西安地鐵14號(hào)線站名最終確定，六月底開通運(yùn)營

西安地鐵14號(hào)線連接起機(jī)場(chǎng)、西安北站兩大交通樞紐，溝通未央大學(xué)城片區(qū)，并將通達(dá)第十四屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)主會(huì)場(chǎng)——西安奧體中心，因而其工程進(jìn)度和開通時(shí)間備受市民矚目。
         此前引發(fā)社會(huì)關(guān)注的地鐵14號(hào)線車站命名風(fēng)波塵埃落定。學(xué)府路站最終命名為“西安工大·武德路站”，其余7座車站分別為文景山公園、北辰、奧體中心、雙寨、新寺、港務(wù)大道與賀韶。
出入口標(biāo)識(shí)懸掛安裝，車站命名塵埃落定
           早在2020年2月，西安地鐵公布14號(hào)線沿路站點(diǎn)及停車場(chǎng)的初步命名方案，并向社會(huì)公眾征求意見。當(dāng)時(shí)，西安地鐵十四號(hào)線8座車站命名暫定為建元路、西安工業(yè)大學(xué)、北辰路、西安奧體中心、雙寨、新寺、港務(wù)大道、賀韶。
          其中，學(xué)府路（工程名）這一車站擬命名為“西安工業(yè)大學(xué)站”，火速引發(fā)站點(diǎn)周邊陜西科技大學(xué)、西安工業(yè)大學(xué)兩所高校師生關(guān)注，并在兩校內(nèi)部引發(fā)了討論。
西安14號(hào)線已有多車站出入口開始懸掛車站標(biāo)識(shí)，出現(xiàn)了“西安工大·武德路”站的標(biāo)識(shí)，標(biāo)志著14號(hào)線爭(zhēng)議多時(shí)的車站命名已經(jīng)正式確定。
車站命名的確定意味著距離開通運(yùn)營已不遠(yuǎn)。預(yù)計(jì)到6月底，這條貫通西安北部的交通客流動(dòng)脈將正式與西安市民見面。
地鐵14號(hào)線西起西安北站，東至國際港務(wù)區(qū)賀韶村，線路全長(zhǎng)13.7公里，途經(jīng)未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務(wù)區(qū)，設(shè)車站8座，均為地下站，其中換乘站3座。2021年6月，西安地鐵14號(hào)線將正式開通，并與機(jī)場(chǎng)城際軌道項(xiàng)目貫通運(yùn)營。


14號(hào)線自2019年開工以來進(jìn)展迅速，已相繼于2020年4月21日、7月30日、9月18日實(shí)現(xiàn)全線“洞通”、“軌通”、“電通”的目標(biāo)。今年2月25日開始的為期三個(gè)月的空載試運(yùn)行目前也已接近尾聲，進(jìn)入運(yùn)營籌備工作中的關(guān)鍵時(shí)期。
作為第十四屆全運(yùn)會(huì)重點(diǎn)交通配套工程，14號(hào)線將成為連接機(jī)場(chǎng)和西安北站兩大交通樞紐及奧體中心的快速通道，對(duì)提升軌道交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，保障全運(yùn)會(huì)順利召開發(fā)揮重要作用,對(duì)于促進(jìn)大西安城北及東部軸線區(qū)域發(fā)展意義重大。
2020年7月，市軌道集團(tuán)通過與城際鐵路公司積極對(duì)接，破除14號(hào)線與機(jī)場(chǎng)線之間的封堵墻并順利接軌，兩條軌道交通線路正式“牽手”。去年年底，陜西城際鐵路公司正式移交西安軌道交通集團(tuán)，機(jī)場(chǎng)城際也交由西安地鐵運(yùn)營管理。
地鐵14號(hào)線計(jì)劃于6月通車試運(yùn)營，機(jī)場(chǎng)線的更名與貫通運(yùn)營工作也在有條不紊地開展。西安北至機(jī)場(chǎng)城際軌道將對(duì)站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)進(jìn)行統(tǒng)一更換為西安地鐵。經(jīng)過更名及改造，機(jī)場(chǎng)城際軌道將正式并入地鐵14號(hào)線，形成一條全長(zhǎng)43公里的貫穿西安城北的東西向快速軌道系統(tǒng)。
北客站換乘廊橋近期實(shí)施，2、4、14實(shí)現(xiàn)換乘
除了與機(jī)場(chǎng)城際貫通運(yùn)營之外，地鐵14號(hào)線還將實(shí)現(xiàn)與2號(hào)線與4號(hào)線西安北站站內(nèi)三線換乘。目前，西安市軌道交通正在北客站實(shí)施2-4、14號(hào)線付費(fèi)區(qū)換乘廊橋方案，徹底解決此前14號(hào)線（機(jī)場(chǎng)城際）、4號(hào)線與2號(hào)線無法換乘的問題。
根據(jù)換乘通道方案，現(xiàn)有兩個(gè)地鐵付費(fèi)將會(huì)區(qū)相連，向北延伸到西安北站到達(dá)大廳的北端，再通過架空廊橋接入北客站（北廣場(chǎng)）付費(fèi)區(qū)內(nèi)，乘客便可實(shí)現(xiàn)2、4、14號(hào)線無縫換乘。
換乘廊橋方案在近期實(shí)施之后，北客站、北客站（北廣場(chǎng)）兩站合并后的西安北站或?qū)ⅰ皬澋莱嚒痹ㄓ?022年6號(hào)線二期開通之后的紡織城，成為西安地鐵首個(gè)三線換乘車站。
2號(hào)線與4號(hào)線、14號(hào)號(hào)線北客站實(shí)現(xiàn)換乘后，北客站（北廣場(chǎng)）、北客站兩站或?qū)⒔y(tǒng)合并一改名“西安北站”。

可以說，地鐵14號(hào)線不光承載著2021年西安市全運(yùn)會(huì)客流的重要任務(wù)，與已開通的機(jī)場(chǎng)城際鐵路在北客站貫通運(yùn)營，形成陸港、空港高效聯(lián)結(jié)的客流走廊。

作為第十四屆全運(yùn)會(huì)重點(diǎn)交通配套工程，地鐵14號(hào)線將在今年6月底開通，并與機(jī)場(chǎng)城際貫通運(yùn)營，形成空港經(jīng)高鐵站、大學(xué)城、奧體中心至陸港的一條重要的軌道交通線路。

14號(hào)線建成后將成為連接機(jī)場(chǎng)和西安北站兩大交通樞紐及奧體中心的快速通道，對(duì)提升軌道交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，承載全運(yùn)會(huì)客流運(yùn)輸和促進(jìn)公共交通體系發(fā)展具有重要作用。

14號(hào)線連接起機(jī)場(chǎng)、西安北站兩大交通樞紐，溝通未央大學(xué)城片區(qū)，并將通達(dá)第十四屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)主會(huì)場(chǎng)——西安奧體中心，因而其工程進(jìn)度和開通時(shí)間備受市民矚目。


此前引發(fā)社會(huì)關(guān)注的地鐵14號(hào)線車站命名風(fēng)波塵埃落定。學(xué)府路站最終命名為“西安工大·武德路站”，其余7座車站分別為文景山公園、北辰、奧體中心、雙寨、新寺、港務(wù)大道與賀韶。

趕緊統(tǒng)一叫西安北吧。。。

西工院無德路站，漂亮

塞尚不懂愛 發(fā)表于 2021-5-23 11:31
西工院無德路站，漂亮

文盲

塞尚不懂愛 發(fā)表于 2021-5-23 11:31
西工院無德路站，漂亮

嘴子客

基本沒人

除過這個(gè)雙站名外，其他站名還可以，簡(jiǎn)潔明了，其實(shí)叫文景山站更好

哈哈，想獨(dú)占，這下名號(hào)真歸你了！

六月底開通的時(shí)候，機(jī)場(chǎng)段的費(fèi)用也會(huì)調(diào)整吧？？
還有2號(hào)線付費(fèi)區(qū)換乘4，14號(hào)線也是六月底同步？

之前說的北客站改西安北站呢？又黃了？

西安工大·武德路站 這個(gè)站名挺不錯(cuò)！西安工大前身就是兵器部的學(xué)校 兵工七子之一 ，校訓(xùn)“敦德勵(lì)學(xué) 知行相長(zhǎng)” ，與“武德”兩字很是契合！

9號(hào)線都能叫西工程大西科大臨潼校區(qū)，這個(gè)站為啥不叫西安工大未央校區(qū)？起名字的人是想說明什么？保守的城墻思維在作祟？是想人為區(qū)分市區(qū)和郊區(qū)？

辣雞命名，違民意，不講武德