中鐵北京工程局六公司西十高鐵陜西段站前7標(biāo)漫川關(guān)車站站場路基工程正式開工

7月13日8時，由中鐵北京工程局西十高鐵項目二工區(qū)承建的漫川關(guān)車站站場路基工程正式開工，標(biāo)志著中鐵北京工程局西十高鐵二工區(qū)管段“三橋一路基”全面開工。

據(jù)悉，漫川關(guān)車站DK167+915.5- DK168+033.65，路基長118.15m，挖方11.6萬方，填方28.6萬方。中心最大挖方深度3.8m，左側(cè)坡面最大挖方深度27m，屬膨脹土路塹。路基處理采用重型碾壓及CFG樁處理，邊坡支護形式多樣采用錨桿框架梁、樁板擋土墻、加筋擋土墻、鋼筋混凝土擋土墻、拱形骨架護坡、空心塊護坡等形式，站場及路基剩余其它項目包含防護柵欄、旅客地道、綜合管溝、站臺面、站臺雨棚、聲屏障、區(qū)間房屋（無線基站1處、執(zhí)勤崗?fù)?處）、站場內(nèi)包含X212改路改橋等。

為保證西十高鐵二工區(qū)年度產(chǎn)值計劃，二工區(qū)成立工點領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任制、夜巡值班制度，積極開展每月優(yōu)秀員工評選活動，積極營造“比學(xué)趕超”的良好氛圍。同時調(diào)整作息時間，充分利用有效時間，迅速掀起施工大干高潮。為抓住施工生產(chǎn)黃金期，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體員工，多次組織開展施工生產(chǎn)安排專題會議，強化施工組織設(shè)計和人員配置，采取多種措施積極推進工程進展。一是明確目標(biāo)和任務(wù)，增強緊迫感，樹立信心，爭先創(chuàng)優(yōu);二是理清工作思路，抓重點、攻難點、搶節(jié)點，不斷推進施工生產(chǎn)上新臺階;三是健全組織機構(gòu)，明確各類人員工作職責(zé)，把責(zé)任目標(biāo)層層分解，細(xì)化到人；四是管好施工隊伍，充分調(diào)動和發(fā)揮施工隊伍的積極作用，促進施工任務(wù)的完成。


通過多項舉措，迅速打開局面，做到人員進場迅速、物資準(zhǔn)備順利、機械到位及時，用實際行動吹響了施工大干的沖鋒號。

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早日完工

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