不吹不黑，中國(guó)商飛問題

大唐盛世醉長(zhǎng)安 發(fā)表于 2022-1-19 10:18
笑死我了，看來(lái)你根本就不是西安本地人，看看西安東郊的那幾個(gè)軍工大廠，什么秦川廠、東方廠、華山廠、黃 ...

這些軍工廠二三十年前確實(shí)不行，因?yàn)檎w軍工效益差，但是現(xiàn)在基本已經(jīng)恢復(fù)過(guò)來(lái)了，因?yàn)橛唵胃啥几刹煌辏@邊家屬樓這兩年蓋了一堆高層，沒錢？你這種活在過(guò)去的人省省吧。。先把海軍航空兵的歷史搞清楚了再來(lái)討論軍工的問題

峰、 發(fā)表于 2022-1-19 05:22
你是外行，你不懂總裝跟制造裝配兩個(gè)詞的含義大了。制造是生產(chǎn)制造，總裝就是把部件用連接件按照裝配方法 ...

大部段總裝完成是階段性成果，就有可能發(fā)新聞，而生產(chǎn)制造是過(guò)程，橫幅上怎么寫？

比如你看到了報(bào)道復(fù)材機(jī)翼總裝下線，但復(fù)材機(jī)翼壁板等零部件的生產(chǎn)制造工作也是上飛在做，只是不會(huì)大張旗鼓上新聞罷了

fyhfyh 發(fā)表于 2022-1-18 00:21
其心可誅？美國(guó)拉黑商飛不是板上釘釘?shù)氖虑?？這有啥黑的？

拉黑商飛不假，但出口禁運(yùn)可不是板上釘釘?shù)氖虑椋悄愕囊軠y(cè)

escape76 發(fā)表于 2022-1-18 08:58
你這貨，就是罔顧事實(shí)，視野狹小、嫉妒心強(qiáng)、心術(shù)不正的盧瑟

那廝只會(huì)造謠生事滿嘴噴翔，比如沈圖87年就被撤銷民航局長(zhǎng)職務(wù)、93年死亡，西飛的AE100是97年才正式立項(xiàng)的，那廝為了黑上海，讓沈圖詐尸MPC支線則是92年搞黃的，西飛的幾個(gè)民機(jī)都是被外方耍了的失敗項(xiàng)目

statuepeace 發(fā)表于 2022-1-19 12:20
拉黑商飛不假，但出口禁運(yùn)可不是板上釘釘?shù)氖虑?，而是你的臆測(cè)

  芯片和航空是漂亮國(guó)的核心利益，100%拉黑，你看把華為拉黑了，國(guó)內(nèi)有辦法么？

escape76 發(fā)表于 2022-1-18 08:58
你這貨，就是罔顧事實(shí)，視野狹小、嫉妒心強(qiáng)、心術(shù)不正的盧瑟

那廝只會(huì)造謠生事滿嘴噴翔，皮糙肉厚無(wú)恥之極，比如沈圖87年就被撤銷民航局長(zhǎng)職務(wù)、93年死亡，西 飛 的 MPC 是92年失敗的，AE100則是97年才正式立項(xiàng)，那廝為了黑上海，讓沈圖詐尸

西飛的幾個(gè)民機(jī)都是被老外 耍 了的失 敗 項(xiàng) 目

statuepeace 發(fā)表于 2022-1-19 12:39
那廝只會(huì)造謠生事滿嘴噴翔，皮糙肉厚無(wú)恥之極，比如沈圖87年就被撤銷民航局長(zhǎng)職務(wù)、93年死亡，西 飛 的 ...

   商飛還是好好考慮怎么面對(duì)拉黑吧，80%關(guān)鍵部件都是外購(gòu)歐美，人家會(huì)放過(guò)你？商飛一開始的路子就錯(cuò)了，依靠國(guó)際化供應(yīng)鏈想辦成事，我們想辦，人家給機(jī)會(huì)么？現(xiàn)在試航歸試航，拿證歸拿證，拿到產(chǎn)不出來(lái)，也是白搭。

fyhfyh 發(fā)表于 2022-1-19 15:06
商飛還是好好考慮怎么面對(duì)拉黑吧，80%關(guān)鍵部件都是外購(gòu)歐美，人家會(huì)放過(guò)你？商飛一開始的路子就錯(cuò)了， ...

目前919按部就班進(jìn)展中，國(guó)外關(guān)鍵部件依舊正常進(jìn)口，只有你臆測(cè)歐美禁運(yùn)。你要商飛面對(duì)啥
即便發(fā)生了最極端的情況，大部分的關(guān)鍵部件都有現(xiàn)成的國(guó)產(chǎn)替代。

難道你所謂不錯(cuò)的路子就是全國(guó)產(chǎn)客機(jī)？那幾十年前的運(yùn)10運(yùn)7運(yùn)8都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，但為何商飛還是西飛最終都是走先整機(jī)-后系統(tǒng)逐步國(guó)產(chǎn)化的路子呢！你再看俄國(guó)，毛子造了幾十年數(shù)以千計(jì)的全國(guó)產(chǎn)客機(jī)，然而其新一代客機(jī)同樣是大量采用歐美的關(guān)鍵部件

上海干不成西安更沒戲，看看防疫執(zhí)行力就知道差距有多大

商飛的主要風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自于米帝，但這個(gè)也有討價(jià)還價(jià)的空間。這個(gè)也是產(chǎn)業(yè)升級(jí)面臨的國(guó)際消極因素。地球不是平的。這一步遲早要走。
c919試飛進(jìn)程，讓西安疫情耽擱了一個(gè)月，甚為可惜。
總之，看好c919。

不是上海搶了西安的“大飛機(jī)”。
而是大飛機(jī)從來(lái)沒有搞成功過(guò)，也不具備搞大飛機(jī)的條件。
設(shè)立中國(guó)商飛，作為大飛機(jī)的責(zé)任主體，是中國(guó)面向國(guó)際商業(yè)飛機(jī)市場(chǎng)的又一次出擊，承載著中國(guó)人的世紀(jì)夢(mèng)想。
前途光明，道路曲折。
某些噴子覺得自己牛逼，離開了自己地球就轉(zhuǎn)不了，天天臆想造謠。其人粗鄙，其心可誅。

大唐盛世醉長(zhǎng)安 發(fā)表于 2022-1-19 17:32
咋恢復(fù)過(guò)來(lái)了，看看高陵的西安兵器基地，都慌了十幾年了，恢復(fù)個(gè)啥子了，你說(shuō)說(shuō)？？？

因?yàn)閺S子不愿意搬。老廠區(qū)靠近家屬區(qū)，生活又方便，誰(shuí)有毛病搬那么遠(yuǎn)

大唐盛世醉長(zhǎng)安 發(fā)表于 2022-1-19 17:35
你說(shuō)這些有啥用，就是一個(gè)文獻(xiàn)而已，連個(gè)紅頭文件都不是，ARJ21的總部最開始也是定在西飛總裝制造，最后 ...

運(yùn)7系列暫且不談，新舟60、新舟600直到現(xiàn)在新舟700，還看不到成功的曙光，航空工業(yè)的大佬們得想辦法，別讓這個(gè)成為一個(gè)“運(yùn)10”。
再加上arj21已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了，從919快投入運(yùn)營(yíng)，兩者相比，丟航空工業(yè)的臉，丟某些噴子得臉