感受一下地鐵A車型，確實(shí)比B寬敞多了

幸福林帶 發(fā)表于 2021-1-4 12:56
為什么成都建設(shè)那么多地鐵A型車，我們的規(guī)劃就沒有一點(diǎn)前瞻性嗎？你去體驗(yàn)下一號(hào)線二號(hào)線，作為西安地鐵 ...

當(dāng)初申報(bào)一二號(hào)線時(shí)候全國(guó)都沒A車。你現(xiàn)在怪當(dāng)初二號(hào)線不上A車？你可真是未卜先知。更別說就當(dāng)時(shí)西安那全國(guó)三十多拉胯的GDP和財(cái)政預(yù)算。。都不配修A。也修不起A車

好

加油

麥克風(fēng)11 發(fā)表于 2021-1-4 12:04
原來擠著公交小巴車擠的下不了車坐過站也愿坐，盼著通地鐵，開通地鐵了又嫌不是A型車，真給你使用了A型車了 ...

說一說還是有必要的，需要這樣的聲音。

mysjl 發(fā)表于 2021-1-4 16:27
北京一大堆的6B，帝都有錢吧，為啥也是6B，規(guī)劃時(shí)間不同，那時(shí)候沒那么多錢，好不！前瞻性不是每個(gè)人都可賭 ...

有錢的話肯定冒進(jìn)一些，關(guān)鍵還是沒錢不是？

麥克風(fēng)11 發(fā)表于 2021-1-4 13:47
人家不給你使用A型車，你噴你發(fā)牢騷有何用？我給你說個(gè)辦法，嫌西安地鐵車廂小，你可以選擇離開西安，成 ...

{:mocs_12:}

咱一圈的兄弟城市，貌似幾乎都是A車型的多，從這一點(diǎn)來看，咱們就輸在了起跑線上。所以，現(xiàn)在的2號(hào)線的客流強(qiáng)度，即使再加車的話，估計(jì)也很難有所緩解壓力吧。

laoyong88 發(fā)表于 2021-1-5 09:09
咱一圈的兄弟城市，貌似幾乎都是A車型的多，從這一點(diǎn)來看，咱們就輸在了起跑線上。所以，現(xiàn)在的2號(hào)線的客流 ...

有的人就是愿意當(dāng)鴕鳥，沒看見就假裝不存在，看見了還為短視開脫找借口。

laoyong88 發(fā)表于 2021-1-5 09:09
咱一圈的兄弟城市，貌似幾乎都是A車型的多，從這一點(diǎn)來看，咱們就輸在了起跑線上。所以，現(xiàn)在的2號(hào)線的客流 ...

成都的A車，還有蘭州\太原的A車是哪年批復(fù)的？

西安的2\1號(hào)線又是哪年批復(fù)的？

這跟當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，國(guó)家發(fā)展政策息息相關(guān)。

批滴晚，建滴遲，蘭州\太原申請(qǐng)A車只是趕上了“東風(fēng)”，后發(fā)優(yōu)勢(shì)而已。

    當(dāng)然，4號(hào)線當(dāng)時(shí)發(fā)改委建議考慮A車，縣鐵及相關(guān)規(guī)劃管理部門最后還是依然選擇6B，這里面只能說那時(shí)有“錢袋子”及其它因素的考量吧。

美滴很

{:mocs_11:}

不光是車型，再看看小寨站臺(tái)的逼仄，可以說是設(shè)計(jì)上的重大責(zé)任事故了。

還不是窮