西安地鐵規(guī)劃（四期）需要調(diào)整

四期別的不知道，呼聲期望值最高的11號(hào)線肯定會(huì)有的。。

地鐵四期11、12肯定有，因?yàn)槲飨桃惑w化大趨勢(shì)

不賣的拿什么修地鐵，不往郊區(qū)修疏散人口難道還要都擠在三環(huán)路嗎？看看西安和人口數(shù)量差不多的城市的主城區(qū)人口，看看西安的擁堵狀況，道路問題是擁堵的一個(gè)問題擔(dān)不是根本問題，根本問題是主城區(qū)人口太多，負(fù)荷超載。有一個(gè)全國(guó)城市路燈數(shù)量統(tǒng)計(jì)表去看看西安的排名，很是觸目驚心，現(xiàn)在要做的是拉大城市骨架疏散城市人口解決交通問題而不是不顧一切過(guò)度建設(shè)主城交通解決問題，不發(fā)展郊區(qū)人來(lái)了都塞到主城交通問題只會(huì)越解決越嚴(yán)重，到時(shí)候西安就廢了，再者要是地鐵盈利要靠車票收入的話早就快餓死了，車票怕都不夠還銀行利息的

純粹的郊區(qū)線確實(shí)要慎重，人口出生率和結(jié)婚數(shù)量現(xiàn)在可是斷崖式的下跌?？沙掷m(xù)發(fā)展肯定應(yīng)該以連接主城和新區(qū)的線路為重點(diǎn)，可以按西安所有的建成線路客流量作參考，拆分后的7號(hào)線東西段、南北段以及11號(hào)線等地鐵線路也有遠(yuǎn)郊路段，這種線路客流肯定要好于純遠(yuǎn)郊區(qū)線路，比如現(xiàn)在開通的9/14，所以肯定應(yīng)該先上。

11號(hào)線 西安到咸陽(yáng)主城區(qū)的重要線路?？梢约铀俪鞘兄g的交通發(fā)展。

很好很好很好啊

趕緊拉大城市骨架吧…不然以后又趕不上趟了，以后哭都沒辦法

一步步的向外擴(kuò)展，更有力量。全省基地屁加到一個(gè)城市身上那不是變態(tài)那是啥⊙⊙？

經(jīng)偉分明 發(fā)表于 2021-12-13 10:14
西安都市圈規(guī)劃了幾十年，沒有被國(guó)家批復(fù)。調(diào)整地鐵有什么用。

你放你娘的屁，幾十年？

閱

我的瓶子丟了 發(fā)表于 2021-12-13 22:02
趕緊拉大城市骨架吧…不然以后又趕不上趟了，以后哭都沒辦法

拉大城市骨架，西三環(huán)以北大片土地，大片小產(chǎn)權(quán)房，該改造了，西安西門戶。

郊區(qū)那客流，給你修專列？房子能買的動(dòng)嗎？現(xiàn)在調(diào)整還來(lái)得及，一旦動(dòng)工，那就萬(wàn)劫不復(fù)。經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，加強(qiáng)郊區(qū)線也不是不可以。

那西咸新區(qū)不要整了，高新三期不要整了，去渭北干啥，呆三環(huán)里多舒服，人摞人就美滴很

看看9號(hào)線的客流，一天可憐幾萬(wàn)人，通往咸陽(yáng)的線路咸陽(yáng)出錢隨時(shí)可以修

一天光知道噴9號(hào)線客流問題，首先主城區(qū)多少人郊縣多少人，二、九號(hào)線是秦陵西到紡織城，臨潼和半個(gè)灞橋有多少人？如果和其他線路一樣延伸到城區(qū)又如何？三、臨潼在房地產(chǎn)最好的時(shí)間段直接被限購(gòu)，我想問下西咸和高陵怎么沒有？真以為驪山腳下的度假區(qū)沒有馬家灣哪里好？四、請(qǐng)問下臨潼前幾年獲批的工商業(yè)用地有多少？審批權(quán)在哪里？都知道發(fā)展工業(yè)區(qū)，難道隨便劃塊地就能蓋廠房嗎？這些工業(yè)用地和商業(yè)用地被分配給哪個(gè)區(qū)了？這個(gè)時(shí)候開始嫌棄這個(gè)嫌棄那個(gè)了？