西安東站恐會阻礙西咸一體化

赤欄橋村民 發(fā)表于 2022-1-22 07:04
我說不利于一體化，我說決定一體化了嗎，你的意思是放到東郊咸陽人民更容易去武漢還是更容易去重慶呢？

西安主城區(qū)快1000萬人，咸陽城區(qū)才100多萬，人家西安建個高鐵站你非要優(yōu)先照顧咸陽城區(qū)這100多萬人。我也是咸陽人，我覺得你有點(diǎn)極度利己，別再出來給咸陽人丟人了。

峰、 發(fā)表于 2022-1-24 05:55
西安主城區(qū)快1000萬人，咸陽城區(qū)才100多萬，人家西安建個高鐵站你非要優(yōu)先照顧咸陽城區(qū)這100多萬人。我也 ...

支持你的說法！西安是11區(qū)2縣的西安，雖然西安距離咸陽就較近，但不能總考慮咸陽的感受啊，畢竟西安東部也要發(fā)展的

真是搞笑，難道我們東部人就不坐車嗎？

sonyibm111 發(fā)表于 2022-1-21 06:29
對于差旅人士太不友好

曲江人友好,東站離曲江近

KQ-YU 發(fā)表于 2022-1-21 08:16
也不知道發(fā)改委是怎么決策的，西安南郊聚集了那么多人，為啥不能修新西安南站，既方便人民，也方便南郊，高 ...

新西安南距離西十、西延、西渝主線太遠(yuǎn)了。

赤欄橋村民 發(fā)表于 2022-1-22 07:02
其實(shí)完全可以從西邊繞一圈的，規(guī)劃的南客站就是可以引入西武和西俞高鐵。

最早規(guī)劃的有西安鐵路南環(huán)線，就在繞城附近，可惜官老爺把地賣完了，新西安南只能越修越西南，這一下距離西十、西延、西渝主線太遠(yuǎn)了，國鐵就直接點(diǎn)了西安東，新西安南省內(nèi)自已玩吧。

就一個火車站至于不，就算沒有貢獻(xiàn)也不至于阻礙。西邊已經(jīng)有了阿房宮火車站。

西安東站跟咸陽有求關(guān)系

真正一體化后，在咸陽再修西安西站。

“西安東站恐會阻礙西咸一體化”，這頂帽子扣的也太大了，東站有東站的作用，怎么也不會影響西咸一體化。

赤欄橋村民 發(fā)表于 2022-1-22 07:04
我說不利于一體化，我說決定一體化了嗎，你的意思是放到東郊咸陽人民更容易去武漢還是更容易去重慶呢？

5號線一站直達(dá)，很方便，怎么就影響了西咸市民？

素潔 發(fā)表于 2022-1-23 11:20
作為一個東郊人 我也很擔(dān)心西咸一體化影響了東站和我們東郊的發(fā)展呢

西安自己的郊區(qū)都很拉跨，還整天要給西咸這個無底洞投錢，干兒子長大還會認(rèn)你嗎？

東站位于下崗再就業(yè)集中區(qū)，有幾個外出?西安南集中外輸引入不好嗎？非要往北往東奔嗎？

商山丹水 發(fā)表于 2022-1-28 11:11
最早規(guī)劃的有西安鐵路南環(huán)線，就在繞城附近，可惜官老爺把地賣完了，新西安南只能越修越西南，這一下距離 ...

現(xiàn)在城市已經(jīng)越來越向三環(huán)發(fā)展，既有繞城附近根本就不適合修鐵路的站點(diǎn)和線路，南環(huán)線要修也應(yīng)該順著新的外環(huán)高速修。

現(xiàn)在提法改了叫“西咸一體化發(fā)展”，不在是原本意義的一體化