并聯(lián)掉頭、停止線前移 西安交警多舉措提升小寨十字通行效率

為提升小寨十字車輛通行效率，西安交警在十字路口分別采用了可變車道、并聯(lián)掉頭、停止線前移等多種措施，緩解該路段交通擁堵。

　　小寨十字地處長安路與小寨東西路交匯處，位于西安熱度最高的經(jīng)濟圈，小寨商圈日均人流量50萬，每小時通過小寨十字的機動車大約1萬輛。常態(tài)化的交通大流量影響著市民群眾的出行體驗。特別是小寨十字北口掉頭、左轉(zhuǎn)、直行流量非常不均衡，尤其掉頭車輛時段性特征非常明顯，高峰期車輛扎堆很容易造成擁堵，嚴重時排隊較長導致直行車輛無法進入路口通行，造成長安路通行效率不佳。

　　另外，受到周邊建筑及道路設(shè)計的影響，小寨十字不具備向外側(cè)再次拓寬的可能。為提升小寨十字通行率，西安交警部門將小寨十字四個進口道的停止線統(tǒng)一前移至平齊，在考慮非機動車通行的情況下，縮小交叉口尺寸，減少車輛通過交叉口所需時間，增加單位時間交叉口能通過的車輛數(shù)，讓車輛通過交叉口更快速。

　　針對小寨十字北口掉頭、左轉(zhuǎn)、直行流量不均衡問題，前期西安交警已在十字北側(cè)創(chuàng)新設(shè)置了兩條可變車道，根據(jù)流量監(jiān)測、大數(shù)據(jù)分析,在掉頭、左轉(zhuǎn)、直行之間進行合理切換，最大限度提高車道利用率，從而提升通行效率。

　　另外，西安交警部門還創(chuàng)新性地提出了“并聯(lián)掉頭”的理念，助力掉頭車輛通行效率“再提升”?！安⒙?lián)掉頭”是針對掉頭需求較大的路段，在專用掉頭車道上按照停車線的位置設(shè)置兩個甚至多個掉頭車輛停車線，在綠燈亮起時，同一車道不同位置的多個掉頭車輛可以同時掉頭，從而減少逐一排隊等候掉頭而延誤的時間和空間資源，提高路口車輛通行效率。

　　在小寨十字北口，專門設(shè)計了多車并聯(lián)掉頭的地面標線，用數(shù)字“1”、“2”表示掉頭車輛停車位置，并提前設(shè)置了“并聯(lián)掉頭”的提示標志，當?shù)纛^專用信號燈亮起時，停放在“1、2”位置的掉頭車輛可以同時掉頭，小寨十字也成為西安首例實施“多車并聯(lián)掉頭”交通組織。

　　在十字東西方向，針對停車線前移后天橋下的富余空間，在東西側(cè)路中橋柱前方各增設(shè)一條左轉(zhuǎn)專用車道，左轉(zhuǎn)車道停止線與其他車道停止線平齊。改造后東西進口道的左轉(zhuǎn)車輛通行能力有效提升，也緩解了對直行車輛的影響，從而確保東西向車流有序快速通行。

好

這就扯了，昨天下午正好從南向北過了一次小寨十字，一個路口4個燈過不去，這還是有交警的情況下，我說今天咋那么堵，今天一看論壇明白了，原來如此，栓Q啊，以后繞道。{:mocs_32:}

長安路，自長安立交向南，應該規(guī)劃高架快速路了，一直到外環(huán)高速

碗就這么大，咋折騰都在碗里

長安路路基寬度夠，應該建設(shè)雙向六車道的高架快速路，聯(lián)通二環(huán)和三環(huán)

liibunhou589 發(fā)表于 2022-10-8 12:01
長安路路基寬度夠，應該建設(shè)雙向六車道的高架快速路，聯(lián)通二環(huán)和三環(huán)

{:mocs_48:}

liibunhou589 發(fā)表于 2022-10-8 12:01
長安路路基寬度夠，應該建設(shè)雙向六車道的高架快速路，聯(lián)通二環(huán)和三環(huán)

連二環(huán)長安路立交都不讓弄高架，說是影響中軸線景觀，更別說中軸線本身變高架了......

now2future 發(fā)表于 2022-10-8 11:10
這就扯了，昨天下午正好從南向北過了一次小寨十字，一個路口4個燈過不去，這還是有交警的情況下，我說今天 ...

由南向北不重要，反正即使小寨不堵，體育場、南稍門也會堵......{:mocs_30:}

加油

沒鳥用，沒有想到西安能發(fā)展成這樣，把路修的太窄了！

reyyang 發(fā)表于 2022-10-8 11:28
長安路，自長安立交向南，應該規(guī)劃高架快速路了，一直到外環(huán)高速

西安好幾個主干道早都應該建高架的，二環(huán)全線高架是最基本的，現(xiàn)在落后地不像樣子了

嘟嘟的超級爸爸 發(fā)表于 2022-10-8 15:53
連二環(huán)長安路立交都不讓弄高架，說是影響中軸線景觀，更別說中軸線本身變高架了......

這種以景觀做借口的都是扯淡，耽擱西安大發(fā)展！二環(huán)早都應該全線高架了

辦法總比困難多