省內(nèi)在建高速公路最長隧道正常施工 安嵐高速項目全面掀起大干熱潮

9月8日，安嵐高速公路大巴山隧道20標(biāo)右線嵐皋方向開始正常掘進(jìn)施工，其他隧道掌子面正在加緊進(jìn)行涌水后的修復(fù)整理工作，為全面掀起大干熱潮，助力全省促投資、穩(wěn)增長貢獻(xiàn)力量。

據(jù)了解，安康至嵐皋（陜渝界）高速公路是國高網(wǎng)銀百線（G69）的重要組成路段，是我省“十三五”規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)工程。路線起于安康市漢濱區(qū)，與十天高速公路銜接，止于陜渝界大巴山隧道內(nèi)的省界處，與在建的重慶城開高速相連接。該項目途經(jīng)漢濱、嵐皋2個區(qū)縣，全線采用封閉式雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路線全長88.58公里，橋隧比91.8%，分二段建設(shè)。其中，安康至嵐皋段全長47.41公里，2018年10月全部標(biāo)段進(jìn)場開工，建設(shè)工期26個月，2020年12月23日建成通車。

記者了解到，目前正在建設(shè)的嵐皋至陜渝界段全長41.17公里，控制性工程大巴山隧道及鳳樹梁隧道2020年9月開始建設(shè)。大巴山隧道全長13.56公里，陜西段8.2公里，為交通運(yùn)輸部指定的“平安百年”品質(zhì)工程示范項目。其中大巴山隧道全長13.56公里，是目前陜西省內(nèi)在建高速公路中最長的隧道。

面對新冠疫情反復(fù)不定，安嵐項目管理處早行動，快部署，全面做好各項防控措施落地。在疫情發(fā)生后，第一時間留守施工人員900余人持續(xù)生產(chǎn)未停工，為項目在疫情發(fā)生后快速復(fù)工提供了堅強(qiáng)的保障力量。

G69早日通車，和西渝高鐵基本平行

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