最新《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》公布，西安將再添“一環(huán)”！

根據(jù)最新規(guī)劃，到2035年，國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模約46.1萬公里，由國(guó)家高速公路網(wǎng)和普通國(guó)道網(wǎng)組成，其中國(guó)家高速公路約 16.2萬公里（含遠(yuǎn)景展望線約0.8 萬公里），普通國(guó)道約29.9萬公里。



國(guó)家高速公路網(wǎng)

國(guó)家高速公路網(wǎng)由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及6條地區(qū)環(huán)線、12條都市圈環(huán)線、30條城市繞城環(huán)線、31條并行線、163條聯(lián)絡(luò)線組成。







普通國(guó)道網(wǎng)

普通國(guó)道網(wǎng)由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線，以及182條聯(lián)絡(luò)線組成。







小編了解到，截至2021年底，國(guó)家高速公路已建成12.4萬公里、在建約1萬公里、待建約2.8萬公里，分別占77%、6%和 17%。



此外，隨著交通量的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來約有3萬公里繁忙路段需要擴(kuò)容改造。普通國(guó)道目前一級(jí)公路約5.9萬公里、二級(jí)公路約 15.6萬公里、三級(jí)公路約4.7萬公里、四級(jí)公路約2.2萬公里、等外及無路路段約1.5萬公里，二級(jí)及以上公路占比約為72%、三級(jí)和四級(jí)公路占比約為23%、等外及無路路段占比約為5%。預(yù)計(jì)未來約有11萬公里普通國(guó)道需要建設(shè)和改造。



通過《規(guī)劃》可以看到
其中多條公路涉及西安
一起來看

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國(guó)家高速公路網(wǎng)路線（摘選）



















普通國(guó)道網(wǎng)路線（摘選）















新的規(guī)劃路網(wǎng)進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)城市群和都市圈發(fā)展支撐。從此次規(guī)劃列表中可以看到，整體規(guī)劃中增設(shè)了12條都市圈環(huán)線，其中就包括西安都市圈環(huán)線，編號(hào)為G9908，主要控制點(diǎn)銜接藍(lán)田、鄠邑、周至、武功、乾縣、富平等地。



小編注意到，國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃中，西安都市圈環(huán)線是西北地區(qū)唯一的一條都市圈環(huán)線。








此前，《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》就明確提出發(fā)展目標(biāo)，到2025年，將西安建成交通強(qiáng)國(guó)典范城市。國(guó)際樞紐功能及輻射能力不斷增強(qiáng)，一體化、多層次的綜合交通運(yùn)輸體系基本建成，運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提升，交通智慧化、綠色化發(fā)展邁上新臺(tái)階，人民出行更加便捷、貨物流轉(zhuǎn)更加高效，構(gòu)建交通運(yùn)輸品質(zhì)高質(zhì)量發(fā)展新格局，為西安國(guó)家中心城市建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)交通基礎(chǔ)保障。




那么
《西安市“十四五”
綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》
提出的發(fā)展目標(biāo)
是怎樣與國(guó)家規(guī)劃接軌的呢
小編來劃重點(diǎn)

一起關(guān)注

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強(qiáng)化對(duì)外綜合運(yùn)輸通道



構(gòu)建立足全市、服務(wù)全省、對(duì)接全國(guó)的交通運(yùn)輸主骨架，形成以高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò)為核心，普速鐵路、國(guó)省干線、機(jī)場(chǎng)航線為補(bǔ)充，輻射全國(guó)重點(diǎn)城市的“米”字形綜合運(yùn)輸大通道。依托航線聯(lián)通、鐵路貫通、公路暢通的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步拓展區(qū)際互惠合作，強(qiáng)化以西安為核心的關(guān)中平原城市群與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等城市群的交通聯(lián)系，促進(jìn)西北省份與江蘇、山東、河南等東中部地區(qū)，與四川、重慶、貴州等西南地區(qū)合作互動(dòng)，加快推進(jìn)國(guó)家重點(diǎn)區(qū)域一體化進(jìn)程。





（資料圖）



建設(shè)城市群高效交通網(wǎng)



推進(jìn)城際鐵路建設(shè)以及貨運(yùn)鐵路的擴(kuò)能改造，串聯(lián)西安、咸陽、寶雞、渭南，逐步提升關(guān)中城市群鐵路綜合運(yùn)輸效能；大力推進(jìn)西安市高速公路網(wǎng)加密聯(lián)網(wǎng)工作，解決早期建成的高速公路瓶頸制約問題，合理增設(shè)高速出入口，全面提升高速公路服務(wù)能力。依托國(guó)省干線調(diào)整規(guī)劃，逐步完成平原區(qū)國(guó)道城市過境一級(jí)化建設(shè)，推廣“智慧公路”建設(shè)，創(chuàng)建美麗干線公路優(yōu)良路段。





（資料圖）



打造都市圈快速通勤網(wǎng)



結(jié)合現(xiàn)有鐵路資源，適時(shí)啟動(dòng)市域（郊）鐵路及市域線相關(guān)建設(shè)，提升都市圈中長(zhǎng)距離交通出行品質(zhì)；穩(wěn)步推進(jìn)城市軌道交通三期建設(shè)及低運(yùn)量軌道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)間便捷換乘，無縫銜接，加快形成服務(wù)西安都市圈范圍快速聯(lián)系多層次軌道系統(tǒng)，建成“軌道上的西安都市圈”。繼續(xù)推進(jìn)區(qū)域路網(wǎng)融合發(fā)展，統(tǒng)籌都市圈內(nèi)道路資源，逐步構(gòu)建都市圈“七橫七縱”城市快速路體系，建立便捷高效的城區(qū)對(duì)外交通骨架，分流和隔離核心區(qū)的過境交通，提高城市內(nèi)外交通的轉(zhuǎn)換效率，減少核心區(qū)的交通與環(huán)境壓力。







優(yōu)化城鄉(xiāng)一體普惠交通網(wǎng)



加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化，消除阻礙城鄉(xiāng)一體化銜接的“斷頭路”，促進(jìn)城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化并有效銜接。聚焦“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”，逐步實(shí)現(xiàn)西安所轄涉農(nóng)區(qū)（縣）省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣全覆蓋，努力創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范市，使農(nóng)村公路“建、管、護(hù)、運(yùn)”達(dá)到全國(guó)領(lǐng)先水平。





（資料圖）



《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中還提到，要構(gòu)建“三級(jí)”立體客運(yùn)樞紐體系，其中包括國(guó)家級(jí)對(duì)外客運(yùn)樞紐、區(qū)域級(jí)客運(yùn)樞紐、片區(qū)級(jí)客運(yùn)樞紐。