因地鐵施工道路從5車道變3車道 西安交警：鼓勵車輛從團(tuán)結(jié)路、丈八北路繞行

　　西安地鐵8號線延平門站主體施工開始后，灃惠南路與科技路南出口由原本的5車道變?yōu)?車道，而灃惠南路由北向南單行，北與西二環(huán)、南二環(huán)相通，是二環(huán)車流量去往高新區(qū)的重要通道，早高峰交通壓力很大。為緩解該路段擁堵，西安公安交警在該路口創(chuàng)新推出“治堵綠波”，在周邊路段設(shè)置綠波段，鼓勵灃惠南路從北向南車輛從丈八北路、團(tuán)結(jié)路繞行。

　　這兩組“治堵綠波”一組在大寨路、科技路兩條東向西方向的道路，另一組北向南方向在灃惠南路、團(tuán)結(jié)南路、丈八北路區(qū)域布設(shè)，同時(shí)灃惠南路與科技路十字北側(cè)通過緩進(jìn)快出的控制策略，保證從西二環(huán)、南二環(huán)下來的車輛快速通過大寨路繼續(xù)向西行駛，完成分流；另一部分車輛從灃惠南路與科技路北口右轉(zhuǎn)向西行駛到團(tuán)結(jié)南路與科技路交叉口左轉(zhuǎn)，以達(dá)到南下的目的率。

　　因圍擋區(qū)域輻射周邊多個(gè)十字路口，西安交警聯(lián)網(wǎng)調(diào)控了周邊灃惠南路與科技路十字、唐延路與科技路十字、團(tuán)結(jié)南路與科技路十字的智能信號燈，通過遠(yuǎn)端調(diào)控，力爭實(shí)現(xiàn)緩行不堵的效果。

　　華商報(bào)記者從西安交警部門了解到，灃惠南路與科技路十字，東西和南北車流量都很大，調(diào)整后為北向南綠燈時(shí)長增加了5秒。因唐延路與科技路十字和灃惠南路與科技路十字距離不足150米，為保證駛?cè)肱c駛出車流量匹配，避免擁堵干擾到南北車流通行，西安交警在這里也增加了5秒綠燈時(shí)長，但最大的變化是在團(tuán)結(jié)南路與科技路十字，為了確保擁堵點(diǎn)的車輛少進(jìn)快出，交警在此處增加了17秒的東向西綠燈放行。雖然都是幾秒鐘的調(diào)整，但這一套組合拳打下來，能有效提高此路段的通行效率，優(yōu)化后北向南排隊(duì)長度由490米降至455米，早高峰持續(xù)時(shí)長由2小時(shí)40分下降至2小時(shí)。

　　西安公安交警建議途經(jīng)施工區(qū)域的車輛、行人按照交通標(biāo)志、標(biāo)線指示通行或提前擇路繞行。未來，西安公安交警還將繼續(xù)對此處進(jìn)行監(jiān)控，隨時(shí)根據(jù)新情況做出治堵調(diào)整。

團(tuán)結(jié)南路平時(shí)就堵這一下更堵了，你走一次就知道了！

西安交警先把團(tuán)結(jié)南路亂停車的問題解決了再建議吧

高新北部就沒有好走的路

好

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團(tuán)結(jié)南路路兩邊全是違章停車，就一個(gè)車道，再長的綠燈也不頂用{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}