華晨汽車(chē)破產(chǎn)了，陜汽集團(tuán)可以考慮收購(gòu)華晨中華汽車(chē)的乘用車(chē)生產(chǎn)牌照，進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域

乘用車(chē)目前已經(jīng)是紅海，陜汽不會(huì)的，也收購(gòu)不起華晨，遼寧省也不會(huì)放手的！

陜汽把自己的主業(yè)做好就行了 亂撲攤子早日完蛋

陜汽倒是做過(guò)客車(chē)，一個(gè)歐舒特多少年都半死不活，家門(mén)口的公交市場(chǎng)都拿不下來(lái)，最后跟海格搞了個(gè)西安金龍，結(jié)果海格騙補(bǔ)，西安金龍現(xiàn)在也基本黃了，還有通家的小面包，跟五菱完全不在一個(gè)檔次上，客車(chē)做成這樣還敢做小車(chē)？控股陜汽的濰柴牛不，你看他們搞出來(lái)的濰柴英致是個(gè)啥垃圾，還不如眾泰。。。

大唐盛世醉長(zhǎng)安 發(fā)表于 2020-12-6 13:43
優(yōu)勝劣汰嗎，你看看人家上海有500萬(wàn)的汽車(chē)年產(chǎn)量，還不是照樣引進(jìn)了特斯拉，上汽集團(tuán)照樣要和奧迪合資！
...

特斯拉是新能源汽車(chē)。

我不知道陜汽哪來(lái)的這能力，自己往火海跳！

問(wèn)題是陜汽將其“大、中型載客汽車(chē)生產(chǎn)”項(xiàng)目都轉(zhuǎn)賣(mài)給蘇州金龍了，但偏偏趕上了西安公共汽車(chē)純電動(dòng)化+空調(diào)化的硬指標(biāo)以及西安環(huán)境保護(hù)壓力等，而蘇州金龍的純電動(dòng)客車(chē)又不比南京金龍、比亞迪這些的好，加之蘇州金龍“為上下白鹿塬定制車(chē)”試驗(yàn)失敗使得西安公共交通集團(tuán)公司對(duì)其更失望、更難考慮其產(chǎn)品，蘇州金龍?jiān)谖靼驳那熬案印?br /> 何況1990年代西安出租汽車(chē)主要車(chē)型之一的“奧拓”就是當(dāng)年的秦川廠生產(chǎn)的，而秦川廠早在十幾年前就被比亞迪收購(gòu)，以另一種形式延續(xù)了“西安產(chǎn)奧拓”，造電池電瓶起家的比亞迪在電動(dòng)汽車(chē)方面同樣很有經(jīng)驗(yàn)心得、排名前列
已經(jīng)一心一意生產(chǎn)大貨車(chē)的陜汽收購(gòu)“華晨中華”，不見(jiàn)得就能比比亞迪還有吉利什么的好。

Orangis 發(fā)表于 2020-12-7 10:47
陜汽倒是做過(guò)客車(chē)，一個(gè)歐舒特多少年都半死不活，家門(mén)口的公交市場(chǎng)都拿不下來(lái)，最后跟海格搞了個(gè)西安金龍， ...

2017年起眾泰越野車(chē)在中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽多次出現(xiàn)“操作失控”“機(jī)械故障”趴窩乃至翻車(chē)且不乏因此將即將到手的勝利拱手相讓的就足以說(shuō)明“眾泰”產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題
“陜汽濰柴英致”甚至更是……

陜汽真的應(yīng)該考慮收購(gòu)一家乘用車(chē)了，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)

你們不懂的。商用車(chē)和乘用車(chē)，從零部件，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，到電子系統(tǒng)完全不通用，簡(jiǎn)直不是一個(gè)行業(yè)。陜西沖進(jìn)去屬于找死。

dingdang 發(fā)表于 2020-12-6 18:15
可惜了當(dāng)年的“秦川”

秦川還可惜？腦子呢？  秦川賣(mài)給比亞迪是 神之一手 好嗎。 陜西汽車(chē)制造業(yè) 手機(jī)制造業(yè)都是由此而來(lái)。
陜西工業(yè)發(fā)展中，最神的一步操作，就是 秦川汽車(chē) 賣(mài)給比亞迪。

陜汽，乘用車(chē)沒(méi)機(jī)會(huì)，商用車(chē)還面臨挑戰(zhàn)。
現(xiàn)在汽車(chē)業(yè)對(duì)外資開(kāi)放了，商用車(chē)也罷，乘用車(chē)也罷，面臨的壓力更大了。
論壇里有些人還想合資，難道不知道汽車(chē)業(yè)已經(jīng)對(duì)外開(kāi)放了，取消合資限制。

樓主腦瓜一貫不好使

  華晨汽車(chē)被陜西鄉(xiāng)黨搞破產(chǎn)了

錢(qián)從哪里來(lái)，華晨聽(tīng)說(shuō)破產(chǎn)重組了吧

皇上不急太監(jiān)急