優(yōu)化建設(shè)好澄城縣至漢中高速大通道

        從《陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃圖》上可以看出來，澄城縣至商洛、竹林關(guān)至柞水和鎮(zhèn)安至寧陜等三條高速公路已經(jīng)納入規(guī)劃。
        目前，西安至漢中和西安至安康兩條高速通道運力已經(jīng)基本飽和，如果能通過建設(shè)澄城縣至漢中的新高速通道，把從山西和河南方向來的入川和入渝車輛提前分流就好了。
        這就需要在原來規(guī)劃的基礎(chǔ)上，局部優(yōu)化，吸引過陜車輛特別是大貨車行駛，讓新通道在便利性和里程數(shù)上有競爭力。
        看圖吧！

到了西鄉(xiāng)左拐鎮(zhèn)巴就直接到成渝了

這個想法不錯

好想法

走大西安六繞即可

平原地區(qū)應(yīng)該加強高速公路建設(shè) 速度快 成本地 山區(qū)地帶適合修建高速鐵路 速度快 運力大 安全系數(shù)高 所以交通發(fā)展要因地制宜

不管西安幾個繞，去川渝的總要過秦嶺隧道。現(xiàn)在已經(jīng)很大的車流量了。

你這設(shè)想脫離實際，首先大家開車能多走平原盡量多走平原，從華陰到西鄉(xiāng)一路都是山區(qū)，自然條件限制建設(shè)的高速公路等級比平原差很多。如果太白到眉縣和寶雞到坪坎的高速通了，大家以后去漢中走這個路更快。

這個線路的幾段高速是納入規(guī)劃的，沒有脫離實際。走寶雞當(dāng)然可以，只是從東到西在關(guān)中平原多留了一些尾氣污染，目前關(guān)中汾河谷底污染物超標(biāo)嚴重，被中央督導(dǎo)過。盡量減少點吧！

秦風(fēng) 發(fā)表于 2020-12-14 14:55
你這設(shè)想脫離實際，首先大家開車能多走平原盡量多走平原，從華陰到西鄉(xiāng)一路都是山區(qū)，自然條件限制建設(shè)的高 ...

對著，走合鳳到眉縣南下更快點

繞行的線路到合鳳跟眉縣也是比較近                                                                                                 https://ballvi.cn/zz.swf%5B

拐這么大的彎沒必要吧，距離和成本都增加了不少？再說這是澄城人設(shè)計的吧？

snake1976 發(fā)表于 2020-12-18 07:44
拐這么大的彎沒必要吧，距離和成本都增加了不少？再說這是澄城人設(shè)計的吧？

來自于《陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃圖》，不知道制定者中有沒有澄城人。另外穿過秦嶺不容易，要順山勢吧。