因地鐵施工道路從5車道變3車道 西安交警：鼓勵車輛從團結路、丈八北路繞行

　　西安地鐵8號線延平門站主體施工開始后，灃惠南路與科技路南出口由原本的5車道變?yōu)?車道，而灃惠南路由北向南單行，北與西二環(huán)、南二環(huán)相通，是二環(huán)車流量去往高新區(qū)的重要通道，早高峰交通壓力很大。為緩解該路段擁堵，西安公安交警在該路口創(chuàng)新推出“治堵綠波”，在周邊路段設置綠波段，鼓勵灃惠南路從北向南車輛從丈八北路、團結路繞行。

　　這兩組“治堵綠波”一組在大寨路、科技路兩條東向西方向的道路，另一組北向南方向在灃惠南路、團結南路、丈八北路區(qū)域布設，同時灃惠南路與科技路十字北側通過緩進快出的控制策略，保證從西二環(huán)、南二環(huán)下來的車輛快速通過大寨路繼續(xù)向西行駛，完成分流；另一部分車輛從灃惠南路與科技路北口右轉向西行駛到團結南路與科技路交叉口左轉，以達到南下的目的率。

　　因圍擋區(qū)域輻射周邊多個十字路口，西安交警聯(lián)網(wǎng)調控了周邊灃惠南路與科技路十字、唐延路與科技路十字、團結南路與科技路十字的智能信號燈，通過遠端調控，力爭實現(xiàn)緩行不堵的效果。

　　華商報記者從西安交警部門了解到，灃惠南路與科技路十字，東西和南北車流量都很大，調整后為北向南綠燈時長增加了5秒。因唐延路與科技路十字和灃惠南路與科技路十字距離不足150米，為保證駛入與駛出車流量匹配，避免擁堵干擾到南北車流通行，西安交警在這里也增加了5秒綠燈時長，但最大的變化是在團結南路與科技路十字，為了確保擁堵點的車輛少進快出，交警在此處增加了17秒的東向西綠燈放行。雖然都是幾秒鐘的調整，但這一套組合拳打下來，能有效提高此路段的通行效率，優(yōu)化后北向南排隊長度由490米降至455米，早高峰持續(xù)時長由2小時40分下降至2小時。

　　西安公安交警建議途經(jīng)施工區(qū)域的車輛、行人按照交通標志、標線指示通行或提前擇路繞行。未來，西安公安交警還將繼續(xù)對此處進行監(jiān)控，隨時根據(jù)新情況做出治堵調整。

團結南路平時就堵這一下更堵了，你走一次就知道了！

西安交警先把團結南路亂停車的問題解決了再建議吧

高新北部就沒有好走的路

好

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團結南路路兩邊全是違章停車，就一個車道，再長的綠燈也不頂用{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}