十號線已經(jīng)功德圓滿，麻煩管理員刪除此帖！

那些以私心私利聲稱代表幾萬幾十萬人的人：你只能代表你自己，你不答應能咋的？口氣太大啦！你敢阻擋地鐵施工？有地鐵總比沒有的好，知足常樂。再說公交接駁也就一二三站的事情。馬家灣十字，西營十字，車城楊官寨的居民都沒咋鬧騰，你們有什么想不通？你們那地方比這三個地方人多嗎？

榮耀西安網(wǎng)最近又被十號線霸屏，我想說的是，人想開點，等十號線完全建成以后，站口周邊早就是小區(qū)，人山人海，到時候會跟現(xiàn)在的小區(qū)成為一體，到時候高陵整體就有一定的氣候，不要老想著自己家門口修地鐵，因為目前，高陵還有好多待開發(fā)的毛地，他們真的需要用地鐵來做支撐，來作為跟商業(yè)地產(chǎn)商談判的條件，試想一下，高陵現(xiàn)在目前的情況，跟中國七八十年代深圳改革開放的時候一樣不一樣，中央直接就是一句話，中央肯定會支持，但是就是沒有錢，自己想辦法，現(xiàn)在高陵就跟以前一樣，我們也沒有太多的錢，在這么遠的地方修地鐵也不能跟市區(qū)一樣，考慮面面俱到，高林現(xiàn)在唯一能提供的就是土地，所以大家都想開一點，現(xiàn)在可能感覺不到什么，再過20年，50年，我們就會發(fā)現(xiàn)當初的決定完全是正確，黨的思維，政府的思維，永遠不可能是，爾等平民考慮到的，我們老百姓只考慮到現(xiàn)在，根本考慮不了將來！所以我們掌舵不了，我們也不可能當領導，因為我們不可能用政府的思維來考慮事情，以后地鐵口離各大小區(qū)可能大概都有，2到3公里，這個距離真的不算太遠，在各大小區(qū)到地鐵口搞個公共自行車，完全可以，十分鐘左右就可以，可以騎到，所以說不要，這樣這個事情繼續(xù)升級，原地踏步，事情毫無進展，我們能做到的就是跟黨的政策走，跟政府的政策走，高舉政府的偉大旗幟，不要再拉橫幅了，讓外人看笑話，再多說一句話，如果把地鐵建到鬧市區(qū)，建設到人多的地方，務必會產(chǎn)生釘子戶的存在，到時候拆遷的問題會讓政府很頭疼，讓百姓等待的時間更長！高陵店子王大橋就是個特例，五年時間，港務區(qū)，建了一個3，4公里的紡渭路，用了四年時間。太讓人頭疼了！

愿十號線早日開工大吉

就那么幾個小區(qū)的人跳的最厲害

早日開工就好

希望像樓主這樣識大局的人多點，希望地鐵早點開工

對的，就像樓主說，知足常樂

簡單的說一下，市區(qū)內的地鐵，是方便市民出行，即使各種加密線也一樣，虧本的。郊區(qū)的地鐵就是賣地，刺激當?shù)亟?jīng)濟人口增長，有的人說地鐵站周邊沒人，你放心，站修好了，人流量自然就大了，你們別咸吃蘿卜淡操心了。崇黃幾十萬人？？？哥們，別搞笑了，高陵才多少人，你崇黃2.3.4.5萬撐死了。新地鐵站修好旁邊又是賣地，幾十萬人的增長，政府規(guī)劃局的都沒你眼光長遠？就這一小撮整天亂叫還拉橫幅，什么業(yè)主不答應，哈哈，真的，絕了。政府出錢修，政府不能想怎么修就怎么修難道還要開一個居民代表大會嘛？地鐵干脆修到你家防盜門口，香不香？改個站點叫調整過大？那八號線曲江的人都不過了？十號線馬家灣車城的嗯怎么說？你們之前沒地鐵也不活的活蹦亂跳的，地鐵站沒修到你家門口，你家房子沒升值就開始暴跳如雷為民請愿了？您絕了！一句話，支持政府的規(guī)劃，比你們的眼光長遠多了，洗洗睡吧。有這精力多賺點錢買個自hang ju，騎個車去地鐵站，買個車開車上班。走走路走不了多遠鍛煉身體。都想為一己私利在家坐吃等死等房價升值，誰不想？笑了

榮耀西安網(wǎng)最近又被十號線霸屏，我想說的是，人想開點，等十號線完全建成以后，站口周邊早就是小區(qū)，人山人海，到時候會跟現(xiàn)在的小區(qū)成為一體，到時候高陵整體就有一定的氣候，不要老想著自己家門口修地鐵，因為目前，高陵還有好多待開發(fā)的毛地，他們真的需要用地鐵來做支撐，來作為跟商業(yè)地產(chǎn)商談判的條件，試想一下，高陵現(xiàn)在目前的情況，跟中國七八十年代深圳改革開放的時候一樣不一樣，就是沒有錢，自己想辦法，現(xiàn)在高陵就跟以前一樣，我們也沒有太多的錢，在這么遠的地方修地鐵也不能跟市區(qū)一樣，考慮面面俱到，高林現(xiàn)在唯一能提供的就是土地，所以大家都想開一點，現(xiàn)在可能感覺不到什么，再過20年，50年，我們就會發(fā)現(xiàn)當初的決定完全是正確，以后地鐵口離各大小區(qū)可能大概都有，2到3公里，這個距離真的不算太遠，在各大小區(qū)到地鐵口搞個公共自行車，完全可以，十分鐘左右就可以，可以騎到，所以說不要，這樣這個事情繼續(xù)升級，原地踏步，事情毫無進展，再多說一句話，如果把地鐵建到鬧市區(qū)，建設到人多的地方，務必會產(chǎn)生釘子戶的存在，到時候拆遷的問題會讓政府很頭疼，讓百姓等待的時間更長！高陵店子王大橋就是個特例，五年時間，港務區(qū)，建了一個3，4公里的紡渭路，用了四年時間。太讓人頭疼了！

931742

明白人

支持樓主，放平心態(tài)

簡單的說一下，市區(qū)內的地鐵，是方便市民出行，即使各種加密線也一樣，虧本的。郊區(qū)的地鐵就是賣地，刺激當?shù)亟?jīng)濟人口增長，有的人說地鐵站周邊沒人，你放心，站修好了，人流量自然就大了，你們別咸吃蘿卜淡操心了。崇黃幾十萬人？？？哥們，別搞笑了，高陵才多少人，你崇黃2.3.4.5萬撐死了。新地鐵站修好旁邊又是賣地，幾十萬人的增長，政府規(guī)劃局的都沒你眼光長遠？就這一小撮整天亂叫還拉橫幅，什么業(yè)主不答應，哈哈，真的，絕了。政府出錢修，政府不能想怎么修就怎么修難道還要開一個居民代表大會嘛？地鐵干脆修到你家防盜門口，香不香？改個站點叫調整過大？那八號線曲江的人都不過了？十號線馬家灣車城的嗯怎么說？你們之前沒地鐵也不活的活蹦亂跳的，地鐵站沒修到你家門口，你家房子沒升值就開始暴跳如雷為民請愿了？您絕了！一句話，支持政府的規(guī)劃，比你們的眼光長遠多了，洗洗睡吧。有這精力多賺點錢買個自hang ju，騎個車去地鐵站，買個車開車上班。走走路走不了多遠鍛煉身體。都想為一己私利在家坐吃等死等房價升值，誰不想？笑了

我估計很快就刪了！

再補充一句，自古以來，沒人的地方，修了地鐵之后，都是房地產(chǎn)商整箱拿地，樓盤大賣，房價升值，各種小區(qū)配套一夜之前全給你干全活了，你就別操心地鐵空載，沒人坐了。