十號(hào)線已經(jīng)功德圓滿，麻煩管理員刪除此帖！

為了賣地才建的，如果走已經(jīng)開發(fā)好的，就沒錢建了。

也許就是想帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)，所以修的地方人口不多

全是為了賣地籌錢，不賣地就沒有錢修，更陷入死循環(huán)。

這類口，可不是白開的

為什么站點(diǎn)間距這么大。同樣是遠(yuǎn)郊線，9號(hào)線站距卻和市區(qū)差不多

需要說明的一點(diǎn)，崇皇的民眾不是要求相關(guān)部門更改線路，而是在目前的線路不動(dòng)的情況下，站點(diǎn)合理性的問題，另，有馬家灣的兄弟也跟著說地鐵10號(hào)線不過馬家灣…明明給你們留了兩個(gè)站，一個(gè)涇渭站在涇渭半道，一個(gè)就是位置南移后的繩劉村站，只不過都在馬家灣（涇渭街道）的東邊，擦著路過了。離人口最多的車城和長慶路確實(shí)有點(diǎn)距離。但是崇皇街道就不一樣了，站點(diǎn)南移前，也是擦著崇皇街道東邊路過，這再站點(diǎn)一南移，等于直接繞著路過了。不知道有相關(guān)職能人員看榮耀不，請(qǐng)慎重對(duì)待呀～

我看是為了在北邊開新城

需要說明的一點(diǎn)，我們不是想著要在地鐵口，崇皇的民眾不是要求相關(guān)部門更改線路，而是在目前的線路不動(dòng)的情況下，站點(diǎn)合理性的問題，另，有馬家灣的兄弟也跟著說地鐵10號(hào)線不過馬家灣…可是明明給你們留了兩個(gè)站，一個(gè)涇渭站在涇渭半道，一個(gè)就是位置南移后的繩劉村站，只不過都在馬家灣（涇渭街道）的東邊，擦著路過了。離人口最多的車城和長慶路確實(shí)有點(diǎn)距離。但是崇皇街道就不一樣了，站點(diǎn)南移前，也是擦著崇皇街道東邊路過，這再站點(diǎn)一南移，等于直接繞著路過了。不知道有相關(guān)職能人員看榮耀不，請(qǐng)慎重對(duì)待呀～

duduniao 發(fā)表于 2019-12-6 11:54
需要說明的一點(diǎn)，我們不是想著要在地鐵口，崇皇的民眾不是要求相關(guān)部門更改線路，而是在目前的線路不動(dòng)的情 ...

站點(diǎn)具體位置官方公布了嗎？

一天好好掙錢要緊，你沒錢你坐都做不起，人家政府想的是全盤規(guī)劃，

西安市最新公布地鐵10號(hào)線與國家發(fā)改委7月批復(fù)站點(diǎn)位置變動(dòng)大，原桑家村站和繩劉站統(tǒng)一向南挪動(dòng)2公里，新增榆楚西站，桑家村站與榆楚西站跨度6公里，中間夾著擁有十萬人口左右的崇皇街道大型社區(qū)（包括： 北城新天地 恒大雅苑 新城悅雋公園里 藍(lán)湖九郡 崇皇街道 吉利汽車廠 桑家村 繩劉村）距離兩站都是3公里左右，，造成老百姓出行難。地鐵是造福民生的大工程，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能為十萬老百姓考慮今后長久的出行問題，建議維持原來規(guī)劃桑家村站設(shè)置在涇勤路與涇惠十四路十字。十萬人出行難，這樣會(huì)造成往后黑車 黑摩的滋生 ，夜晚出行安全等多種不利因素。希望西安市政府，西安交通局，西安城市與軌道總局為老百姓的務(wù)實(shí)事，多考察實(shí)地情況，為高陵區(qū)人民帶來長久的幸福生活。

西安市最新公布地鐵10號(hào)線與國家發(fā)改委7月批復(fù)站點(diǎn)位置變動(dòng)大，原桑家村站和繩劉站統(tǒng)一向南挪動(dòng)2公里，新增榆楚西站，桑家村站與榆楚西站跨度6公里，中間夾著擁有十萬人口左右的崇皇街道大型社區(qū)（包括： 北城新天地 恒大雅苑 新城悅雋公園里 藍(lán)湖九郡 崇皇街道 吉利汽車廠 桑家村 繩劉村）距離兩站都是3公里左右，，造成老百姓出行難。地鐵是造福民生的大工程，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能為十萬老百姓考慮今后長久的出行問題，建議維持原來規(guī)劃桑家村站設(shè)置在涇勤路與涇惠十四路十字。十萬人出行難，這樣會(huì)造成往后黑車 黑摩的滋生 ，夜晚出行安全等多種不利因素。希望西安市政府，西安交通局，西安城市與軌道總局為老百姓的務(wù)實(shí)事，多考察實(shí)地情況，為高陵區(qū)人民帶來長久的幸福生活。

笑傲風(fēng)塵 發(fā)表于 2019-12-6 12:07
站點(diǎn)具體位置官方公布了嗎？

開工儀式上的地圖能看出位置，你以為人家隨便貼一張大概的圖就完事了？

歷來地鐵都是在過快彎前或者剛過彎后設(shè)站，涇勤路十字就是地鐵剛要開始轉(zhuǎn)彎的地方，這里設(shè)站很科學(xué)，因?yàn)榈罔F過彎要低速，剛起步的地鐵低速過彎節(jié)能，不用再次加速減速。此前國家發(fā)改委批復(fù)的桑家村站設(shè)置也是貫徹了該原則，為何西安地鐵部門要擅自更改發(fā)改委規(guī)劃南移桑家村站，導(dǎo)致地鐵路過桑軍路和西高路十字的時(shí)候要先減到最低速但是不停車，平白浪費(fèi)能源，就為了把站點(diǎn)設(shè)到無人區(qū)？

只能說明你跟不上發(fā)展的步伐