西安渭河城市段治理

渭河作為黃河最大支流，在關(guān)中平原流淌數(shù)千年，河道改遷造就了肥沃的渭河平原。隨著關(guān)中城市群的持續(xù)發(fā)展，工農(nóng)業(yè)用水持續(xù)增多，渭河水流量也逐漸減少，河面常年寬度不足100米，也僅在汛期會(huì)有洪水漫上河灘。現(xiàn)在，寶雞、咸陽已對(duì)渭河城市段進(jìn)行蓄水、景觀提升，使得渭河成為了城中河。作為一個(gè)人口高達(dá)1370萬的特大城市，西安也應(yīng)該站在全局的高度去大手筆高水準(zhǔn)規(guī)劃渭河城市段，首先，渭河城市段蓄水成湖可大大緩解城市用水壓力;第二，在秦嶺南麓生態(tài)保護(hù)的政治背景下，跨越渭河發(fā)展已經(jīng)成為了西安市未來發(fā)展方向;第三，以灃渭兩河口、灞渭兩河口為中心建設(shè)渭河生態(tài)區(qū)，開發(fā)房地產(chǎn)，使得更多的西安人去渭河北岸工作和生活，降低市區(qū)人口密度、環(huán)境污染;第四，拉大城市骨架，依托渭河城市段黃金水道，發(fā)展?jié)O業(yè)和造船業(yè)，將來如可改造三門峽和小浪底水壩、增加船閘，可實(shí)現(xiàn)2000噸級(jí)貨船從西安港務(wù)區(qū)渭河口岸直接出海。
大家可以看出，渭河城市段在未來幾十年內(nèi)將會(huì)是西安新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益都非?？捎^！
那么，如何再造一條生機(jī)勃勃的黃金水道呢？首先，參考寶雞和咸陽的做法，寶雞的渭河攔河大壩寬度近1公里。在寶雞市區(qū)蓄水形成了一個(gè)10余平方公里的水庫，相當(dāng)壯觀！

而咸陽呢，耗費(fèi)十年時(shí)間完成了咸陽湖一二期蓄水、清淤工程，用橡膠壩和土石壩將渭河一半河道蓄成了咸陽湖，現(xiàn)在咸陽湖與相鄰渭河泄洪河道連成了一片，形成了長約10公里寬1km的咸陽渭河城市段，使千年秦都再次恢復(fù)青春活力！

渭河這樣的河流，越往下游問題就越大，渭河作為黃河最大的支流，年輸出泥沙量高達(dá)黃河的25%。而涇河是渭河的最大支流，渭河的泥沙主要來自涇河。據(jù)測(cè)算，涇河多年平均輸沙量2.37億噸，約占渭河來沙的70%，黃河來沙的1/6。涇河流域的高含沙洪水，加之三門峽水庫運(yùn)用的影響，導(dǎo)致渭河下游河床不斷淤積抬升，已發(fā)展為地上“懸河”，成為洪災(zāi)頻發(fā)的根源。
小平同志說過:“高峽出平湖！”
陜西省為了解決涇河泥沙問題，耗費(fèi)巨資建設(shè)了東莊水庫。東莊水庫位于涇河下游峽谷末端陜西省禮泉縣原東莊鄉(xiāng)和淳化縣車塢鎮(zhèn)河段處，總庫容約為30億立方米，壩高230米，總面積60平方公里，估算總投資120億元，建成后將是陜西庫容最大、壩體最高的水庫。
水庫樞紐位于黃河二級(jí)支流涇河下游峽谷末端陜西省咸陽市禮泉縣東莊鄉(xiāng)，距咸陽市約80公里，距西安市約100公里, 距涇河下游谷口涇惠渠渠首約30公里。初擬最大壩高228m，總庫容29.87億立方米，防洪庫容4.2億立方米，攔沙和調(diào)水調(diào)沙庫容20.2億立方米。工程靜態(tài)總投資93.02億元?？偣て跒?年11個(gè)月，水庫建成后, 將有效緩解涇河和渭河同時(shí)發(fā)生洪水時(shí)渭河下游的防洪壓力, 減少渭河下游河道淤積，并可通過水庫調(diào)水調(diào)沙，人造洪峰，增加渭河下游的沖刷機(jī)會(huì)，降低潼關(guān)高程，逐步恢復(fù)渭河下游功能，減輕洪澇災(zāi)害。


隨著東莊水庫的完工蓄水，渭河流域?qū)?huì)迎來大的發(fā)展機(jī)遇，泥沙量顯著減少后，渭河全段很可能實(shí)現(xiàn)通航，西安市面臨著一個(gè)通江達(dá)海的機(jī)遇，這，在20年前是不敢想象的！


為什么說是渭河通航是西安市的重大發(fā)展際遇，大家首先看看水運(yùn)的主要優(yōu)勢(shì):
水運(yùn)主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道”來進(jìn)行，通航能力幾乎不受限制。
投資少，建設(shè)與維護(hù)費(fèi)用較低，只要建立一些停泊碼頭和裝卸設(shè)備即可通航。
運(yùn)量大，成本低，非常適合于大宗貨物的運(yùn)輸，如我國長江干線上的大型頂推船隊(duì)，其載貨量已達(dá)3萬噸，相當(dāng)于l0列火車。
勞動(dòng)生產(chǎn)率高，勞動(dòng)力需要量少，這主要是由于船舶運(yùn)量大，而它的勞動(dòng)力需求量并不與運(yùn)量的增加成等比例。
運(yùn)行持續(xù)性強(qiáng)，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是進(jìn)行遠(yuǎn)距離國際貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式。
大家看看水運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，就明白了21世紀(jì)不融入世界水運(yùn)體系，將不可避免的走向資源枯竭型城市的命運(yùn)，比如，銅川煤礦、運(yùn)城煤礦！
世界發(fā)達(dá)城市前20名全部為沿海城市！


說了這么理論，也談?wù)剬?duì)西安渭河城市段河道治理和景觀提升的看法。首先，西安渭河城市段靠近涇渭三角洲，沒有開發(fā)的原因主要是可以在涇河和渭河突發(fā)洪水時(shí)向上游及兩側(cè)河岸大堤溢流，起到比較大的防洪作用，但現(xiàn)在有了東莊水庫，這個(gè)問題理論上不存在了。那么，我們可以大膽設(shè)想，在渭河與灞河交界處修建2km長的橡膠壩，將渭河河道水面蓄至1－2km寬度，這種方案的設(shè)想需要解決汛期排泥沙的問題，目前國內(nèi)有橡膠壩排泥沙的專利，可在橡膠壩下方澆筑鋼筋混凝土基礎(chǔ)，并在基礎(chǔ)內(nèi)部預(yù)留一排泄泥沙的鋼筋混凝土管道，管道入口與河道平行并安裝有閥門，頂管法管道沿河方向暗埋，管道出口設(shè)在比入口低30米的河道下游，汛期只需打開管道閘口，便可將上游的泥沙和洪水通過管道排走，平時(shí)維修保養(yǎng)簡單，只需定期人工清淤即可。


渭河西安城市段水域治理、景觀提升如果能順利開展，將在西安市最北端形成長約20km，寬1－2km的城市黃金水岸，將來一旦實(shí)現(xiàn)渭河通航，500噸級(jí)的貨輪將從這里起航，城市重心北移、產(chǎn)業(yè)增多后，城市財(cái)政壓力將大大緩解，最終實(shí)現(xiàn)和諧、可持續(xù)發(fā)展！

再有，西安走輪船通海洋，屬于中國夢(mèng)吧？

{:mocs_51:}

渭河通航出海，你是剛睡醒吧

長安是隋唐大運(yùn)河的終點(diǎn)，渭河停止通船是1937年，既然以前可以，現(xiàn)在也不是不可以

人家寶雞，咸陽渭河治理的，的確很壯觀西安要向人家看齊，大西安渭河段差的太遠(yuǎn)了

{:mocs_30:}

樓主說的應(yīng)該是西安和咸陽通船吧？不過咸陽湖那個(gè)大壩怎么上呢

黃明生 發(fā)表于 2022-8-20 21:57
人家寶雞，咸陽渭河治理的，的確很壯觀西安要向人家看齊，大西安渭河段差的太遠(yuǎn)了

你應(yīng)該怪西安有個(gè)鐘樓

liuhai 發(fā)表于 2022-8-20 21:24
渭河通航出海，你是剛睡醒吧

井底之蛙，就那點(diǎn)視野還是別在論壇丟人了

liuhai 發(fā)表于 2022-8-20 21:24
渭河通航出海，你是剛睡醒吧

麻煩爬樓看看，前半段講的很清楚了！

加油

閱

“高峽出平湖”是誰說的？？？?。?！

再問一句:渭河的出?？谠谀模?/td>