蘭漢十高鐵方案研究評審會在西安召開

5月13日，我市在西安組織召開了蘭州至漢中至十堰高鐵方案研究評審會。會議邀請省發(fā)改委、省交通運輸廳、陜鐵集團、西安鐵路局相關專家和沿線天水、安康、十堰市發(fā)改委負責同志參加會議。會議原則審查通過了由中鐵第一勘察設計院編制的《新建高速鐵路蘭州至漢中至十堰線方案研究》，認為項目符合國家交通強國戰(zhàn)略和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，研究深度能夠為爭取項目進入國家規(guī)劃提供技術支撐，建議積極爭取項目進入國家規(guī)劃。同時，沿線城市發(fā)改部門借此機會，建立了聯(lián)席會議機制，形成了合力爭取項目進入國家鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃的共識。
蘭州至漢中至十堰高鐵貫穿甘肅省東南部、陜西省南部和湖北省西北部，是西北至華東（中、南）的新通道，是聯(lián)系“一帶一路”“長江經(jīng)濟帶”“西部大開發(fā)”等國家發(fā)展戰(zhàn)略的紐帶，是我國陸橋通道和沿江通道之間，平行于隴海鐵路的東西向重要大通道。目前，經(jīng)過各級共同努力，該通道方案已經(jīng)初步納入國家新的《鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃》。線路整體呈東西走向，自蘭州市向東南經(jīng)榆中縣、臨洮縣、渭源縣、隴西縣、武山縣、天水市、徽縣、略陽縣、勉縣至漢中市，向東經(jīng)西鄉(xiāng)縣、石泉縣、漢陰縣、安康市、旬陽縣、白河縣至十堰市，途徑六市十三縣，線路全長902.9km，估算總投資1528億元。其中：甘肅省境內(nèi)420.9km，陜西省境內(nèi)413.0km，投資677億元，漢中境內(nèi)226公里(設置6座車站)，總投資384億元，湖北省境內(nèi)69km。

漢巴南高鐵、漢中九寨溝高鐵、蘭天漢、漢康十高鐵，以及未來陜西主推的寶漢高鐵{:mocs_30:}

務虛求實，這樣的會多開，統(tǒng)一思想，就會變?yōu)榻ㄔO藍圖！

mykg 發(fā)表于 2020-5-16 09:20
務虛求實，這樣的會多開，統(tǒng)一思想，就會變?yōu)榻ㄔO藍圖！

關鍵是這條線路最開始是甘肅人民政府提出來的，現(xiàn)在反而漢中變成了發(fā)起方，團結(jié)天水、安康、十堰的相關領導一起來搞{:mocs_41:}

親愛的路人幸福 發(fā)表于 2020-5-16 09:28
西安自己的高鐵都是瘸腿

漢中有著成熟的集資經(jīng)驗，漢中與各大銀行駐陜西機構都達成了戰(zhàn)略協(xié)議，還可以PPP項目啊

沿線城市發(fā)改部門借此機會，建立了聯(lián)席會議機制

反對蘭天漢，要修修蘭（九）隴漢，蘭天漢修建將寶雞樞紐徹底邊緣。

為這樣的項目點贊

小行家 發(fā)表于 2020-5-16 08:56
漢巴南高鐵、漢中九寨溝高鐵、蘭天漢、漢康十高鐵，以及未來陜西主推的寶漢高鐵

天漢寶漢不可能都修，蘭天漢修了，再修寶漢可能性不大。

加油

秦始皇的口味 發(fā)表于 2020-5-16 19:29
反對蘭天漢，要修修蘭（九）隴漢，蘭天漢修建將寶雞樞紐徹底邊緣。

漢中好像對寶漢不太感興趣，陜西是想讓蘭天漢改道蘭九（寨溝）漢，然后讓寶雞和漢中高鐵連起來；

秦始皇的口味 發(fā)表于 2020-5-16 19:29
反對蘭天漢，要修修蘭（九）隴漢，蘭天漢修建將寶雞樞紐徹底邊緣。

反對無效，關中鐵路網(wǎng)都夠發(fā)達了，還不允許陜南發(fā)展，鼠目寸光，再說這條線甘肅更愿意推進。

小行家 發(fā)表于 2020-5-16 21:01
漢中好像對寶漢不太感興趣，陜西是想讓蘭天漢改道蘭九（寨溝）漢，然后讓寶雞和漢中高鐵連起來；

等蘭天漢修好后漢中就有興趣修寶漢高鐵了，不過修250的線路還不如不修。

ixian4555 發(fā)表于 2020-5-16 21:21
反對無效，關中鐵路網(wǎng)都夠發(fā)達了，還不允許陜南發(fā)展，鼠目寸光，再說這條線甘肅更愿意推進。

甘肅再愿意，陜西不愿意也修不了，我是陜西，肯定更推蘭隴漢和寶漢替代蘭天漢，如果是蘭天漢寧可不修。