【西安向上】西安南站地鐵建設(shè)最新進(jìn)展（2022.9.7）

【西安向上】

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【地鐵6號(hào)線西安南站地鐵站】

西安南站地鐵站位于規(guī)劃國鐵南站北廣場(chǎng)北側(cè)，雙江二路以東，興隆一路南側(cè)，東西向敷設(shè)。

車站長(zhǎng)約215米，為地下兩層三跨結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)為島式站臺(tái)。車站共設(shè)4處出入口，可出站直達(dá)西安南站乘車，預(yù)留與地鐵12號(hào)線的換乘節(jié)點(diǎn)和與S7線的通道換乘條件，同時(shí)預(yù)留遠(yuǎn)期向西延伸條件。計(jì)劃2023年底竣工運(yùn)營(yíng)。

預(yù)計(jì)明年年底，這段地鐵通車后，一方面將大大方便西電科大師生和興隆社區(qū)群眾交通出行，為絲路科學(xué)城入?yún)^(qū)企業(yè)創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境，同時(shí)也將為后期建設(shè)的國鐵西安南站提供重要的公共交通樞紐。

太慢了，真的是一點(diǎn)都不為西電考慮啊

拍的太好了

{:mocs_33:}

寧大蒙 發(fā)表于 2022-9-8 11:19
太慢了，真的是一點(diǎn)都不為西電考慮啊

建地鐵是多么重要的工程，馬虎不得，不能為了趕進(jìn)度隨便縮短工期。

Aren-E 發(fā)表于 2022-9-8 13:25
建地鐵是多么重要的工程，馬虎不得，不能為了趕進(jìn)度隨便縮短工期。

正常工期都保證不了，還縮短工期呢，15號(hào)線計(jì)劃2024年12月開通運(yùn)營(yíng)，按現(xiàn)在的進(jìn)度，全部站點(diǎn)開通2025年12月就謝天謝地了

改地鐵站名吧，南站10年內(nèi)沒戲。

cccv168 發(fā)表于 2022-9-8 13:45
改地鐵站名吧，南站10年內(nèi)沒戲。

目光短淺

寧大蒙 發(fā)表于 2022-9-8 13:32
正常工期都保證不了，還縮短工期呢，15號(hào)線計(jì)劃2024年12月開通運(yùn)營(yíng)，按現(xiàn)在的進(jìn)度，全部站點(diǎn)開通2025年12 ...

十五號(hào)線通車的時(shí)間好像就是2025年底呀。

burt 發(fā)表于 2022-9-8 14:30
目光短淺

西韓城際和西法城際從西安站都有始發(fā)的條件，西安南站近期還真看不到建設(shè)的希望，2011年的北站，2026年的東站，南站再怎么快也要2035年以后去了，要建一座特等站不是說建就能建的，要認(rèn)清現(xiàn)實(shí)。

寧大蒙 發(fā)表于 2022-9-8 13:32
正常工期都保證不了，還縮短工期呢，15號(hào)線計(jì)劃2024年12月開通運(yùn)營(yíng)，按現(xiàn)在的進(jìn)度，全部站點(diǎn)開通2025年12 ...

2020年的新聞，15號(hào)線原本就是2025年建成運(yùn)營(yíng)啊

南站是不是有點(diǎn)過于一廂情愿了？三個(gè)主站一個(gè)輔站足夠用了，何況普速列車逐漸減少，西安站可以始發(fā)更多高鐵，既方便乘客，又充分利用現(xiàn)有資源。

西安南站是聯(lián)絡(luò)站
最好是把現(xiàn)在的引鎮(zhèn)西安南搬移過來就可以

南站已經(jīng)廢了

生不逢時(shí)