出、腰部進站”的客運組織模型，由高架候車層、站臺層和出站層三層建筑結(jié)構(gòu)組成。建成后將成為集高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，將直接影響西安市東部片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，并輻射周邊區(qū)域，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，提升城市交通綜合承載力。




西延高鐵西銅段






西延高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成，向南延伸與西康高鐵連通形成陜西“米”字形高鐵網(wǎng)的主骨架，同時兼顧關(guān)中城市群城際鐵路功能。本線投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至1小時。設(shè)計速度350公里/小時。




高陵站效果圖

富平南站效果圖



西延高鐵位于陜西關(guān)中及陜北地區(qū)，線路全長約300公里，正線共設(shè)港務區(qū)東（越行站）高陵、富平南（原富平閻良）、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安11座客運站。


西安至銅川段的方案研究決策中，為進一步提升西延高鐵帶動城市發(fā)展及方便群眾出行的作用，結(jié)合陜西省政府及國鐵集團意見，充分考慮富閻一體化規(guī)劃情況，通過大量論證研究，積極開展了調(diào)整可研、初步設(shè)計等相關(guān)工作，調(diào)整后線站位方案更加契合城市規(guī)劃，極大地方便了富平、閻良地區(qū)群眾出行。



銅川站效果圖



本次開工建設(shè)的西安至銅川段正線長91公里，橋隧占比88.5%，區(qū)間設(shè)港務區(qū)東（越行站）、高陵、富平南、銅川4座車站；此外，在西安樞紐設(shè)置引入西安北站相關(guān)聯(lián)絡(luò)線工程（雙線16公里，單線19公里）。工程實施后可實現(xiàn)延安與北京、鄭州、武漢、重慶、銀川、成都等6個方向的跨線通行。


西延高鐵的建成將對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。

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加油

西銅只開了8公里

可以

好消息，加快進度，期待早日建成！