發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹西安生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐建設(shè)相關(guān)情況

近日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好2022年國(guó)家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，發(fā)布2022年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，西安生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐入選，成功進(jìn)入“國(guó)家隊(duì)”。




西安生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐

分兩大片區(qū)





本次獲批的西安生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐位于全國(guó)首批國(guó)家級(jí)西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和國(guó)家級(jí)西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，樞紐核心區(qū)占地3.27平方公里，樞紐南北兩大片區(qū)分為七大功能區(qū)。其中，高新片區(qū)占地1.95平方公里，包含國(guó)際物流、新能源汽車和裝備制造、科技裝備3個(gè)物流功能區(qū)；經(jīng)開片區(qū)占地1.32平方公里，包含汽車裝備、生產(chǎn)加工、城市配送等4個(gè)物流功能區(qū)。




西安生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐兩大片區(qū)選址空間方位圖





西安生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐（經(jīng)開片區(qū)）選址空間范圍圖





西安生產(chǎn)物流樞紐（高新片區(qū)）選址四至范圍圖


“西安生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐依托兩個(gè)開發(fā)區(qū)占全市80%以上工業(yè)體量資源，樞紐選址包含高新和經(jīng)開兩大片區(qū)七大功能區(qū)，域內(nèi)生產(chǎn)物流倉(cāng)儲(chǔ)、加工和公鐵、公空轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施完備。樞紐與高速公路、高鐵和城市軌道無縫銜接，交通條件極為便利。樞紐毗鄰西安電子信息、汽車、裝備制造等生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)基地，直接服務(wù)三星、陜汽、比亞迪、隆基、楊森和華為等世界知名先進(jìn)生產(chǎn)制造企業(yè)，同時(shí)還直接服務(wù)兵器工業(yè)、航空航天等產(chǎn)業(yè)。”市發(fā)改委副主任王凱介紹道。





西安物流樞紐與硬科技先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶關(guān)系圖


據(jù)了解，國(guó)家物流樞紐建設(shè)目的主要體現(xiàn)在四個(gè)方面，在“點(diǎn)”上，系統(tǒng)整合存量物流基礎(chǔ)設(shè)施，減少低水平重復(fù)建設(shè)和同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，引導(dǎo)物流資源集聚形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)；在“線”上，依托樞紐打造跨區(qū)域的物流通道，完善區(qū)域內(nèi)集疏運(yùn)體系，提高干支物流和末端配送一體化運(yùn)作水平；在“網(wǎng)”上，推動(dòng)建設(shè)國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系；在“面”上，發(fā)揮樞紐資源集聚和區(qū)域輻射作用，帶動(dòng)制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)集聚，與物流融合創(chuàng)新發(fā)展，培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能。





物流企業(yè)表示

“是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)”





中國(guó)誠(chéng)通供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司是中國(guó)物流股份有限公司的全資子公司，也是西安的骨干物流企業(yè)。“此次西安生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐入選國(guó)家名單，給我們企業(yè)也帶來了很大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。”中國(guó)物流股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)董旭表示，集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)遍布國(guó)內(nèi)30個(gè)?。▍^(qū)、市）及海外五大洲，之所以在西安布局主要是基于西安的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，西安是一帶一路的節(jié)點(diǎn)城市，產(chǎn)業(yè)布局合理、物流服務(wù)需求潛力巨大，同時(shí)踐行央企責(zé)任、服務(wù)西部大開發(fā)戰(zhàn)略，特別是裝備制造業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、國(guó)防科工產(chǎn)業(yè)聚集，集團(tuán)為了更好實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略落地在西安布局了提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的子公司。



“此次由中央企業(yè)牽頭參與國(guó)家物流樞紐建設(shè)開創(chuàng)了全國(guó)先例、構(gòu)建了新范式，給我們帶來了根植西安、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、服務(wù)制造業(yè)客戶等方面的機(jī)遇和強(qiáng)大動(dòng)力，有助于我們將自身的資源優(yōu)勢(shì)與地方先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展需求深度融合，助力企業(yè)提升物流服務(wù)水平和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)能力，拓展市場(chǎng)業(yè)務(wù)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)效益，同時(shí)也提升企業(yè)形象和品牌影響力。” 董旭表示，“國(guó)家物流樞紐建設(shè)要求高、任務(wù)重，需要投入的資金和各方面要素資源更多，同時(shí)也對(duì)我們提出了新的挑戰(zhàn)?！?br />


下一步，公司將充分發(fā)揮中國(guó)物流作為央企的資源優(yōu)勢(shì)，整合國(guó)內(nèi)外物流資源為西安生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐建設(shè)服務(wù)。圍繞西安制造業(yè)發(fā)展需求，配套建設(shè)智能化生產(chǎn)物流園區(qū)，搭建樞紐數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。未來將積極發(fā)揮樞紐聯(lián)盟引領(lǐng)帶動(dòng)作用，發(fā)揮樞紐資源集聚和區(qū)域輻射作用，帶動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展，為提升城市和區(qū)域物流發(fā)展水平、補(bǔ)鏈穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。






陸港型空港型國(guó)家物流樞紐

已先后獲批




“西安是陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型和商貿(mào)服務(wù)型四種類型國(guó)家物流樞紐的建設(shè)承載城市，其中陸港型、空港型國(guó)家物流樞紐已分別于2019年、2021年先后獲批，分別位于西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、西咸新區(qū)空港新城。本次生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐獲批后，我市三個(gè)國(guó)家物流樞紐將有效聯(lián)動(dòng)、互聯(lián)互通、大力協(xié)同，進(jìn)一步構(gòu)建順暢高效的流通體系?！蓖鮿P表示。



談及此次入選的意義，王凱表示，概括來講就是“四新”。新抓手，即貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記來陜考察重要講話重要指示精神、推進(jìn)“六個(gè)打造”、實(shí)施加快補(bǔ)齊開放短板、打造商貿(mào)物流樞紐的重要抓手。新平臺(tái)，即充分發(fā)揮西安獨(dú)特的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，深度融入“一帶一路”大格局，構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”戰(zhàn)略支點(diǎn)，進(jìn)一步帶動(dòng)關(guān)中平原城市群協(xié)同發(fā)展的重要平臺(tái)。新動(dòng)能，即進(jìn)一步服務(wù)西安實(shí)體經(jīng)濟(jì)，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)、多鏈融合發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)能。新模式，即西安生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了央企牽頭，聯(lián)合地方國(guó)企和優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)共同組建樞紐運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟。





高質(zhì)量推進(jìn)生產(chǎn)服務(wù)型

國(guó)家物流樞紐建設(shè)





談到下一階段建設(shè)推進(jìn)計(jì)劃，王凱表示，下一步，市發(fā)改委將充分發(fā)揮樞紐運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟的積極作用，建優(yōu)聯(lián)盟。進(jìn)一步加強(qiáng)“1+8+N”樞紐運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟建設(shè)，優(yōu)化運(yùn)行機(jī)制，形成合力，促進(jìn)物流樞紐提質(zhì)增效。



本著“存量設(shè)施整合提升為主、增量設(shè)施補(bǔ)短板為輔”的原則，以陜重汽擴(kuò)能線邊物流項(xiàng)目、售后配件物流網(wǎng)絡(luò)搭建項(xiàng)目、智能分揀與數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目、德邦物流西北總部（一期）等4個(gè)在建項(xiàng)目，汽車零部件倉(cāng)儲(chǔ)及供應(yīng)鏈項(xiàng)目、新能源汽車與裝備制造物流項(xiàng)目、綜保區(qū)保稅倉(cāng)庫(kù)建設(shè)（二期）等9個(gè)規(guī)劃類項(xiàng)目建設(shè)為抓手，推進(jìn)我市生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐高質(zhì)量建設(shè)。



推進(jìn)樞紐“兩大片區(qū)七大功能區(qū)”和樞紐數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)等設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化與空港型、陸港型國(guó)家物流樞紐高效聯(lián)動(dòng)，積極探索與創(chuàng)新“生產(chǎn)樞紐+飛地前置倉(cāng)”發(fā)展運(yùn)營(yíng)模式，推進(jìn)樞紐周邊上游貨源地及下游國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)間的供應(yīng)鏈協(xié)同，培育打造“現(xiàn)代物流+先進(jìn)制造”深度融合的樞紐生態(tài)圈。

好