大西安這條270公里“外環(huán)線(xiàn)”，9月底將全線(xiàn)貫通

2022年8月25日，西安外環(huán)高速公路南段順利通過(guò)交工驗(yàn)收。公開(kāi)消息顯示，計(jì)劃9月底正式通車(chē)。

近些年，以西安為代表的“新一線(xiàn)城市”快速發(fā)展。在這個(gè)背景下，大西安的環(huán)線(xiàn)交通一直是眾人關(guān)注重點(diǎn)。如今， 這條即將全線(xiàn)通車(chē)的270公里大環(huán)線(xiàn)，將演變成為“西安都市圈”的大動(dòng)脈。

最新：定檔九月底通車(chē)

2022年8月25日，西安外環(huán)高速舉行了交工驗(yàn)收會(huì)議，公開(kāi)新聞?dòng)腥缦聢?bào)道（節(jié)選）：

“交工驗(yàn)收委員會(huì)通過(guò)聽(tīng)取工程建設(shè)匯報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)勘查、查閱資料等方式，對(duì)路基橋隧、路面及交安工程等進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。一致認(rèn)定項(xiàng)目各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量合格，資料基本齊全，具備通車(chē)條件，同意通過(guò)交工驗(yàn)收?！?/font>

這標(biāo)志著，整個(gè)外環(huán)高速的建設(shè)已進(jìn)入收尾階段。 公開(kāi)報(bào)道顯示：外環(huán)高速南段將于9月底正式通車(chē)。至此， 270公里大環(huán)線(xiàn)將全線(xiàn)貫通。

西安外環(huán)高速整體線(xiàn)路圖◎制圖/城記智庫(kù)

西安外環(huán)高速全長(zhǎng)270公里，由外環(huán)北段、外環(huán)南段，以及連霍、榆商、滬陜高速部分路段組成。

從這條大環(huán)線(xiàn)的開(kāi)通來(lái)看，經(jīng)歷了兩個(gè)主要階段：

第一個(gè)階段：外環(huán)高速北段（原西咸北環(huán)線(xiàn)）。全長(zhǎng)122.61公里，于2015年12月建成通車(chē)。

第二個(gè)階段：外環(huán)高速南段。途經(jīng)高新、長(zhǎng)安和藍(lán)田縣三個(gè)區(qū)（縣）共17個(gè)街辦103個(gè)自然村，設(shè)置11處互通式立交、7個(gè)收費(fèi)站和2個(gè)服務(wù)區(qū)。與子午大道、關(guān)中環(huán)線(xiàn)等7條主要城市道路，均實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)互通。

西安外環(huán)高速南段實(shí)景◎來(lái)源/陜西交控集團(tuán)

2022年 2月底外環(huán)高速高新段建成通車(chē)（ 16.7公里），起于鄠邑區(qū)，設(shè)鄠邑東、秦渡、五星、西灃等四處互通式立交，開(kāi)通秦渡、西灃兩個(gè)收費(fèi)站。

它連接高新國(guó)際社區(qū)、長(zhǎng)安通信產(chǎn)業(yè)園、未來(lái)科技城，為西安鄠邑區(qū)、高新區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)之間提供一條便捷通道。該路段除立交外，建成了16公里連續(xù)高架橋，是陜西最長(zhǎng)的高速公路高架橋路段。

那么，這條即將開(kāi)通的外環(huán)高速南段，究竟有哪些特點(diǎn)？收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將如何？

工程：工程特點(diǎn)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)陜西交控集團(tuán)相關(guān)內(nèi)容顯示，西安外環(huán)高速南段采取了不少的創(chuàng)新做法：

比如，瀝青面層 首次嘗試3D攤鋪和無(wú)人化智慧施工技術(shù)；同時(shí)，也是首次將凈味環(huán)保瀝青材料應(yīng)用于省內(nèi)高速公路建設(shè)。

比如，建設(shè)過(guò)程中大規(guī)模使用建筑垃圾再生材料——共應(yīng)用建筑垃圾再生材料1200萬(wàn)噸。據(jù)測(cè)算，消減建筑垃圾占地約6000畝，減少土地開(kāi)挖面積3000多畝，減少二氧化碳排放約7000萬(wàn)立方米，折合為14萬(wàn)噸二氧化碳。

比如，公路設(shè)計(jì)和施工中首次應(yīng)用BIM技術(shù)，利用信息化技術(shù)、大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程的有效管控，被交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)作為 全國(guó)“ 交通強(qiáng)國(guó)智能化高速公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理”試點(diǎn)工程。

西安外環(huán)高速南段實(shí)景◎來(lái)源/陜西交控集團(tuán)

西安外環(huán)高速?zèng)汉犹卮髽颉騺?lái)源/陜西交控集團(tuán)

西安外環(huán)高速白鹿原隧道◎來(lái)源/陜西交控集團(tuán)

這其中，白鹿原隧道承擔(dān)了交通運(yùn)輸部“平安百年品質(zhì)工程”黃土隧道工程領(lǐng)域建設(shè)研究任務(wù)。全長(zhǎng)約2819米，開(kāi)挖寬度18.7米，國(guó)內(nèi)單洞斷面最大三車(chē)道土質(zhì)隧道。

中國(guó)內(nèi)地高速公路，長(zhǎng)期以來(lái)采用 “貸款修路、收費(fèi)還貸”或BOT模式建設(shè)，主要投建資金來(lái)源銀行貸款。

在“關(guān)于西安外環(huán)高速公路南段車(chē)輛通行費(fèi)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)證會(huì)”資料上，我們能看到這條大環(huán)線(xiàn)的造價(jià)。外環(huán)高速南段全長(zhǎng)70.164公里，預(yù)算123.99億，平均單公里投資1.77億。

《關(guān)于西安外環(huán)高速公路（南段）車(chē)輛通行費(fèi)定價(jià)成本監(jiān)審專(zhuān)項(xiàng)審核報(bào)告》顯示：西安外環(huán)高速公路南段，每標(biāo)準(zhǔn)車(chē) （小客車(chē)）單公里通行成本為1.14元，收費(fèi)年限20年。具體費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)如下：

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從定義上看，外環(huán)高速是西安的第二條繞城高速。從時(shí)間上看，它距離“一繞”全線(xiàn)貫通，已整整19年。

從環(huán)線(xiàn)交通出發(fā)，隨著外環(huán)高速全線(xiàn)貫通，西安只有四條環(huán)線(xiàn)——在同類(lèi)型城市中，西安數(shù)量最少。但是，西安尚且沒(méi)有真正意義上的三環(huán)。而當(dāng)前的繞城和未來(lái)的外環(huán)，皆是收費(fèi)的高速公路。

如今，隨著外環(huán)高速開(kāi)通倒計(jì)時(shí)。當(dāng)前的繞城高速，距離成為免費(fèi)的城市環(huán)線(xiàn)，路還有多遠(yuǎn)？

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太貴了，不敢走。這么貴的通行費(fèi)，完全沒(méi)有意義！

BF109G3 發(fā)表于 2022-9-9 15:18
太貴了，不敢走。這么貴的通行費(fèi)，完全沒(méi)有意義！

云貴川的高速，你怕是沒(méi)有走過(guò)，雙向4車(chē)道，限速80，價(jià)格比這個(gè)貴

reyyang 發(fā)表于 2022-9-9 15:25
云貴川的高速，你怕是沒(méi)有走過(guò)，雙向4車(chē)道，限速80，價(jià)格比這個(gè)貴

沒(méi)有可比性，人家全是路橋，這個(gè)比周邊高速高一大截。反正我是不會(huì)走。

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