張寶通：西安機(jī)場(chǎng)城際鐵路問(wèn)題解決辦法

BQR888 發(fā)表于 2019-11-23 10:41
真正的城際列車(chē)，是C字頭車(chē)次，12306買(mǎi)票，車(chē)內(nèi)座位和高鐵一樣，不是現(xiàn)在的拉環(huán)扶手地鐵座位，真城際30多公 ...

是的，就是按地鐵設(shè)計(jì)的，但又能怎么樣？沒(méi)錢(qián)

我們?cè)谖飨虄审w化上有豐富經(jīng)驗(yàn)

BQR888 發(fā)表于 2019-11-23 10:41
真正的城際列車(chē)，是C字頭車(chē)次，12306買(mǎi)票，車(chē)內(nèi)座位和高鐵一樣，不是現(xiàn)在的拉環(huán)扶手地鐵座位，真城際30多公 ...

然而你所謂的【真正的城際列車(chē)】極少能有【每日對(duì)開(kāi)102班列車(chē)】的線路。大多數(shù)你所謂的【真正的城際列車(chē)】每日對(duì)開(kāi)列車(chē)班次都少得可憐，這樣的話，你憑什么說(shuō)【班次越少的反而越“真正”】了呢？
目前的【西安機(jī)場(chǎng)線】，無(wú)論怎么說(shuō)，每日對(duì)開(kāi)班次都高達(dá)102班左右。要論【誰(shuí)是真正的城際】，恐怕【班次越多、越方便的才越應(yīng)該是“真正的城際”】吧。

BQR888 發(fā)表于 2019-11-23 10:41
真正的城際列車(chē)，是C字頭車(chē)次，12306買(mǎi)票，車(chē)內(nèi)座位和高鐵一樣，不是現(xiàn)在的拉環(huán)扶手地鐵座位，真城際30多公 ...

只允許【國(guó)家鐵路自建自營(yíng)城際】、不允許【地方鐵路自建自營(yíng)城際】？

你所謂的【真正的城際列車(chē)】顯然是在特指【國(guó)家鐵路自建自營(yíng)的城際】，然而你可知道還有【地方鐵路自建自營(yíng)的城際】？憑什么【國(guó)家鐵路】的就是“真的”、【地方鐵路】的就是“假的”？

steed 發(fā)表于 2019-11-20 15:07
想二合一，結(jié)果二變?nèi)?，西安市、咸?yáng)市、西咸市，這就是現(xiàn)狀

一個(gè)新區(qū)五個(gè)新城，解決了多少干部的安置問(wèn)題，公務(wù)員越多對(duì)國(guó)家和老百姓越有利，西咸新區(qū)搞的好啊，下來(lái)支持設(shè)立西渭新區(qū)，西寶新區(qū)，西康新區(qū)，西商新區(qū)，西銅新區(qū)………等，搞他百八十個(gè)新城，陜西經(jīng)濟(jì)必將騰飛，耶?。?！

呵呵，關(guān)鍵問(wèn)題就不是費(fèi)用！往機(jī)場(chǎng)的交通需要的是快速、穩(wěn)定、大運(yùn)量?，F(xiàn)在的機(jī)場(chǎng)城際線路不合理，時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)力利用不充分，就剩下時(shí)間可控這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)了，從開(kāi)通就是一個(gè)失敗工程。

建議以開(kāi)行直達(dá)機(jī)場(chǎng)的線路為主，中間站全都可以不停，每小時(shí)只要開(kāi)2個(gè)站站樂(lè)機(jī)場(chǎng)線