新建馬家堡至涇陽高速、包茂高速曲江至太乙宮段改擴(kuò)建已開始施工單位招標(biāo)

機(jī)場高速聯(lián)絡(luò)線馬家堡至涇陽高速公路工程 設(shè)計施工總承包招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件

　　機(jī)場高速聯(lián)絡(luò)線馬家堡至涇陽高速公路工程已由陜西省發(fā)改委以陜發(fā)改基礎(chǔ)[2022]1155號文件批準(zhǔn)建設(shè)，項目按設(shè)計施工總承包模式建設(shè)。該項目已具備招標(biāo)條件，項目業(yè)主及招標(biāo)人為陜西交通控股集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來自申請專項債券、法人自籌?，F(xiàn)對該項目設(shè)計施工總承包進(jìn)行公開招標(biāo)。

　　2.項目概況與招標(biāo)范圍

　　2.1項目概況

　　機(jī)場高速聯(lián)絡(luò)線馬家堡至涇陽高速公路工程（以下簡稱“本項目”），路線起點(diǎn)位于機(jī)場高速馬家堡互通，路線上跨機(jī)場公路（二級汽專）及陵園路后，與茶馬大道平行布設(shè)至孫家村處折向東，以橋梁形式上跨馬術(shù)場西北角規(guī)劃地、規(guī)劃的張良路、茶馬大道后，在王家堡村南側(cè)與規(guī)劃的張良路平行布設(shè)，于費(fèi)家崖村處折向北后，路線以橋梁形式上跨規(guī)劃灃涇大道并沿樂華一路西側(cè)涇河新城預(yù)留高速走廊布設(shè)，跨越?jīng)芎雍笈c在建包茂高速涇河互通相接。項目全線新增占地775.77畝，路線全長8.3公里，路基寬度33.2米，采用設(shè)計行車速度100公里/小時的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，估算總投資22.5億元。

　　2.2招標(biāo)范圍與標(biāo)段劃分

　　本次招標(biāo)范圍為機(jī)場高速聯(lián)絡(luò)線馬家堡至涇陽高速公路工程路基橋涵、路面、收費(fèi)大棚、機(jī)電、綠化及交通安全設(shè)施等工程設(shè)計施工總承包，劃分1個標(biāo)段(MJ-01標(biāo)段)。

　　計劃2022年11月進(jìn)場，計劃工期為30個月，缺陷責(zé)任期24個月。主要工作內(nèi)容見下表：

標(biāo)段

起訖樁號

路線長度(km)

主要工程內(nèi)容

MJ-01

K0+000

～

K8+300

8.3km

勘察設(shè)計內(nèi)容：

包括主線控制和地形圖測量、詳勘定測；公路總體設(shè)計、路線、路基、路面、橋涵、防護(hù)、排水、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施（含機(jī)電、收費(fèi)大棚）、環(huán)境保護(hù)與景觀綠化、改路改渠等其他工程、筑路材料、取棄土方案、征地拆遷、交通組織及保暢、施工方案、工程量計算及預(yù)算編制等施工圖勘察設(shè)計（含施工圖設(shè)計、征地拆遷圖等）以及放線、界樁埋設(shè)（含界樁預(yù)制）等。

施工內(nèi)容：

1、起訖樁號范圍內(nèi)路基、路面、橋梁涵洞、路線交叉、交通安全設(shè)施、收費(fèi)大棚、機(jī)電、綠化等所有工程施工。

2、缺陷責(zé)任期修復(fù)。

國家高速公路包茂線（G65）陜西境曲江至太乙宮段改擴(kuò)建工程 設(shè)計施工總承包招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件

　　國家高速公路包茂線（G65）陜西境曲江至太乙宮段改擴(kuò)建工程已由陜西省發(fā)改委以陜發(fā)改基礎(chǔ)[2022]1173號文件批準(zhǔn)建設(shè)，項目按設(shè)計施工總承包模式建設(shè)。該項目已具備招標(biāo)條件，項目業(yè)主及招標(biāo)人為陜西交通控股集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來自申請專項債券和法人自籌，現(xiàn)對該項目設(shè)計施工總承包進(jìn)行公開招標(biāo)。

　　2.項目概況與招標(biāo)范圍

　　2.1項目概況

　　國家高速公路包茂線（G65）陜西境曲江至太乙宮段改擴(kuò)建工程項目路線起點(diǎn)位于路線起點(diǎn)位于曲江樞紐互通（中心樁號K1+060），終點(diǎn)位于太乙宮互通（中心樁號K19+600），路線全長18.54公里。全線設(shè)大橋690.18米/3座，中橋399.40米/6座，小橋47.58米/2座，橋梁總計1137.16米/11座；涵洞79道；擬設(shè)分離式立交4座，匝道收費(fèi)站4處，全線新增占地1556畝，設(shè)航天城互通連接線1段，采用60公里/小時設(shè)計速度二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬12米，總長3.08公里。對國道210、省道107、雁引路、子午大道等相關(guān)路段進(jìn)行改造整治，主要整治措施為面層補(bǔ)強(qiáng)，共計81公里。起點(diǎn)至王莽樞紐互通段采用設(shè)計速度100公里/小時、路基寬度42.0米的八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，王莽樞紐互通至路線終點(diǎn)段采用設(shè)計速度80公里/小時、路基寬度33.5米的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.2招標(biāo)范圍與標(biāo)段劃分

　　本次招標(biāo)范圍為本項目路基橋涵、路面、交通安全設(shè)施、機(jī)電、房建及收費(fèi)大棚、綠化等工程設(shè)計施工總承包，劃分為1個標(biāo)段（QT-01標(biāo)段）。

　　計劃2022年11月進(jìn)場，計劃工期為30個月，缺陷責(zé)任期24個月。主要工作內(nèi)容見下表：

標(biāo)段

起訖樁號

路線長度

主要工程內(nèi)容

QT-01

K1+060～K19+600

18.54km

勘察設(shè)計內(nèi)容：

包括主線及連接線控制和地形圖測量、詳勘定測；公路總體設(shè)計、路線、路基、路面、橋涵、防護(hù)、排水、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施（含機(jī)電、房建工程、收費(fèi)大棚）、環(huán)境保護(hù)與景觀綠化、改路改渠等其他工程、筑路材料、取棄土方案、征地拆遷、交通組織及保暢、施工方案、工程量計算及預(yù)算編制等施工圖勘察設(shè)計（含施工圖設(shè)計、征地拆遷圖等）以及放線、界樁埋設(shè)（含界樁預(yù)制）等；特殊路段同深度比選方案設(shè)計。

施工內(nèi)容：

1、起訖樁號范圍內(nèi)路基、路面、橋梁、涵洞、路線交叉、交通安全設(shè)施、房建（含收費(fèi)大棚）、機(jī)電、綠化、等所有工程施工。

2、缺陷責(zé)任期修復(fù)。

早日動工

北邊過來去機(jī)場能節(jié)約10公里路嗎

好

bingmayong 發(fā)表于 2022-9-3 20:52
北邊過來去機(jī)場能節(jié)約10公里路嗎

從西延二線下來的話，

比走呂小寨樞紐轉(zhuǎn)朱宏路樞紐（我忘了以前的朱宏路那個北邊那個樞紐現(xiàn)在叫啥名）能少走28公里路

比走外環(huán)轉(zhuǎn)咸旬再轉(zhuǎn)福銀和老機(jī)場高速能少走11公里路，還是挺合算的

！

好

閱

加油

終點(diǎn)就是太乙宮收費(fèi)站吧，沒連接任何高速，不算互通吧

還是挺合算的

{:mocs_33:}

加油