中鐵北京工程局六公司西十高鐵陜西段站前7標漫川關車站站場路基工程正式開工

7月13日8時，由中鐵北京工程局西十高鐵項目二工區(qū)承建的漫川關車站站場路基工程正式開工，標志著中鐵北京工程局西十高鐵二工區(qū)管段“三橋一路基”全面開工。

據(jù)悉，漫川關車站DK167+915.5- DK168+033.65，路基長118.15m，挖方11.6萬方，填方28.6萬方。中心最大挖方深度3.8m，左側坡面最大挖方深度27m，屬膨脹土路塹。路基處理采用重型碾壓及CFG樁處理，邊坡支護形式多樣采用錨桿框架梁、樁板擋土墻、加筋擋土墻、鋼筋混凝土擋土墻、拱形骨架護坡、空心塊護坡等形式，站場及路基剩余其它項目包含防護柵欄、旅客地道、綜合管溝、站臺面、站臺雨棚、聲屏障、區(qū)間房屋（無線基站1處、執(zhí)勤崗亭2處）、站場內包含X212改路改橋等。

為保證西十高鐵二工區(qū)年度產值計劃，二工區(qū)成立工點領導包保責任制、夜巡值班制度，積極開展每月優(yōu)秀員工評選活動，積極營造“比學趕超”的良好氛圍。同時調整作息時間，充分利用有效時間，迅速掀起施工大干高潮。為抓住施工生產黃金期，工區(qū)領導班子帶領全體員工，多次組織開展施工生產安排專題會議，強化施工組織設計和人員配置，采取多種措施積極推進工程進展。一是明確目標和任務，增強緊迫感，樹立信心，爭先創(chuàng)優(yōu);二是理清工作思路，抓重點、攻難點、搶節(jié)點，不斷推進施工生產上新臺階;三是健全組織機構，明確各類人員工作職責，把責任目標層層分解，細化到人；四是管好施工隊伍，充分調動和發(fā)揮施工隊伍的積極作用，促進施工任務的完成。


通過多項舉措，迅速打開局面，做到人員進場迅速、物資準備順利、機械到位及時，用實際行動吹響了施工大干的沖鋒號。

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早日完工

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