從未來之餅到機場之間修一條地鐵，香不香？

高新區(qū)的交通很拉跨，西灃路、西太路都不好走，地鐵只有六號線。一句話概括，沒有一條好路。
加上關中城際成為泡影，高鐵南站取消，高新區(qū)在交通上的天花板非常低。
一個神來之筆就是建一條高新中央cid到機場的地鐵，途徑灃東、灃西和高新，把創(chuàng)新港、高新、軟件新城給串起來，形成科創(chuàng)帶，把高新這個“龍頭”給挺起來，把西安的科技資源給整合起來。顯然是個多贏的局面。

誰都知道西安窮，修地鐵沒錢，也是東拼西湊、債臺高筑，但西安修了不少“扶貧地鐵”。而在關系發(fā)展的交通布局上，則舍不得投錢。一副鼠目寸光像。

高新區(qū)是西安經(jīng)濟主戰(zhàn)場，創(chuàng)造了西安GDP份額的1/4。但高新區(qū)成了西安地鐵遺忘的角落，是春風吹不到的地方。
西安的城市規(guī)劃和交通建設，一直是小鼻子小眼，沒有“國際化大都市”的半點氣勢，既不大氣，連趨炎附勢都不會。深圳為建前海園，填海造地修地鐵，造價大不大？收益大不大？沒有眼光，不擔風險，連俯身都不會，還凈想著好事。
廢//都 是說人的精神氣不足，內(nèi)斂、頹廢、沒有闖勁，沒有朝氣。

就不能從咸陽直達秦嶺？

12號線嘛

escape76 發(fā)表于 2022-6-7 13:14
高新區(qū)是西安經(jīng)濟主戰(zhàn)場，創(chuàng)造了西安GDP份額的1/4。但高新區(qū)成了西安地鐵遺忘的角落，是春風吹不到的地方。 ...

12號線主線，11號線，15號線，不都是經(jīng)過高新區(qū)么，難道高新一期二期不是高新了么？軟件新城不是高新了么，更別說3號線，云巴

escape76 發(fā)表于 2022-6-7 13:14
高新區(qū)是西安經(jīng)濟主戰(zhàn)場，創(chuàng)造了西安GDP份額的1/4。但高新區(qū)成了西安地鐵遺忘的角落，是春風吹不到的地方。 ...

還是八號線，15-2，6，不都過高新了么

方對高新好像有偏見，幾乎沒給什么利好政策，問題是對西安的GDP貢獻度是首屈一指的區(qū)…

上海已經(jīng)告訴我們雞蛋不敢都放到一個籃子，所以大的路網(wǎng)鋪開讓產(chǎn)業(yè)均衡。然后局部針對性的優(yōu)化也沒有什么問題

絢爛dě色彩 發(fā)表于 2022-6-7 14:23
上海已經(jīng)告訴我們雞蛋不敢都放到一個籃子，所以大的路網(wǎng)鋪開讓產(chǎn)業(yè)均衡。然后局部針對性的優(yōu)化也沒有什么問 ...

上海永遠是上海。

樓主怎么回事？不知道12號線可以從機場通到新西安南站路過未來之潼嗎？把情況搞搞清楚再發(fā)貼不好嗎？

escape76 發(fā)表于 2022-6-7 13:14
高新區(qū)是西安經(jīng)濟主戰(zhàn)場，創(chuàng)造了西安GDP份額的1/4。但高新區(qū)成了西安地鐵遺忘的角落，是春風吹不到的地方。 ...

鄠邑區(qū)也跟高新區(qū)一樣的痛點，經(jīng)濟發(fā)展的好的，有客流的不給修地鐵，人少經(jīng)濟差的地方，比如灃東，灃西，咸陽，渭河北拼命地建，這收入能不虧嗎？運板凳嗎？？？

12號線好像也要改線，不到高新三期了。

西安應該穩(wěn)扎穩(wěn)打，在這樣規(guī)劃下去，未來真未來了

長安云淡風清 發(fā)表于 2022-6-7 15:33
12號線好像也要改線，不到高新三期了。

有魄力的干法是，地鐵和未來之餅同期開工，以實際表支持。
現(xiàn)在倒好，天天吆喝，就是不見動靜。靠高新四大企業(yè)撐不起高新三期，也搞不起絲路科學城。
馬大姐不是董明珠，沒有董明珠那么大的魄力。
高新三期就應該是省、市合力打造的“神話”，否則，過不了幾年，成都尾燈看不到，鄭州都要超車了，大西安要進服務區(qū)了。