西安市二環(huán)路、三環(huán)路擴(kuò)能提升設(shè)計(jì)方案競(jìng)賽

西安市二環(huán)路、三環(huán)路擴(kuò)能提升設(shè)計(jì)方案競(jìng)賽
      一是準(zhǔn)確定位，構(gòu)建大西安交通體系。二是規(guī)劃引領(lǐng)，推動(dòng)交通路網(wǎng)互聯(lián)、城市產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、區(qū)域形象提升及韌性城市建設(shè)等綜合發(fā)展。三是專家把脈，為西安市推選出既符合長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，又具有城建標(biāo)桿意義的優(yōu)秀設(shè)計(jì)方案。四是形成合力，各部門、單位的共同努力，確保設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理。
      二環(huán)路、三環(huán)路是市委、市政府“九方面重點(diǎn)工作”中的重要任務(wù)之一。由于二環(huán)路、三環(huán)路建成時(shí)間較長(zhǎng)，隨著城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、機(jī)動(dòng)車保有量迅猛增加以及居民出行需求變化等因素影響，現(xiàn)有道路設(shè)施交通承載力不足問(wèn)題凸顯，因此二環(huán)路、三環(huán)路擴(kuò)能提升社會(huì)意義重大，群眾期望值很高，希望通過(guò)方案競(jìng)賽優(yōu)選出可以帶動(dòng)西安產(chǎn)業(yè)發(fā)展、符合西安國(guó)際化大都市交通體系需求方案設(shè)計(jì)。
      西安市二環(huán)路全長(zhǎng)34.04公里，由東二環(huán)路、南二環(huán)路、西二環(huán)路和北二環(huán)路組成。
      西安市三環(huán)路由主線和三條連接線構(gòu)成，全線長(zhǎng)度89.7公里，主線長(zhǎng)度74.8公里，由主道、輔道構(gòu)成，其中，南北三環(huán)與南北繞城并線，無(wú)主道。

兩張圖明顯區(qū)別之大，南二環(huán)到南門的距離居然和北二環(huán)到北門的距離一樣。

之前的二環(huán)全高架方案又廢了？

好

先把三環(huán)的紅綠燈都取消了吧

益門雄鎮(zhèn) 發(fā)表于 2022-8-3 21:48
兩張圖明顯區(qū)別之大，南二環(huán)到南門的距離居然和北二環(huán)到北門的距離一樣。

實(shí)際上應(yīng)該是一半 那個(gè)只是個(gè)示意圖

建議各位領(lǐng)導(dǎo)專家先去成都二環(huán)路參觀一下，然后再確定改造方案，西安二環(huán)路與成都的二環(huán)路非常相似，而且兩座城市的城市布局路網(wǎng)結(jié)構(gòu)非常相似，只是西安二環(huán)比成都二環(huán)長(zhǎng)了6公里左右，當(dāng)年成都二環(huán)路比目前西安的二環(huán)路還要擁堵幾倍，成都市2012年對(duì)二環(huán)路實(shí)施雙快改造工程，2014年全線高架主線及沿線立交橋全部完工，改造后成都二環(huán)路脫胎換骨，形成全高架全立交的城市快速路，并且在二環(huán)路高架主線上開(kāi)通了BRT快速公交系統(tǒng)   其實(shí)當(dāng)時(shí)許多市民反對(duì)建高架橋，什么噪音擾民，什么無(wú)法改造，最后被證明都不是問(wèn)題。實(shí)踐證明只要想干好，就沒(méi)有干不好的，西安的北辰大道改造的就相當(dāng)不錯(cuò)（雖然在預(yù)留與銜接上沒(méi)有做好），希望西安也能把二環(huán)路三環(huán)路改造工程建成百年工程民心工程。

煙隨風(fēng)去 發(fā)表于 2022-8-4 08:37
先把三環(huán)的紅綠燈都取消了吧

南北三環(huán)表示取消不了……

啥時(shí)候能公布方案

預(yù)估一下西安的機(jī)動(dòng)車保有量將在明年突破450萬(wàn)，2025年將突破500萬(wàn)大關(guān)排進(jìn)全國(guó)前十

2822061368 發(fā)表于 2022-8-4 11:58
預(yù)估一下西安的機(jī)動(dòng)車保有量將在明年突破450萬(wàn)，2025年將突破500萬(wàn)大關(guān)排進(jìn)全國(guó)前十

目前第七，25年前十？越來(lái)越倒退了？

{:mocs_33:}

加油

這玩意兒還設(shè)計(jì)啥？直接上高架就對(duì)了......

實(shí)際上應(yīng)該是一半