機(jī)場城際，政府怎么做？

沒錢修，政府和企業(yè)融資，終于修好了，但價錢卻遭到了一部分人的吐槽，什么打破紀(jì)錄，和其他城市很高了。那門政府應(yīng)該怎么做？省政府，和企業(yè)融資，能不能和企業(yè)撕毀合同，必須讓企業(yè)做出讓步降低票價？還是遵守合同？西安和西咸新區(qū)，兩地的財政是獨立的，，是不是應(yīng)該給補貼？按多少比例給？畢竟在西安只有兩站。西安還要修好幾條地鐵。西咸新區(qū)也要修十六號線一期，五號線二期等。其實，沿線居民最關(guān)注票價，因為和他們利益最大，但沿線居民有多少？除了上下班時間，又有多少人做？誰做過統(tǒng)計？沒錢修的時候，沒見有人說給捐錢，政府只能和企業(yè)融資，修好了又嫌票價貴，動個鍵盤真簡單！

其實見怪不怪，這也可以理解為新常態(tài)。這些人未必一年能乘幾次飛機(jī)！

問題多多

很容易，把其他線路的地鐵漲價到和機(jī)場線一樣就可以了

真正受益益此線路的是旅客，尤其是商務(wù)旅客，對時間和準(zhǔn)點的要求更高。
兼顧沿途居民出行，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，益處多多。
多一個軌道交通途徑，非常好的事情。贊!

定價多少無所謂，因為市場會去調(diào)節(jié)！

reyyang 發(fā)表于 2019-9-4 14:27
很容易，把其他線路的地鐵漲價到和機(jī)場線一樣就可以了

有道理