感受一下地鐵A車(chē)型，確實(shí)比B寬敞多了

一群出門(mén)從不使用公共交通工具的人坐在辦公室里用屁股拍板決策，所以……

非要怪規(guī)劃部門(mén)，那應(yīng)該怪他們把一二號(hào)線修的太早了，那時(shí)西安經(jīng)濟(jì)不行又沒(méi)啥錢(qián)，政策又緊，那時(shí)候就應(yīng)該先把郊區(qū)的那幾個(gè)人流量不多的先一修，把這兩條人流量大的留到現(xiàn)在修，別說(shuō)6A，8APlus都能整上?，F(xiàn)在還是指望以后的地鐵盡量用A車(chē)吧，除非能向發(fā)改委要求把現(xiàn)有的一二號(hào)線拆除，提標(biāo)，重建。就以現(xiàn)有條件撐死升8B，想改A車(chē)就得重建，順帶解決一下其他遺留問(wèn)題。

曹司徒 發(fā)表于 2021-1-5 15:44
非要怪規(guī)劃部門(mén)，那應(yīng)該怪他們把一二號(hào)線修的太早了，那時(shí)西安經(jīng)濟(jì)不行又沒(méi)啥錢(qián)，政策又緊，那時(shí)候就應(yīng)該先 ...

加密分流，這個(gè)能解決

成都新開(kāi)的有幾條是8A，我們的八號(hào)線也只是6A。不過(guò)說(shuō)回來(lái)，上海開(kāi)的也有6B的。要上8A車(chē)站要大不少，加不少錢(qián)。

西安地鐵要有前瞻性。

奇門(mén)遁甲君 發(fā)表于 2021-1-5 08:00
有錢(qián)的話肯定冒進(jìn)一些，關(guān)鍵還是沒(méi)錢(qián)不是？

還真不是剃頭挑子一頭熱就行，另一頭國(guó)家把著關(guān)，再有錢(qián)也批不了大車(chē)?，F(xiàn)在高鐵也是管的比較嚴(yán)，就城際目前還行，但將來(lái)也難說(shuō)。所以現(xiàn)在陜西省應(yīng)該把城際先上馬開(kāi)工，免得又吃屎趕不上熱的。

幸福林帶 發(fā)表于 2021-1-4 12:56
為什么成都建設(shè)那么多地鐵A型車(chē)，我們的規(guī)劃就沒(méi)有一點(diǎn)前瞻性嗎？你去體驗(yàn)下一號(hào)線二號(hào)線，作為西安地鐵 ...

無(wú)知者的吐槽。當(dāng)年A車(chē)只有上海能修，北京，包括北京，沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)中國(guó)首都的北京修的都是B！你怎么覺(jué)得當(dāng)年西安就能修A。

西安不需要你這種心胸狹窄的人

既來(lái)之則安之，世間萬(wàn)物皆在變化。盡量多點(diǎn)預(yù)見(jiàn)性，但要順勢(shì)而為。各個(gè)朋友都有自己的見(jiàn)解，切勿妄圖強(qiáng)奸別人的思想，不要霸王硬上弓。謝謝

發(fā)改和規(guī)劃的前瞻性還在“城墻里”

歷史雖然不能改變，種種客觀原因都可以理解，但是在后人看來(lái)就是規(guī)劃失敗，這個(gè)必須要蓋棺定論，引以為戒

ApplePie01 發(fā)表于 2021-1-5 16:11
加密分流，這個(gè)能解決

這倒可以，但這樓主拿成都五六年前才批復(fù)的A車(chē)來(lái)吐槽06年批復(fù)的二號(hào)線屬實(shí)不妥，也不去了解一下同期的線路和當(dāng)時(shí)的政策。

35樓和62樓是正解！
A型車(chē)只比B型車(chē)寬0.2米，能實(shí)質(zhì)解決多少問(wèn)題？可以從管理和運(yùn)行上想辦法，加密頻次、規(guī)劃分流線路等等，甚至可能的話增加車(chē)廂數(shù)量。規(guī)劃不是站在現(xiàn)在往后看，沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。