中交世通重慶重工有限公司中標(biāo)西安地鐵10號(hào)線(xiàn)一期2標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)工程

剛剛，從陜西西安傳來(lái)好消息，世通重工成功中標(biāo)西安市地鐵10號(hào)線(xiàn)一期2標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)工程（4標(biāo)段），工程量3.2萬(wàn)噸。今年以來(lái)，公司不斷提高全員營(yíng)銷(xiāo)意識(shí)，大力發(fā)揮“狼性”精神，半年未到，已先后中標(biāo)中交青島總部基地、內(nèi)蒙古赤峰中環(huán)路項(xiàng)目等區(qū)域重點(diǎn)工程。開(kāi)發(fā)勢(shì)頭正猛，業(yè)績(jī)穩(wěn)步高增。

據(jù)悉，西安市地鐵10號(hào)線(xiàn)一期工程南起與8號(hào)線(xiàn)換乘的楊家莊站，北至高陵區(qū)水景公園站，線(xiàn)路全長(zhǎng)34.2公里，共設(shè)車(chē)站17座，串聯(lián)西安市未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國(guó)際港務(wù)區(qū)和高陵區(qū)，分三個(gè)標(biāo)段建設(shè)。2標(biāo)段主要為公軌合建橋梁工程，是西北地區(qū)首座公路地鐵軌道合建橋。大橋上跨渭河和涇河，主橋形式為雙層剛性懸索加筋鋼桁架組合梁，上層為西閻快速路，下層為10號(hào)線(xiàn)地鐵軌道交通，兩側(cè)為地方公路交通，最外側(cè)為觀(guān)光走廊。

工程建成后將配備基于GoA4標(biāo)準(zhǔn)的全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車(chē)（6B編組，時(shí)速100km/h），屆時(shí)，將會(huì)是西部地區(qū)首批建成的無(wú)人駕駛市域快線(xiàn)。

作為連接主城區(qū)與渭河北岸的軌道交通快線(xiàn)，西安市地鐵10號(hào)線(xiàn)的建設(shè)，無(wú)論是對(duì)優(yōu)化西安市總體空間布局、實(shí)現(xiàn)北跨渭河發(fā)展戰(zhàn)略，還是對(duì)整個(gè)西部交通建設(shè)都有重大意義。

同時(shí)，西安地鐵項(xiàng)目是公司在完美交付青島地鐵13號(hào)線(xiàn)施工任務(wù)后，再次中標(biāo)的地鐵工程。工程建成后，軌道鋼結(jié)構(gòu)將成為公司高質(zhì)量發(fā)展、品牌化打造的又一重要引擎。

質(zhì)量第一

百年大計(jì) 質(zhì)量第一  加快建設(shè) 早日通車(chē) 方便出行 促進(jìn)北跨 發(fā)展經(jīng)濟(jì) 造福一方

四川出的，靠譜嗎？

加油

{:mocs_33:}

質(zhì)量要做好，進(jìn)度有保證！安全放第一