西安東站恐會阻礙西咸一體化

KQ-YU 發(fā)表于 2022-1-21 08:16
也不知道發(fā)改委是怎么決策的，西安南郊聚集了那么多人，為啥不能修新西安南站，既方便人民，也方便南郊，高 ...

北站放東西線路比較方便，東站放南北線路更順直，南站放南北方向高鐵線路的話，要拐一個很大的彎，不太合適。總之，南站和北站定位有點重合，東站優(yōu)先度更高。

把浐灞生態(tài)區(qū)劃歸西咸新區(qū)就完美解決了

西咸一體化恐會阻礙西渭一體化

KQ-YU 發(fā)表于 2022-1-21 08:16
也不知道發(fā)改委是怎么決策的，西安南郊聚集了那么多人，為啥不能修新西安南站，既方便人民，也方便南郊，高 ...

國鐵干線不從你那過呀！如果沒有城際，留更沒南站啥事情了。都以為自己去總設計師，畫個圈圈就能成事？

把站修到你家炕上

西咸一體化還需要影響？？還需要阻礙？？

KQ-YU 發(fā)表于 2022-1-21 08:16
也不知道發(fā)改委是怎么決策的，西安南郊聚集了那么多人，為啥不能修新西安南站，既方便人民，也方便南郊，高 ...

跟服務的線路關系最大。東站是包海通道即包頭延安西安重慶這條南北大線外加西安到武漢服務的，不放東邊放那邊？

你意思是西安除了西咸一體化，別的都不整了，東郊南郊不發(fā)展了{:mocs_32:}

建東站勞民傷財！西安現有火車站規(guī)模完全適應現在和未來的城市需要。建東站破壞了東部生態(tài)和城建環(huán)境。浪費了寶貴的土地資源。

西安東站可能是蘇聯(lián)設計，那個時間東部有幾家大型軍工國企，現在都牽離了。建東站是無腦之舉！西安站擴容加上北高鐵站完全適應現在和未來西安的需求。西安

作為一個東郊人 我也很擔心西咸一體化影響了東站和我們東郊的發(fā)展呢

就西咸現在發(fā)展這個球樣子，還用東站阻礙嗎

KQ-YU 發(fā)表于 2022-1-21 08:16
也不知道發(fā)改委是怎么決策的，西安南郊聚集了那么多人，為啥不能修新西安南站，既方便人民，也方便南郊，高 ...

你看看東站所承接的幾條高鐵線路走向就不會問這么智障的問題了

赤欄橋村民 發(fā)表于 2022-1-22 07:02
其實完全可以從西邊繞一圈的，規(guī)劃的南客站就是可以引入西武和西俞高鐵。

人家東南方向進來的高鐵線路，你非要讓繞著西咸交界地帶繞一圈增加幾十億的建設成本，你不知道高鐵橋架帶來的地理和經濟阻隔更嚴重，看看鄭西高鐵和隴海鐵路沿線阻隔成啥樣子了，你要西咸融合還要給交界處加一道屏障。再說了給西安修的高鐵站為啥所有的都要建到咸陽跟前。頭發(fā)長見識短的婦人，別再問這種腦癡問題了。