空港新城：持續(xù)深化國(guó)際航空樞紐建設(shè)

西安新聞網(wǎng)訊 西咸新區(qū)空港新城作為大西安交通樞紐門戶和國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，近年來(lái)，始終把樞紐作為第一功能，立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)，織密航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提升航空運(yùn)力，提高空運(yùn)時(shí)效，降低運(yùn)輸成本，切實(shí)服務(wù)企業(yè)和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不斷推動(dòng)西安國(guó)際航空樞紐建設(shè)取得積極成效。

在9月15日舉辦的第12屆中國(guó)西部國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，空港新城保稅物流部部長(zhǎng)尹向明介紹說(shuō)，空港新城在發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)方面有著天然優(yōu)勢(shì)，2022年新開(kāi)全貨運(yùn)航線4條（西安-大阪、阿拉木圖、塔什干、圣彼得堡），全貨運(yùn)航線已從7年前的9條增長(zhǎng)至42條（國(guó)內(nèi)20條，國(guó)際23條），每周100余架次的全貨機(jī)整班載貨，通達(dá)上海、杭州、廣州等國(guó)內(nèi)15個(gè)中心城市及美國(guó)、日本、俄羅斯、比利時(shí)、韓國(guó)等全球14個(gè)國(guó)家。

同時(shí)，航空貨量加速進(jìn)位。2021年航空貨郵吞吐量實(shí)現(xiàn)39.56萬(wàn)噸，總量排名位列全國(guó)機(jī)場(chǎng)第9，排名實(shí)現(xiàn)四進(jìn)位。產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)明顯?！拔覀儓?jiān)持‘供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈’的目標(biāo)，為保障三星半導(dǎo)體二期擴(kuò)建順利推進(jìn)，開(kāi)通2條第五航權(quán)航線，加密既有747寬體機(jī)，運(yùn)輸三星設(shè)備、芯片、蘋果手機(jī)等高端貨源，為陜西對(duì)外開(kāi)放搭建了‘效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)’的絲路空中走廊?！币蛎髡f(shuō)。

為全力打造國(guó)際航空物流樞紐，下一步空港新城將暢通國(guó)際物流通道，加快航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。以“一帶一路”向西沿線國(guó)家為重點(diǎn)，拓展中西亞、歐洲和美洲貨運(yùn)市場(chǎng)，挖掘歐洲市場(chǎng)新航司，為遠(yuǎn)程洲際航線拓展新運(yùn)力。計(jì)劃下半年開(kāi)通西安至丹麥比隆、比利時(shí)列日、德國(guó)法蘭克福等方向的貨運(yùn)航線，不斷拓寬我省對(duì)外開(kāi)放通道。

此外，向供應(yīng)鏈服務(wù)升級(jí)發(fā)展。進(jìn)一步放大空港樞紐的“乘數(shù)效應(yīng)”，推動(dòng)樞紐由航空物流服務(wù)中心向供應(yīng)鏈組織運(yùn)營(yíng)中心轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展；建立我省自主可控的航空運(yùn)力體系，全方位支持西北貨航建立貨機(jī)機(jī)隊(duì)，加快提升自主可控航空運(yùn)力體系建設(shè)。

截至目前，西北貨航已投放運(yùn)營(yíng)1架737貨機(jī)，2架757貨機(jī)。規(guī)劃到2025年末，以757-200為主力機(jī)型，力爭(zhēng)達(dá)到20架全貨機(jī)規(guī)模。

加油

文中說(shuō)西安貨郵總量排全國(guó)第九，哪排在西安前面的都是國(guó)際樞紐？中國(guó)有幾個(gè)國(guó)際樞紐？？？

為啥貨運(yùn)航班多了？還是當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品進(jìn)出口多了。所以航空樞紐也好，鐵路樞紐也好，是經(jīng)濟(jì)實(shí)力提升的表現(xiàn)。